Waymo计划于2026年在美国多个城市推出自动驾驶出租车服务，并持续拓展国际市场。该公司的商业布局包括与网约车平台Uber合作，在美国凤凰城、洛杉矶和奥斯汀等地开展商业化运营。与此同时，Waymo也通过内部测试为其未来的公开服务积累经验。
在华盛顿特区和迈阿密等新市场，Waymo的自动驾驶出租车服务预计将在2026年正式推出。这些计划的推进需要公司加强游说努力，以推动相关法规的完善。当前，在国会层面的自动驾驶汽车许可仍要求车辆配备人类驾驶员。
除美国本土外，Waymo还积极拓展国际市场。按照规划，公司将于2025年初在日本东京启动自动驾驶出租车服务，合作伙伴包括日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu。此外，通用汽车旗下Cruise也计划于2026年在东京推出使用专用自动驾驶车辆”The Origin”的服务。
随着技术进步和规模效应的显现，Waymo的自动驾驶出租车服务成本预计将低于传统网约车，并在未来出行市场中释放更大的经济潜力。这一系列举措不仅展现了Waymo在全球范围内的商业布局，也为自动驾驶技术的大规模应用铺平了道路。
小马智行正扩大其自动驾驶出租车车队
中国自动驾驶公司小马智行计划今年大幅扩大其自动驾驶出租车车队的规模，目标是到2029年实现盈利。CEO彭军周三在接受采访时表示，小马智行希望今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并力争在未来三年内让上路运营的自动驾驶出租车数量超过1万辆。彭军补充说，公司目前在北京、上海、深圳和广州拥有 300 多辆自动驾驶出租车。小马智行去年在中国几个主要城市推出了完全无人驾驶的自动驾驶出租车，该公司现在的重点是实现盈利。彭军说：“商业化已经开始，但现在关键的问题是如何快速扩大规模。”小马智行预计，到2025年至2026年的某个时候，自动驾驶出租车将实现单车盈亏平衡。
—— 华尔街日报
Waymo和优步在奥斯汀提供自动驾驶出租车
当地时间周二，Waymo 开始通过 Uber 应用在得克萨斯州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务。此次推出使Waymo能够在周五开幕的奥斯汀年度 “西南偏南” 音乐节期间展示其无人驾驶技术。Waymo此前曾说，将于2025年在奥斯汀和其他几个美国城市推出这项出行服务。奥斯汀是 Uber 管理和调度 Waymo 车队的首个市场。凤凰城的乘客可以通过 Uber 应用预订Waymo乘车服务，但这家网约车公司并不管理该市场的Waymo车队。Waymo周二表示，两家公司的合作伙伴关系将于今年晚些时候扩展到亚特兰大，Waymo员工已经开始在该市进行全自动驾驶出行测试。
—— CNBC
Waymo每周有20万次自动驾驶出租车出行
Alphabet 首席执行官桑达尔·皮查伊在 X 平台发帖表示，Waymo 现在每周有超过20万次付费自动驾驶出租车出行，每周行驶超过 100 万英里。Waymo 在洛杉矶、旧金山和凤凰城开展自动驾驶出租车的商业运营。过去两年来，每周付费乘车次数增长了20倍。该公司2024年8月表示其每周提供10万次付费自动驾驶出租车服务，不到一年时间再次翻倍。
—— TechCrunch
Lyft 计划在2026年推出自动驾驶出租车
网约车巨头 Lyft 表示，将于最早2026年在达拉斯推出采用英特尔 Mobileye 自动驾驶技术的自动驾驶出租车车队，并计划在未来几个月内在其他地区扩展到数千辆汽车。为了表明其决心，公司聘请了综合商社丸红来负责车队运营。Lyft 采取了向不同自动驾驶开发商提供其网约车平台的方式，这些开发商希望与客户建立联系，而无需自行建立面向客户的运营。Lyft 的兴趣是尽可能保持轻资产运作，依赖其他公司拥有、运营并维护自动驾驶出租车车队为其客户服务。丸红是车队管理领域的全球领导者，通过各种子公司和合资企业在全球拥有超过90万辆汽车。
