Waymo 将在东京开始测试无人出租车
Alphabet 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初在东京开始测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家自动驾驶出租车开发商将与日本最大的出租车运营商日本交通和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道上测试其捷豹 I-PACE 车辆。
在第一阶段，日本交通的司机将手动操作 Waymo 车辆绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东区。Waymo 还将在美国一条封闭的赛道上测试其自动驾驶出租车，该赛道模仿了日本的驾驶条件。日本交通将同时负责监督 Waymo 在日本的车辆管理和服务。
—— CNBC
马斯克旗下 Neuralink 探索意念操控机械臂
马斯克旗下的脑机接口公司 Neuralink 最新宣布，公司已获得批准，可以使用其大脑植入物和实验性机械臂开展可行性研究。当地时间周一 (11月25日)，Neuralink 在社交媒体平台 X 上发文写道：“我们很高兴地宣布，一项新的可行性试验已获得批准并启动，该试验将使用 N1 植入物的脑机接口控制扩展到研究性的辅助机械臂。”Neuralink 这项新的研究名为“CONVOY”，是“恢复数字自由和身体自由的重要第一步”。正在参加 PRIME 试验的成员也可以参加到 CONVOY 的试验中来。
—— 彭博社、财联社
马斯克的 Neuralink 获准在加拿大开始脑机接口试验
加拿大大学健康网络 (UHN) 表示，其多伦多西部医院将成为埃隆·马斯克旗下脑机接口公司 Neuralink Corp. 开发的设备的第一个非美国试验地点。UHN 首席执行官凯文·史密斯在声明中表示：“我们非常自豪能站在神经外科研究进展的最前沿。”他还表示，UHN 将是加拿大“第一个和唯一的”试验地点，但没有说何时开始。周三，Neuralink 称已获得加拿大监管机构的批准，可以在该国启动其设备的临床试验。“加拿大卫生部已批准在加拿大启动我们的首个临床试验!”该公司在 X 上发文称，“招募现已开放。”目前正在寻找因肌萎缩侧索硬化症或脊髓损伤而四肢瘫痪的患者。
—— 彭博社
深蓝航天明年将启动“筷子夹”试验 到2026年周度发射回收一次
深蓝航天常务副总裁赵亚透露，公司明年就将开展“筷子夹”方式的火箭回收试验，2月到4月将开展百公里级回收试验和入轨加回收试验，如果这一任务完成，深蓝航天将成为SpaceX之后世界第二家完成火箭入轨加回收的公司。赵亚还表示，要实现百公里级回收的常态化，做到月度发射回收1次，到2026年做到周度发射回收1次，在船箭联合试验次数足够多的情况下，到2027年实现和验证非常高的安全性和可靠性，并开始开展太空旅行业务。 “星云一号”和其改型都会在明年首飞；起飞规模超1000吨的“星云二号”大型可重复使用火箭也将于2026年1季度首飞。
—— 21世纪经济报道
百度计划在海外推出无人驾驶出租车服务
中国互联网公司百度正寻求在海外推出其无人驾驶叫车服务，以扩大其在中国以外的竞争优势。据知情人士透露，这家总部位于北京的公司希望在中国香港地区、新加坡和中东等地测试并部署其“萝卜快跑”(Apollo Go) 无人驾驶出租车。知情人士表示，百度一直在与这些地区的企业和监管机构讨论相关计划。一位萝卜快跑代表对此回应称，萝卜快跑计划为其自动驾驶平台发布新版本 Apollo 10.0，该版本“专为全球用户设计”。
—— 华尔街日报
韩国夜间自动驾驶出租车服务明天开启
据首尔市政府25日介绍，自动驾驶出租车将从9月26日起在江南的自动驾驶测试区域内投入运营，服务时间为周一至周五晚11时至次日凌晨5时。乘客可利用网约车平台KakaoT叫车。自动驾驶出租车安排1名车辆安全员同乘，除安全员外，最多可搭乘3人。该服务将到今年年底免费提供，从明年起收费。
—— 韩联社
卫星图像显示俄罗斯洲际弹道导弹发射试验失败炸毁试验场
根据卫星照片，俄罗斯最先进的 RS-28 “萨尔马特”（又称“撒旦-2”）洲际弹道导弹很可能在本月初的一次试验中爆炸。周六拍摄的 Maxar 卫星图像显示，位于俄罗斯北部的普列谢茨克航天发射场的发射井出现一个约 200 英尺宽的弹坑，周围区域遭到严重破坏。本月早些时候拍摄的图像显示，发射井没有受到任何明显破坏。
俄罗斯此前曾声称，”萨尔马特”洲际弹道导弹已进入”战斗警戒”状态，但最近这次事件标志着该导弹在已进行的五次试验中的第四次试验失败。俄罗斯总统普京将“萨尔玛特”导弹描述为“强大的武器”，并声称该系统几乎没有射程限制，能够经过北极和南极攻击目标。
—— 华盛顿邮报
欧洲“真空高铁”技术首次试车取得成功
位于荷兰的“欧洲超级环中心”9月9日首次进行真空管道高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。磁悬浮测试车在管道中行驶大约100米，最高速度大约每小时30公里。欧洲超级环中心管道长420米，直径2.5米，内部压力为100帕。按照设计，测试列车最大直行速度为每小时100公里，最大弯道时速为75公里。设计者希望最终能在欧洲建造时速超过700公里的高速铁路。开发该技术的荷兰哈特超级环公司称，希望今年年底前实现测试车时速达到100公里，并且2030年前实现载客运行。
—— 美联社、央视新闻、法新社
中国可重复使用试验航天器成功着陆
中国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用试验航天器，在轨飞行268天后，于9月6日成功返回预定着陆场。此次试验的圆满成功，标志着中国可重复使用航天器技术渐趋成熟，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
—— 新华社
中国建成全球首个6G外场试验网
中国工程院院士、北京邮电大学教授张平团队基于通信与智能融合的多项关键技术，搭建了国际首个通信与智能融合的6G外场试验网，验证了4G、5G链路具备6G传输能力的可行性。这一通信系统，设计智能而简约，其容量、覆盖、效率三项核心指标也有了显著提升。这一成果及其创新理论以论文形式发表于我国通信期刊《通信学报》上。相较于5G，6G具有更高速率、更低时延、更广的连接密度，还能实现通信与人工智能、智能感知的深度融合。
—— 澎湃新闻