中国在世贸追加起诉美国最新加征关税措施
美国东部时间3月3日，美方宣布在原10%加征关税基础上对中国有关产品再次加征10%关税，中方已在世贸组织争端解决机制下起诉美方最新加征关税措施。国务院关税税则委员会还决定自10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。对美国进口鸡肉、小麦、玉米、棉花加征15%关税；对美国进口高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜、乳制品加征10%关税。对原产于美国的附件所列进口商品，在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税，现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。
—— 央视新闻
上汽通用回应关闭沈阳工厂：正在沟通协商
日前据汽车公社消息，位于辽宁沈阳的上汽通用北盛工厂即将关闭。对此传言，上汽通用方面今日表示，正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。上汽通用方面同时表示，为实现长期盈利目标，加快向新能源与智能网联化的转型。北盛工厂成立于2004年，是上汽通用在中国的四大生产基地之一。截至2023年，上汽通用北盛工厂的员工规模达2000人。
—— 观察者网
波音公司将从月球火箭项目裁员约400人
波音公司预计将裁掉数百名 SLS 月球火箭项目员工。这家美国航空航天公司在一份简短声明中引用了美国国家航空航天局对阿尔忒弥斯计划的修改和成本预期，并指出到2025年4月可能会减少约400个职位。受影响的具体岗位数量尚未确定，但400个职位相当于分配给太空发射系统 (SLS) 项目员工的三分之一以上。波音公司发言人周五通过电子邮件表示：“我们正在与客户合作，寻求机会在公司内部重新部署员工，以尽量减少工作岗位的损失，留住我们优秀的团队成员。”
—— 彭博社
日产宣布在美国三家工厂裁员并减少班次
日本日产汽车公司发言人周四表示，该公司将向工人提供买断，并削减美国三家工厂的班次，因为该汽车制造商正努力削减全球成本。日产将向田纳西州士麦那和密西西比州坎顿的汽车组装厂以及田纳西州德切德的发动机厂的工人提供离职方案。这家日本销量第三大的汽车制造商将从 4 月起削减位于士麦那的 Rogue 运动型多功能车生产线两个班次中的一个班次，并从 9 月起削减位于坎顿的 Altima 轿车生产线两个班次中的一个班次。除士麦那外，日产汽车还在其位于日本西南部的九州工厂生产Rogue，该工厂是日产汽车在日本本土市场的顶级工厂。
—— 路透社
中国出口商提前发货以规避特朗普关税
中国、加拿大和墨西哥的出口商正寻求将货物提前发往美国，此前当选总统特朗普承诺在上任第一天就对来自这三个国家的商品加征新关税。在上周北京举行的一个大型供应链博览会上，物流公司代表表示，在特朗普威胁要对中国商品征收额外10%的关税后，咨询提前发货的客户数量有所增加。在美国港口，提前发货的迹象很明显。洛杉矶港执行董事吉恩•塞洛卡表示，10月份，洛杉矶港的集装箱吞吐量为90.5万个，同比增长25%。他表示：“一些托运人将货物提前装运，以防范潜在的新关税。”
—— 英国金融时报（全文截图）
蒂森克虏伯钢铁子公司拟裁员11,000人
蒂森克虏伯钢铁子公司计划到2030年裁撤或外包1.1万个工作岗位，从而缩减这项因全球钢铁过剩和能源价格上涨而损失数十亿欧元的业务。该公司周一表示，钢铁公司的董事会提议裁员5000人，同时将另外6000个职位转移给外部服务提供商。该公司的目标是在未来几年将人事成本平均降低约10%。这家拥有2.7万名员工的公司正与捷克亿万富翁Daniel Kretinsky的EP Corporate Group进行磋商，考虑将后者在这家钢铁制造商的股份从20%增加到50%。蒂森克虏伯表示：“产能过剩以及由此导致的廉价进口增加，尤其是来自亚洲，对竞争力产生重大影响。”
—— 彭博社、路透社
汽车行业衰退加剧 博世将裁员5,500人
由于汽车行业的困境波及整个供应链，零部件供应商罗伯特·博世有限公司计划在全球范围内裁员5,500人，主要在德国。根据德国金属工业联合会的一份声明，全球营收最大的汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5,500人，其中包括德国裁减3800个岗位。博世在一份声明中表示：“汽车行业正面临严重的产能过剩问题。”并称实际裁员人数将在与劳工代表的谈判中确定。“竞争和价格压力持续加剧。”
—— 彭博社
美国经审查后提高新日本制铁公司进口关税
就在日本钢铁制造商新日本制铁公司做出反进口承诺以获得支持以141亿美元收购美国钢铁公司之际，美国商务部提高了对新日本制铁公司的关税。根据《联邦公报》公布的初步裁决，美国商务部对新日本制铁公司征收29%的倾销税，原因是该公司在2022年10月至2023年9月期间以低于正常价格的价格在美国销售热轧钢。11月13日的这项裁决是商务部对自2016年四大美国钢铁制造商首次提起申诉以来一直存在的倾销案进行的年度行政审查的一部分。如果新关税得到最终确认，将对新日铁产生重大影响，因为其热轧钢产品的关税将从之前的1.39%大幅提升。
—— 彭博社
波音公司向400多名员工发出裁员通知
美国波音公司10月宣布的裁员计划有了最新进展，公司已向其隶属于美国航空航天专业工程雇员协会的400多名员工陆续发出了裁员通知。此次波音宣布裁员438人，包括220名技术部门员工，以及218名工程师和科研人员等专业员工，公司希望能借此改善当前不断恶化的财务状况。裁员决定预计到明年1月中旬正式生效，受影响的员工将获得一笔遣散费以及医疗福利补贴。美国航空航天专业工程雇员协会的地方分会有约1.7万名波音员工。公司CEO奥特伯格此前表示，未来几个月计划在全球范围内裁员约10%，约1.7万人，涉及到商业和全球服务等多个部门。
—— 美联社
德国汽车行业的转型可能在2035年前导致18.6万个工作岗位流失
德国汽车工业协会 (VDA) 周二发布的一项研究显示，到2035年，德国汽车行业的转型可能导致18.6万个工作岗位流失，其中约四分之一已经流失。研究机构 Prognos 的研究显示，在2019年至2023年期间，德国汽车行业已经流失了4.6万个工作岗位，而这主要是向电动汽车过渡导致的。VDA 在报告中称，由于昂贵的电价、高税率以及不断增加的繁文缛节，德国汽车行业失去了竞争力。大众汽车工会周一表示，该公司计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万人，并缩减德国所有剩余工厂的规模。VDA 称：“事实是，我们需要一个具有合适的政治框架条件、有竞争力的环境，以便尽可能多地将附加值和就业留在德国，并创造新的就业岗位。”
—— 路透社