特斯拉无人出租车面临美国政府法规难题
上周，特斯拉CEO马斯克在发布Cybercab原型车时承诺，要大量生产这种自动驾驶出租车。这有一个重大难题：美国的法规不允许这么做。长期以来，美国国家公路交通安全管理局只允许汽车制造商每年在获得豁免的情况下部署2500辆自动驾驶汽车。南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯表示：“除非国会提高该限制，否则寻求豁免对高产量制造商来说不是一条可行的途径。”除了联邦政府，特斯拉还得过州政府这一关。各州对于在其道路上行驶的车辆拥有管理权，可能会设置自己的障碍。例如，特斯拉还没有在加州申请无人驾驶测试或部署许可。
—— 彭博社
中国2023年周均工作时间创下20年新高 短期内加班问题无解
根据中国国家统计局公布的数据，2023年全国企业就业人员周平均工作时间为49小时，为近二十年新高。 2024 年，全国周平均工时仍在增长，过去6个月中有4个月此数据为最近6年同期新高。
曾参与过《劳动法》论证和起草工作的中国社会法学研究会副会长董保华表示，劳动法已经实施30年，但目前严格执行劳动法依然很难。考虑到国内当前所处的发展阶段，也很难对加班行为进行强制约束，短期内劳动时间增长问题是个无解的难题，“当前激烈的国际竞争环境也不允许我们慢下来”。很多情况下，一个国家的经济发展速度和劳动法执行之间存在负相关关系。因此，为了经济的快速发展，政府需要在两者之间做权衡，这时就会有大量的加班现象出现。
—— 经济观察网
美国国防部面临华为难题 国会不愿解决
美国国防部面临一个问题：如何避免与依赖华为的公司做生意？到目前为止，尽管2019年美国法律禁止其与任何使用华为设备的人签订合同，但国防部表示仍无法做到，国防部推动豁免的行为引发了其与国会的新一轮对峙，国防官员警告说，如果不解决，可能会危及国家安全。国防部就一直寻求正式豁免《2019年国防授权法案》第889条所承担的义务，该条款禁止政府机构与使用华为零部件的实体签订合同。其理由是，华为在其开展业务的国家的体系中根深蒂固，该公司占全球电信设备收入的近三分之一，因此不可能找到替代方案。官员们认为，严格遵守这些限制将会破坏国防部购买军队所依赖的大量医疗用品、药品、服装和其他类型后勤支持的能力。
—— 彭博社
大量中国籍科技从业者无法办理印度签证
数以千计的中国工程师和技术人员难以办理印度签证，还有许多人因为“担心被拒”而没有申请。突显申办流程存在瓶颈，以及印度成为“中国+1”制造业大国的潜在障碍。
印度成功吸引了电子产品等行业的一些跨国公司，这些公司希望实现供应链多元化，并将销售重心从中国转移，其中包括苹果及其供应商富士康。很多情况下，在印度落户的跨国制造商要依赖中国工程师和技术人员来帮助布置厂房或运营工厂，但他们却因为印度严厉的对华政策而受阻。
—— 金融时报（全文截图）
谷歌 DeepMind 利用大型语言模型解决了一个长期困扰人类的数学难题
谷歌 DeepMind 利用一大型语言模型成功破解了一项著名的未解数学难题。研究人员发表在《自然》杂志上的一篇 论文 中表示，这是首次使用大型语言模型发现长期科学难题的解决方案，产生了可验证且有价值的新信息，这些信息之前并不存在。“这不在训练数据中，甚至以前都不知道，”谷歌 DeepMind 研究副总裁 Pushmeet Kohli 说道。
它结合了一个名为Codey的大型语言模型，这是Google的PaLM 2的一个版本，经过对计算机代码进行了精细调整，还与其他系统结合使用，拒绝不正确或荒谬的答案，并将正确的答案重新插入其中。
经过数百万次建议和几十次总体过程的重复——这花了几天的时间——FunSearch能够提出代码，产生了一个正确且以前未知的解决方案，解决了cap set 问题，涉及找到某一类型集合的最大大小。
—— 麻省理工科技评论