欧盟将斥资强化电动汽车电池原材料供应链
欧盟委员会5日宣布一项行动计划，旨在推动汽车行业稳健和可持续发展，并助其释放创新能力。该计划将提供18亿欧元，专门用于打造具有竞争力的电池原材料供应链。据介绍，该计划将提供18亿欧元用于打造具有竞争力的电池原材料供应链，使欧盟生产的电动汽车电池单元及组件的成本竞争力在短期内有所提升。计划还包括一项“电池助推器”一揽子方案，通过直接资助等形式支持电动汽车电池单元和组件的生产。此外，欧盟还计划于今年出台相关立法，明确电动汽车电池及其组件的本地成分要求。
—— 新华社
上个月挪威销售的新车几乎都是电动汽车
上个月，挪威注册的新车中超过94％都是电动汽车，这对于这个正在迅速适应电动汽车未来的挪威来说创下了历史新高。挪威道路信息委员会表示，这些数据表明挪威有望实现2025年所有销售的新车实现100％零排放的目标，并在“电动汽车竞赛”中远远领先于任何其他国家。挪威出台了一系列激励措施鼓励居民购买电动汽车。包括相对燃油车更低的税、较低的停车费、及还可以使用公交车道。道路信息委员会表示，挪威今年新增78832辆乘用车，其中68435辆是电动汽车。
—— 石英财经网
宁德时代计划布局1万座换电站
在9月1日举行的世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官高焕透露，公司在换电站方面的规划是要达到1万座，短期来看，2027年的目标是3000座。据高焕介绍，宁德时代2025年的换电站建设目标是覆盖超过30座城市，保有量超过500座；2026年覆盖70座以上城市，换电站保有量超过1500座。宁德时代在2022年介入换电领域，发布面向乘用车换电的品牌乐行换电(EVOGO)，同时推出巧克力换电块技术，单块换电块可以提供200公里左右的续航。截至目前，宁德时代的换电站覆盖厦门、福州、合肥、贵阳等城市。
—— 界面新闻
美国的电动汽车充电站终于盈利了
旧金山一家帮助企业铺设电动汽车充电基础设施的公司 Stable Auto 在电动汽车充电利用率趋势报告中称，美国西部、南部、东南部和东北部19个州报告的2023年充电器平均利用率超过15%，标志着实现了盈利。Stable Auto 的利用率数据显示，非特斯拉公司L3充电站 (即所谓的 DCFC) 目前在美国许多州开始盈利。L3 (DCFC) 的快速充电站平均利用率翻了一番，从2023年1月份的平均8.8%增长到2023年12月的18%。此外，Stable Auto 表示，续航里程更高、充电速度更快的车辆进入美国市场，导致电动汽车充电需求超过电动汽车销量，从而显着提高了公共 DCFC 的利用率。
—— oilprice （摘抄部分）