中国出口商提前发货以规避特朗普关税
中国、加拿大和墨西哥的出口商正寻求将货物提前发往美国，此前当选总统特朗普承诺在上任第一天就对来自这三个国家的商品加征新关税。在上周北京举行的一个大型供应链博览会上，物流公司代表表示，在特朗普威胁要对中国商品征收额外10%的关税后，咨询提前发货的客户数量有所增加。在美国港口，提前发货的迹象很明显。洛杉矶港执行董事吉恩•塞洛卡表示，10月份，洛杉矶港的集装箱吞吐量为90.5万个，同比增长25%。他表示：“一些托运人将货物提前装运，以防范潜在的新关税。”
—— 英国金融时报（全文截图）
蒂森克虏伯钢铁子公司拟裁员11,000人
蒂森克虏伯钢铁子公司计划到2030年裁撤或外包1.1万个工作岗位，从而缩减这项因全球钢铁过剩和能源价格上涨而损失数十亿欧元的业务。该公司周一表示，钢铁公司的董事会提议裁员5000人，同时将另外6000个职位转移给外部服务提供商。该公司的目标是在未来几年将人事成本平均降低约10%。这家拥有2.7万名员工的公司正与捷克亿万富翁Daniel Kretinsky的EP Corporate Group进行磋商，考虑将后者在这家钢铁制造商的股份从20%增加到50%。蒂森克虏伯表示：“产能过剩以及由此导致的廉价进口增加，尤其是来自亚洲，对竞争力产生重大影响。”
—— 彭博社、路透社
汽车行业衰退加剧 博世将裁员5,500人
由于汽车行业的困境波及整个供应链，零部件供应商罗伯特·博世有限公司计划在全球范围内裁员5,500人，主要在德国。根据德国金属工业联合会的一份声明，全球营收最大的汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5,500人，其中包括德国裁减3800个岗位。博世在一份声明中表示：“汽车行业正面临严重的产能过剩问题。”并称实际裁员人数将在与劳工代表的谈判中确定。“竞争和价格压力持续加剧。”
—— 彭博社
美国经审查后提高新日本制铁公司进口关税
就在日本钢铁制造商新日本制铁公司做出反进口承诺以获得支持以141亿美元收购美国钢铁公司之际，美国商务部提高了对新日本制铁公司的关税。根据《联邦公报》公布的初步裁决，美国商务部对新日本制铁公司征收29%的倾销税，原因是该公司在2022年10月至2023年9月期间以低于正常价格的价格在美国销售热轧钢。11月13日的这项裁决是商务部对自2016年四大美国钢铁制造商首次提起申诉以来一直存在的倾销案进行的年度行政审查的一部分。如果新关税得到最终确认，将对新日铁产生重大影响，因为其热轧钢产品的关税将从之前的1.39%大幅提升。
—— 彭博社
波音公司向400多名员工发出裁员通知
美国波音公司10月宣布的裁员计划有了最新进展，公司已向其隶属于美国航空航天专业工程雇员协会的400多名员工陆续发出了裁员通知。此次波音宣布裁员438人，包括220名技术部门员工，以及218名工程师和科研人员等专业员工，公司希望能借此改善当前不断恶化的财务状况。裁员决定预计到明年1月中旬正式生效，受影响的员工将获得一笔遣散费以及医疗福利补贴。美国航空航天专业工程雇员协会的地方分会有约1.7万名波音员工。公司CEO奥特伯格此前表示，未来几个月计划在全球范围内裁员约10%，约1.7万人，涉及到商业和全球服务等多个部门。
—— 美联社
德国汽车行业的转型可能在2035年前导致18.6万个工作岗位流失
德国汽车工业协会 (VDA) 周二发布的一项研究显示，到2035年，德国汽车行业的转型可能导致18.6万个工作岗位流失，其中约四分之一已经流失。研究机构 Prognos 的研究显示，在2019年至2023年期间，德国汽车行业已经流失了4.6万个工作岗位，而这主要是向电动汽车过渡导致的。VDA 在报告中称，由于昂贵的电价、高税率以及不断增加的繁文缛节，德国汽车行业失去了竞争力。大众汽车工会周一表示，该公司计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万人，并缩减德国所有剩余工厂的规模。VDA 称：“事实是，我们需要一个具有合适的政治框架条件、有竞争力的环境，以便尽可能多地将附加值和就业留在德国，并创造新的就业岗位。”
—— 路透社
丰田章男：未来转向纯电动汽车将导致失业
丰田汽车公司董事长周四表示，未来转向纯电动汽车将导致从事发动机相关技术的人员失业，包括该行业的许多供应商。丰田章男对记者说：“日本大约有550万人参与汽车行业，其中很多人是长期从事与燃油发动机相关的工作。”“如果电动汽车成为唯一的选择，包括对我们许多的供应商来说，这些人就会失去工作。”他还补充说，他个人更加喜欢燃油车。丰田汽车倡导所谓的实现零碳排放的“多路径”战略，其中包括电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力技术。
—— 路透社
丰田8月全球产量同比减少11.2%
丰田汽车公司27日公布的8月全球产量较上年同期减少11.2%，为709,571辆，连续7个月同比减少。日本产量减少22.2%至185,680辆。原因包括存在认证违规的“YARiS CROSS”等3款车型停产，以及受今年第10号台风“珊珊”影响，日本全部14家工厂8月下旬停工。全球销量减少3.1%至826,863辆，3款车型因认证违规而停产导致日本销售下滑，此外在中国市场与当地厂商的价格竞争愈演愈烈，销售陷入苦战，因此销量连续3个月同比下滑。
—— 共同社
德国经济部长愿为大众汽车提供帮助以避免工厂关闭
德国经济部长罗伯特·哈贝克周五表示，他希望帮助大众汽车度过削减成本的时期，而不必采取关闭工厂的措施。罗伯特·哈贝克在访问大众位于德国埃姆登的工厂期间表示，希望确保人事政策措施仍在正常的集体谈判框架内。并坦言，政府对大众汽车的支持是有限的，大众的业务结构和生存能力取决于公司政策。“很大一部分的任务都必须由大众自己来，这是公司的职责。”哈贝克发表上述言论之际，大众汽车管理层将于工会就新的工资协议和可能关闭德国工厂展开激烈谈判。
—— 路透社
苹果在 Apple Books 等团队裁员约100人
据知情人士称，苹果公司采取罕见举措，在其服务部门裁员约 100 人，这是该关键部门优先事项转变的一部分。苹果公司已于周二通知了受影响的员工，这些员工来自高级副总裁艾迪·库伊服务部门的多个不同团队。此次裁员包括一些工程岗位，其中裁员最多的是负责 Apple Books 应用和 Apple Bookstore 的团队。其他服务团队也有裁员，包括负责 Apple News 的团队。
—— 彭博社