标签: 进口

  • 欧盟减少汽车进口关税为何

    欧盟提议降低美国汽车进口关税到2.5%

    据一位资深议员称,欧盟将提议削减美国汽车进口关税,作为避免与唐纳德•特朗普发生贸易战的协议的一部分。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德•兰格熟悉如何缓和与白宫紧张关系的谈判,他表示欧盟愿意将其10%的进口税降低到接近美国的2.5%。兰格说:“我们可以在成本和关税升级之前达成协议。”欧盟将提出从美国购买更多的液化天然气和军事装备,此外还希望降低汽车关税。欧盟希望通过找到削减对美贸易顺差的方法来避免破坏性的贸易战,美国总统特朗普经常将发动贸易战作为采取惩罚性措施的理由。

    —— 英国金融时报

  • 俄罗斯汽车进口新规

    俄罗斯不再是中国汽车的淘金热土

    但自2023年10月1日起,俄罗斯修改了平行进口车规定,奇瑞、长安、星途、吉利、坦克、凯翼、东风、岚图等十余个中国汽车品牌不再适用平行进口模式,进口流程更加繁琐。而2024年4月1日起,俄罗斯联邦政府第152号法令开始实施,原本从中国经由中亚国家中转,再运往俄罗斯的平行出口或二手车出口车辆需要补齐各类税费,包括关税、增值税和消费税等。从2024年10月1日起,俄罗斯对进口汽车及挂车设备的回收费将再次上涨,平均增幅为80%,随后将会指数化增长。未来,回收费的税率将从每年1月1日起,逐年提高10%-20%,直到2030年为止。

    —— 界面新闻

  • 中国汽车进口连续3年负增长

    今年1月至11月中国汽车进口64万台降11%

    乘联会秘书长崔东树发文称,中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-11月汽车进口64万台,同比下降11%。11月进口汽车6万台,同比下降27%,环比10月增38%。随着中国国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,1-11月持续3年负增长。崔东树表示,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显下降。目前中国进口车主要靠豪华车的需求支撑,非豪华进口车剧烈萎缩。合资品牌进口车快速萎缩,丰田与大众、斯巴鲁等部分品牌进口车萎缩剧烈。

    —— 崔东树

  • 中国汽车进口降势加剧

    今年1月至11月中国汽车进口64万台降11%

    乘联会秘书长崔东树发文称,中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-11月汽车进口64万台,同比下降11%。11月进口汽车6万台,同比下降27%,环比10月增38%。随着中国国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,1-11月持续3年负增长。崔东树表示,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显下降。目前中国进口车主要靠豪华车的需求支撑,非豪华进口车剧烈萎缩。合资品牌进口车快速萎缩,丰田与大众、斯巴鲁等部分品牌进口车萎缩剧烈。

    —— 崔东树

  • 印度拟征25%临时税抑制廉价中国钢铁进口

    印度拟征25%临时税遏制廉价中国钢铁进口

    业内和政府消息人士称,印度可能会对钢铁进口征收25%的“保障税”或临时税,以帮助遏制来自最大生产国中国的廉价进口。印度商业和工业部长戈亚尔周二主持的会议上,该提议获得了广泛支持,小型工业在得到不会因钢材价格上涨而受到冲击的保证后放弃了最初的反对意见。一位出席会议的行业官员说:“看来保障税将在调查后征收,可能在一个月内完成。为消除小制造商的担忧,大型钢铁企业将以折扣价向他们供应钢材。”贸易救济总署正在调查来自中国的廉价进口产品是否损害了国内钢铁制造商的利益。调查结束后,政府很可能会征收临时税。

    —— 路透社

  • 加拿大计划对中国进口产品增加关税

    加拿大明年将对中国进口产品征收更多关税

    加拿大政府的财政更新报告显示,作为对中国进口产品进行更广泛调查的一部分,加拿大计划最早从明年开始对一系列中国产品征收关税。加拿大政府已经对所有中国电动汽车征收100%的关税,并对进口的中国钢铁和铝产品征收25%的关税。周一提交的年中财政报告显示,渥太华已决定在新年伊始对从中国进口的特定光伏产品和关键矿产征收关税,并将于2026年对半导体、永久磁体和天然石墨征收关税。最新消息称:“这些措施将防止中国的非市场贸易行为在加拿大和整个北美大陆造成不公平和有害的市场扭曲。”

    —— 路透社

  • 美国对中国进口石墨征收高关税

    美国石墨业要求对中国石墨征收920%关税

    美国负极材料生产商联盟向美国商务部和国际贸易委员会提交请愿书,要求对从中国进口的用于制造锂离子电池负极材料的石墨产品征收高达920%的关税。该联盟表示,中国通过大规模补贴以极低价格向美国倾销天然石墨和人造石墨,造成产能过剩,扰乱全球市场价格,目前美国征收的25%关税远不足以应对这一倾销行为。此次调查将由美国商务部和国际贸易委员会执行。根据该联盟声明,专家认为对中国石墨征收的反倾销关税应达到920%。反倾销和反补贴最终裁定可能将于2025年底完成,但自案件初步裁定之日起,关税就可能在调查期间提前生效。

    —— 路透社、上海有色金属网

  • 印度拟征25%临时税遏制廉价中国钢铁进口

    印度拟征25%临时税遏制廉价中国钢铁进口

    业内和政府消息人士称,印度可能会对钢铁进口征收25%的“保障税”或临时税,以帮助遏制来自最大生产国中国的廉价进口。印度商业和工业部长戈亚尔周二主持的会议上,该提议获得了广泛支持,小型工业在得到不会因钢材价格上涨而受到冲击的保证后放弃了最初的反对意见。一位出席会议的行业官员说:“看来保障税将在调查后征收,可能在一个月内完成。为消除小制造商的担忧,大型钢铁企业将以折扣价向他们供应钢材。”贸易救济总署正在调查来自中国的廉价进口产品是否损害了国内钢铁制造商的利益。调查结束后,政府很可能会征收临时税。

    —— 路透社

  • 加拿大开始对中国进口产品征收更多关税

    加拿大明年将对中国进口产品征收更多关税

    加拿大政府的财政更新报告显示,作为对中国进口产品进行更广泛调查的一部分,加拿大计划最早从明年开始对一系列中国产品征收关税。加拿大政府已经对所有中国电动汽车征收100%的关税,并对进口的中国钢铁和铝产品征收25%的关税。周一提交的年中财政报告显示,渥太华已决定在新年伊始对从中国进口的特定光伏产品和关键矿产征收关税,并将于2026年对半导体、永久磁体和天然石墨征收关税。最新消息称:“这些措施将防止中国的非市场贸易行为在加拿大和整个北美大陆造成不公平和有害的市场扭曲。”

    —— 路透社

  • 欧盟与中国达成电动车进口关税协议

    欧盟与中国即将就电动车进口关税达成协议

    欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向记者表示,布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。“我们即将达成协议:中国可以承诺最低定价门槛向欧盟提供电动汽车,”贝恩德·朗格表示,但没有详细说明。“这将消除通过不公平补贴造成的竞争扭曲,这也是最初引入关税的原因。”欧盟上个月决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的关税,此举导致欧洲产生分歧并引发北京的报复。新关税10月30日生效,旨在打击不公平补贴,包括优惠融资、补助和低于市场价格的土地等。尽管关税已经生效,但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。

    —— 路透社