特斯拉因涉嫌通过调整里程表读数以规避保修责任而面临集体诉讼。原告指控该公司故意加快其电动汽车的里程表显示速度,使车辆更早超出保修期,从而避免承担维修费用。
据原告洛杉矶居民奈瑞·欣顿称,特斯拉的里程表并非基于实际行驶里程,而是由能耗、驾驶行为和”预测算法”等其他因素决定。他表示,在2022年12月购买的一辆Model Y上发现,仪表盘显示已行驶36,772英里,但根据车辆的实际使用情况和驾驶记录推断,该车的里程表读数至少虚高了15%。
原告指出,这种差异导致其五万英里的基础保修提前失效。例如,在一段时间内,该车显示他每天行驶72英里,而实际上他的日常通勤距离仅约20英里。最终,他在未达到保修期限时需要自费支付一万美元用于悬挂系统的维修。
这一指控可能导致特斯拉面临集体诉讼。如果成立,该公司将不得不承担消费者的维修费用,并可能面临进一步的法律追责。