比亚迪Atto 3驾驶辅助系统被欧盟新车安全评鉴协会评级为“不推荐”
欧洲汽车安全机构对比亚迪Atto 3 EV使用的驾驶辅助系统给出了“不推荐”的评级。欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 10月23日发布的报告显示，该车型在驾驶员监控功能方面得分为零，在防止时速超过90公里的车辆行驶方面表现不佳，此外还存在其他缺陷。该机构还得出结论，Atto 3的驾驶辅助系统未能满足在危急情况下采取措施避免碰撞的最低标准。虽然Euro NCAP评级不具约束力，但欧洲消费者会关注该机构的评估结果，汽车制造商也积极推销评级良好的车型。中国车企一直将Euro NCAP高评级作为其产品的重要认可，努力争取欧洲消费者的青睐。
—— 路透社
Steam 上线全新评测价值系统：优先展示有价值的评论
Steam 今日宣布上线全新评测价值系统，优先展示那些能最有效帮助玩家做出购买决定的评测。Steam 表示，许多玩家会用评测来分享笑话、梗、字符画和其他对潜在购买者来说可能不是最有帮助的内容。这种内容却无法总是帮助新玩家做出明智的购买决定。
在全新评测价值系统中，将优先展示提供有用信息的评测。那些被识别为对潜在客户不太有帮助的评测，例如一词评测、由字符画组成的评测，或者主要是玩梗和讲内部笑话的评测，将会被排在游戏商店页面上其他评测的后面。
—— Steam
安兔兔车机版开启公测，比亚迪旗下的DiLink操作系统可以直接安装。
安兔兔评测车机版是专为车载设备打造的性能测试软件。作为安兔兔评测软件的最新扩展，车机版旨在帮助车主和爱车用户深入了解车载设备的性能表现，并提供全方位的性能评估和参考。
—— 安兔兔
中文AI能力评测发布，即中文通用大模型综合性基准SuperCLUE。
这是针对中文可用的通用大模型的一个测评基准。
它主要回答的问题是：在当前通用大模型大力发展的背景下，中文大模型的效果情况，包括但不限于”这些模型不同任务的效果情况”、”相较于国际上的代表性模型做到了什么程度”、 “这些模型与人类的效果对比如何”。
