蔚来计划仅在海外销售其首款混合动力汽车
两位知情人士称，蔚来汽车计划在2026年推出其首款混合动力车型，但仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售。目前蔚来汽车只生产纯电动汽车，该公司推出混合动力车型是为了应对中企在国外市场销售电动汽车时所面临的挑战。眼下，欧洲等市场设置了贸易壁垒，而且充电设施的建设速度较慢。在主要投资者阿布扎比主权基金CYVN Holdings的建议下，蔚来汽车使用其第三品牌“萤火虫”开发增程式混合动力汽车，以提振中东市场的销售，因为中东市场的基础设施还没有为电动汽车的大规模普及做好准备。蔚来汽车的这款混合动力车型计划在2026年底推出，2027年开始交付，不会在中国销售。
—— 路透社
蔚来渠道人士：已下定小米SU7转单蔚来 可享5000元补贴
记者走访多家新能源汽车门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米SU7锁单车主推出单独优惠。
—— 财联社
“特斯拉杀手”中国电动汽车初创企业蔚来汽车面临艰难处境
新加坡——电动汽车初创企业蔚来（NIO）在2017年发布了一款运动型多功能车，凭借其流线型设计、大屏幕面板和语音命令功能，被誉为中国的“特斯拉杀手”，而且价格只有Model X的一半。
作为中国最受赞誉的电动汽车初创企业之一，蔚来现在成为了众多汽车制造商在全球最大电动汽车市场中面临的挑战的象征。近几个月来，蔚来的销售一直下滑，迫使该汽车制造商大幅降价、削减投资，并承诺烧更多的钱。
蔚来汽车降价速度比其他汽车制造商慢，其最近的举措表明竞争对汽车制造商的利润造成了多么严重的损害，并对供应链产生了连锁反应。在中国拥挤的市场上，一些初创公司在烧钱后被边缘化或被淘汰。由于消费疲软和全国范围内对购买者的补贴结束，今年电动汽车销量的爆炸性增长已经放缓。
—— 华尔街日报
蔚来汽车内部发布一项处理通报。通报显示，蔚来某集群服务器管理员张某利用职务之便，使用公司服务器资源挖虚拟货币。经查，该员工自去年2月开始，利用公司服务器算力资源违规进行虚拟货币以太币的数字挖掘作业，并从中获利。在调查中，张某对自己的违规行为供认不讳。