—— TheVerge
特斯拉将于六月推出自动驾驶出租车服务
马斯克在周三的财报电话会议上表示，特斯拉将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出“无人监管、车内无人”的自动驾驶出租车服务。马斯克表示：“我们只是想试水，确保一切正常，再试几次，把公众和车内人员的安全放在首位。”这些车辆将属于特斯拉自有车队，而非客户的私家车。马斯克声称，这些车辆将用于付费出行，并且将在无人驾驶的情况下抵达。多年来，特斯拉首席执行官因多次承诺完全自动驾驶汽车只需一到两年就能实现而备受批评 –– 但最终却未能兑现。现在，马斯克的承诺时间已经大大缩短。“这不是什么遥不可及的神话，”马斯克说。“实际上，你知道，距离它只有五六个月的时间了。”
—— The Verge
Waymo 将在美国更多城市测试自动驾驶
Waymo 正准备在美国10多个新城市测试其无人驾驶出租车。今年的主题是“通用性”，验证车辆在新城市的适应性如何。Alphabet 旗下的自动驾驶技术公司周三称，拉斯维加斯和圣地亚哥将成为2025年首批测试其服务的其他城市。该公司目前正在加州特拉基、密歇根州上半岛、纽约州北部以及东京进行测试。Waymo 去年提供了超过400万次完全自动驾驶的出行服务，每周在得州奥斯汀、洛杉矶、旧金山和凤凰城提供15万次行程。
在这些训练行程中，公司向每个城市派出有限的车队，由经过训练的自动驾驶专家担任驾驶员。该公司在声明中表示：“我们的测试将从手动驾驶开始，穿越每个城市最密集和最复杂的部分，包括市中心和高速公路。”
—— 华尔街日报，The Verge
特斯拉自动驾驶出租车仍会配备远程操作员
德意志银行上周五发布报告表示，特斯拉计划通过公司自有车队来启动其自动驾驶出租车服务，并将借助远程人类操作员提供安全保障。德银与特斯拉投资者关系主管特拉维斯·阿克塞尔罗德会面后表示，特斯拉仍计划在明年上半年推出更便宜车型，然后在晚些时候推出其他车型。德银表示，特斯拉计划明年在加州和得克萨斯州推出自动驾驶出租车服务。特斯拉今年早些时候就设定了这一目标。德银称：“特斯拉认为，出于安全/冗余系统考量，至少在最初阶段需要某种类型的远程操作员，管理层打算完全从公司自有车队开始，并使用内部开发的网约车应用。”
—— 路透社
Uber和文远知行在阿联酋推自动驾驶出租车
2024年12月6日，文远知行与优步宣布，双方合作的自动驾驶出行服务正式落地阿联酋首都阿布扎比。这是Uber平台首次在美国以外地区上线自动驾驶车辆，也是美国和中国之外规模最大的商业运营Robotaxi车队。本次落地得到了阿布扎比综合交通中心的大力支持。即日起，阿布扎比的Uber用户在使用UberX或Uber Comfort服务时，将有机会匹配到文远知行的Robotaxi自动驾驶车辆。该服务率先覆盖阿布扎比的核心区域，包含萨迪亚特岛、亚斯岛以及往返阿布扎比扎耶德国际机场的线路。运营初期，每辆自动驾驶车辆都将配备一名安全员。
—— 文远知行
马斯克将在财报发布当天接受有关特斯拉自动驾驶出租车质询
特斯拉本月发布了备受瞩目的新产品，但由于缺乏关键细节，股价遭遇重创，该公司投资者和分析师将在周三公布季度业绩时，就首席执行官马斯克的自动驾驶出租车计划进行质询。马斯克在发布会上用大约20分钟的时间介绍了这款自动驾驶汽车，没有预留时间提问。这一令人失望的事件更是让投资者想知道该汽车制造商的汽车销售主营业务是否正在改善的一个原因。特斯拉预计将报告第三季度汽车销售利润率下降，原因是受到吸引电动汽车买家的丰厚激励措施的压力。由于其老旧产品线的需求面临来自中国廉价电动汽车以及推出新款电动车型的传统美国车企的竞争，年度交付量也可能首次下降。
—— 路透社