因续航虚标投诉，特斯拉降低了 Model Y、S 和 X 车型的续航里程预估
特斯拉降低了美国多款 Model Y、S 和 X 车型的续航里程预估，将某些车型的续航里程预估降低了 6%。特斯拉的在线配置器现在显示 Model Y Performance 版的预估续航里程为 285 英里，比之前预估的 303 英里减少了 37 英里。
特斯拉公司尚未对降低的续航里程预估做出解释。据路透社去年 7 月份的报道，大约十年前，特斯拉操纵了电动汽车上的仪表盘读数，故意夸大续航里程，以吸引顾客购车。然而，这一操作引发了车主对于续航里程的大量投诉。
—— Theverge、路透社、Electrek
美国司法部正在调查特斯拉电动汽车的续航里程
美国司法部正在调查特斯拉电动汽车的续航里程，此前有报道称特斯拉夸大了续航里程数据。
在提交给美国证券交易委员会的文件中，特斯拉表示它“收到了来自司法部的信息请求，包括关于个人利益、相关方、车辆续航里程和人事决定等事项的传票。”
今年早些时候，据路透社报道，特斯拉收到了大量客户关于续航里程的投诉，以至于它成立了一个特殊的“疏导团队”来取消这些客户的服务预约。
客户们愤怒地发现，他们的特斯拉汽车的实际续航里程远远低于广告宣称的数字，有时候实际里程甚至只有充满电后宣称可行驶里程的一半。
据路透社报道，车辆的电池实际上没有任何问题。相反，据称特斯拉开发了软件来操纵其行驶里程估计，以显示更乐观的情况。
—— Theverge
特斯拉的“秘密团队”压制车主对续航里程与宣传不符的投诉
据路透周四报道，特斯拉成立了一个“秘密团队”，以压制特斯拉车主对续航里程的投诉，并取消他们想要检查宣传里程与实际续航里程之间差异的服务预约。
该报道称，早在10年前，这家电动汽车制造商就“操纵其电动汽车的仪表盘读数，‘夸张’地预测车主在需要充电前能开多远”，去年夏天在拉斯维加斯成立了一个“分流”小组，以取消“尽可能多的与续航里程有关的预约”。
之所以需要这样做，是因为特斯拉的服务中心被车主的预约请求“淹没”了，这些车主对特斯拉广告和仪表盘上的续航里程预测结果不如预期感到困惑。在大多数情况下，这些汽车并不需要服务，而是特斯拉的欺骗行为造成的问题。
—— 华尔街日报