日产展示“晒不热”车漆 携手中国企业开发
日产汽车公司8月6日向媒体展示了一种特殊车漆的实证试验，即使暴晒在夏季烈日下也能控制车内温度上升。据称，车身表面温度最多可下降12度，能减少使用空调。今后将探讨用于卡车、救护车等车辆。
这种特殊车漆是与拥有辐射制冷技术的中企联合开发。在开发阶段，确认到与常规车漆相比，车身表面降低12度、驾驶席头部空间降低5度。开空调时降至设定温度的时间也能缩短。除反射阳光外，还通过释放汽车表面热能，防止温度上升。正在开发的车漆漆膜较厚，用于量产车存在问题，力争改良。日产有意推动提高燃耗性能和节约电池。
—— 共同社
英特尔联合日企推动半导体组装自动化
日本经济新闻5月6日获悉，美国英特尔将和欧姆龙等14家日本企业在日本联合开发将半导体组装为最终产品的“后工序”实现自动化的制造技术。计划在2028年之前实现实用化。 在半导体领域，使电路变细的“前工序”技术接近物理极限，技术竞争的重心转移到通过组合多个半导体芯片来提高性能的后工序。半导体的“后工序”多为通过人工作业组装各种零部件和产品，工厂集中在劳动力丰富的中国和东南亚。要想在人工费高昂的日美建立基地，需要使生产线实现无人化的技术。计划数年内在日本国内建立验证生产线，开发应对自动化的设备。预计一系列的投资额将达数百亿日元。新组织将致力于后工序的完全自动化。推进后工序相关技术的标准化，借助系统统一管理或控制多个制造设备、测试设备和输送设备。
—— 日经中文