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韩国设立500亿韩元元宇宙基金

韩国科学与信息通信技术部（MSIT）宣布正在寻找投资经理，以创建和管理 500 亿韩元（约 3478 万美元）的元宇宙基金，该基金旨在支持元宇宙领域中小风险企业。

—— 韩国政府

阿里巴巴今后三年将在韩投资11亿美元

据韩联社14日独家获取到的阿里巴巴集团商业计划书，阿里巴巴今后三年将在韩国投资11亿美元扩大业务布局。阿里巴巴日前向韩国政府提交了上述商业计划书。根据计划书，阿里巴巴今年拟斥资2亿美元将在韩国开建综合物流中心，面积达18万平方米，相当于25个足球场大。此外，阿里将投资1亿美元，帮助韩国卖家将产品带到国外销售。其他方面，阿里将为维护消费者权益投资1000亿韩元 (约合人民币5.47亿元)。阿里计划开设客服中心并安排部署300名专业咨询人员，积极解决消费者投诉。阿里预测，通过上述的一系列投资，今后三年内有望获得创造3000个就业岗位。

—— 韩联社

因担心影响与美国的关系，韩国芯片制造商停止销售旧设备

全球领先的芯片制造商三星和SK海力士已停止销售二手芯片制造设备，因为担心违反美国对中国的出口管制和西方对俄罗斯的制裁。二手芯片制造工具贸易商透露，韩国公司现在一直将二手机器存放在仓库中，而不是将它们投放到市场上。一位接近一家芯片制造商的人士表示，“我们担心它 (设备) 可能会落入不当之手，这可能会导致我们与美国政府的关系出现问题。”韩国半导体公司通常将旧设备打包出售给经销商，再由经销商拍卖出售。其过程中存在大量中国买家，部分中国买家还将设备转售给俄罗斯。

—— 金融时报

韩国2023年电动汽车购买率为9.3% 远低于中国

韩国国土交通部12日数据显示，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%。该比重远低于中国，但高于美国和日本。数据显示，去年韩国汽车本土总销量为174.9729万辆，其中电动汽车销量16.2507万辆，占比为9.3%。购买电动汽车的占比2019年仅为1.9%，但此后逐年上升，2020年2.4%，2021年5.8%，2022年9.7%。2023年略降，这可能与汽车充电基础设施不足、充电费用上涨、电动汽车价格较高等因素有关。另外，韩国去年电动汽车购买率远低于中国（22.2%），但高于美国（7.2%）、日本（2.9%）和印度（2.1%）。

—— 科创板日报

特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车

据彭博社7日报道，由于安全问题、价格因素以及充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫，特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车。根据首尔研究机构 Carisyou 和韩国贸易部的数据，特斯拉1月份在韩国仅售出一辆 Model Y SUV，是自2022年7月 (当月销量为零) 以来最糟糕的一个月。Carisyou 的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。

—— 彭博社

谷歌因垄断遭韩国罚款超2000亿韩元

1月24日消息，谷歌因强迫智能手机制造商安装其操作系统而被韩国公平贸易委员会罚款数千亿韩元。韩国高等法院1月24日裁定，谷歌要求韩国公平贸易委员会取消纠正令和罚款的诉讼败诉。2021年9月，韩国公平贸易委员会因谷歌强制三星电子等智能手机制造商安装其操作系统安卓而对其下达了纠正令并处以超2000亿韩元罚款。

—— 首尔经济日报、科创版日报

韩国政客敦促美国放弃遏制中国芯片的战略

一位有影响力的韩国立法者强烈批评华盛顿对全球半导体行业的干预，这表明首尔对美国将亚洲盟友纳入其经济安全议程的努力感到不安。

前芯片工程师、三星高管杨香子(Yang Hyang-ja)在今年年初担任韩国半导体竞争力执政党委员会主席，他表示，遏制中国获取或生产先进芯片能力的措施可能会损害其与亚洲盟友的关系。 。

“如果（华盛顿）继续试图惩罚其他国家，并以不可预测的方式通过法案和实施‘美国优先’政策，其他国家可能会结成联盟来对抗美国，”杨在接受英国《金融时报》采访时表示。

首尔担心美国的措施会引起北京方面的强烈反对，扰乱精心调整的供应链并威胁利润。韩国左翼反对党民主党领袖李在明指责保守派政府过于紧密地站在美国和日本一边反对中国和俄罗斯，损害了国家的经济和安全利益。

她补充道：“美国对中国的制裁越多，中国就越会努力实现快速技术进步。中方将为这一目标提供更多国家支持。鉴于中国拥有丰富的人才和原材料，这将对韩国构成危机。”

—— 金融时报