苹果称多家车企仍计划支持下一代 CarPlay
苹果今天证实，多家车企仍计划在未来的车型中支持新一代 CarPlay。苹果表示：“下一代 CarPlay 建立在 CarPlay 多年来的成功和经验之上，苹果公司携手汽车制造商，为消费者带来深度集成和个性化定制体验，提供丰富、最佳的车载功能。我们继续和多家汽车制造商紧密合作，让其能在下一代 CarPlay 中，展示其独特的品牌和视觉设计理念。更多细节，敬请期待汽车制造商发布新车时，对下一代 CarPlay 的介绍。”苹果还致力于当前的 CarPlay 平台，并表示过去几年在美国销售的98%以上的新车都配备了该平台。
—— MacRumors
中国电动汽车车企向欧盟法院提起关税诉讼
欧盟法院网站周四公布的文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪、吉利以及上汽集团已向欧盟法院 (CJEU) 对欧盟的进口关税提出质疑。欧盟在进行反补贴调查后于去年十月底对中国产电动汽车加征关税，在欧盟10%的标准汽车进口关税基础上，对包括比亚迪加征17.0%，吉利加征18.8%，上汽集团加征35.3%。法庭文件显示，三家均于周二向欧盟普通法院提起了诉讼，即提出质疑的截止日期前一天。欧盟中国商会 (CCCEU) 表示，代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会也在周三提起了申诉。
—— 路透社
小米汽车与三家车企开启充电补能网络合作
12月25日，据小米汽车官微消息，小米汽车正式与蔚来、小鹏汽车、理想汽车三家车企开始充电补能网络合作。14000+ 蔚来充电桩入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看蔚来充电场站的动态数据，同时支持小米汽车 App 扫码充电。9000+ 小鹏充电桩入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看小鹏充电场站的动态数据，同时支持小米汽车 App 扫码充电与即插即充服务。6000+ 理想充电桩入驻小米充电地图，部分充电桩支持小米汽车 APP 扫码充电。
—— 小米汽车、小米汽车、小米汽车
小米汽车与三家车企开启充电补能网络合作
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—— 小米汽车、小米汽车、小米汽车
小米汽车与三家车企开启充电补能网络合作
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—— 小米汽车、小米汽车、小米汽车
乘联会崔东树：车企要求供应商降价10%在合理范围内
针对近期“部分车企要求供应商降价10%”的动作，乘联会秘书长崔东树今日表示，新能源汽车产业规模急剧扩大，新品推出速度较快，原有零部件定价相对较高，后面逐渐降价是正常现象。崔东树说：“当前碳酸锂、铜等原材料价格剧烈下跌，成本逐渐下降，车企要求供应商降价10%在合理范围内。”此前比亚迪要求供应商降价10%，随后上汽大通汽车也向其供应商致信称，当前汽车市场供大于求的问题突出，要求降本10%。
—— 财联社
中国再次警告欧盟不要与中国车企单独谈判
中国商务部28日表示，中国再次向欧盟发出警告，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。本月早些时候，中国商务部曾发出过类似警告。目前，双方已开启下一阶段磋商，中方希望双方按照现有框架，在前期磋商的基础上加快推进，尽早取得实质性突破。北京10月25日表示“欢迎欧方团队尽快来华”。
—— 路透社、中国商务部
韩国政府要求车企义务披露动力电池信息
韩国国务总理韩悳洙6日主持召开国政议题相关部门长官会议，敲定并公布电动汽车火灾安全管理对策，要求今后在韩销售电车的所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息。
仁川市某居民楼地下停车场的一辆奔驰电动汽车上月1日发生自燃，造成严重损失。政府上月13日决定建议各整车厂商主动公开在售电车的电池信息，当天又赋予车企披露电池信息的义务。除电池容量、额定电压、最大输出功率外，厂商今后还须公布电池组制造商、形态、主要原料等信息。
—— 韩联社
国交省指示丰田等3家相关车企停止出货
日本国土交通省3日指示丰田汽车、马自达、雅马哈发动机这3家企业停止出货。原因是当前生产车辆被报告存在违规。并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。
鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至5月底，在丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。
—— 共同社、央视新闻