受竞争影响 福特将在欧洲裁员4000人
美国福特汽车公司周三表示，将在欧洲裁员约14％，主要原因是近年来亏损严重、电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足以及来自获得补贴的中国竞争对手冲击影响。福特表示，此次裁员4,000人，大约占其17.4万名员工总数的2.3%，主要在英国和德国。福特也成为继日产、斯泰兰蒂斯和通用之后，又一家削减成本的汽车制造商，福特在欧洲的裁员预计将在2027年底完成，具体时间取决于工会的谈判。福特将在德国裁员2,900人，在英国裁员800人，并将减少科隆工厂的 Explorer 和 Capri EV 车型产量。
—— 路透社
福特因召回行动太慢被罚款 1.65 亿美元
美国国家公路交通安全管理局表示，福特汽车同意支付1.65亿美元罚款，以结束当局对其召回行动过慢或未有提供准确召回资料的调查。有关罚款金额是该部门历来第二大的罚款纪录。召回最初于2020年发布，涉及2019年以后的60多万辆汽车。受影响车辆的后视摄像头有时会显示“空白或扭曲的图像”。福特表示，没有因该缺陷而导致的事故或伤害报告。根据协议，福特需要预付6500万美元，随后支付5500万美元的延期付款，并额外支付4500万美元用于投资开发安全数据基础设施和后视摄像头组件测试实验室。
—— 美国国家公路交通安全管理局
通用汽车自称是美国第二大电动汽车销售商
通用汽车在今年第三季度售出了3.2万辆电动汽车，在美国电动汽车销量排名第二，包括雪佛兰 Silverado、Blazer 和 Equinox EV，以及 GMC Hummer EV 和凯迪拉克 Lyriq。通用汽车表示，自2016年以来，该公司已经在北美售出了37万辆电动汽车，其中30万辆是在美国。特斯拉仍然是无可争议的领先者，自2008年以来已售出超过500万辆汽车。根据凯利蓝皮书的数据，通用汽车第三季度的电动汽车销量超过了竞争对手福特约8,600辆。对此，福特发言人声称“福特仍然是仅次于特斯拉的美国第二大畅销电动汽车品牌”。
—— TheVerge
福特请求英国提供补贴以促进电动汽车销售
福特汽车呼吁英国政府重新提供补贴，以帮助汽车制造商实现销售目标，因为消费者不愿购买电动汽车。福特英国公司董事长丽莎·布兰金表示，英国财政大臣雷切尔·里夫斯需要在本月的预算中恢复激励措施，以刺激消费者对电动汽车的需求。布兰金在接受采访时表示：“目前没有足够的客户需求来满足目标。如果要取得成功，我们需要政府的干预和行动。”英国已出台规定，要求今年新车销售中22%为零排放汽车，到2030年将上升至80%。如果汽车制造商不遵守规定，每辆车将面临高达1.5万英镑罚款。但车企可以通过使用信用交易计划来避免处罚，并在以后几年赶上进度。布兰金表示，福特今年不会达到22%目标，但将利用该计划的灵活性来避免罚款。
—— 彭博社
官员称美国新规将要求通用和福特停止从中国向美国出口汽车
美国商务部官员23日透露，根据一项打击中国软件和硬件的拟议规则，通用汽车和福特汽车将需要停止从中国向美国出口汽车。该规则还将影响其他在美国销售或生产汽车的汽车制造商，例如沃尔沃汽车和比亚迪。通用汽车在美国市场销售别克 Envision，福特销售林肯 Nautilus，这两款车都在中国组装。美国商务部信息和通信技术办公室负责人利兹·坎农表示：“我们预计，任何在中国生产并在美国销售的汽车都将被列入禁令范围。”她补充说，通用汽车和福特汽车都意识到，“从长远来看”，在中国为美国市场生产的汽车“将需要在中国停产并转移到其他地方”。
—— 路透社
福特申请监听司机对话以投放广告的技术专利
根据上个月底发布的一份专利申请，福特汽车公司正在申请一项技术专利，该技术将允许其通过监听车内乘客的对话以及分析汽车的历史位置和其他数据来定制车载广告。专利申请中写道：“控制器可以监控用户对话，以检测个人何时在对话。对话可以解析为关键字或短语，这些关键字或短语可能表明乘客目的地。”这项名为“车载广告展示”的技术将确定汽车位置、行驶速度、行驶道路类型以及是否遇到交通拥堵。还将预测路线、速度和目的地，以便为司机提供定制广告。
—— TheRecord
福特在退出3年后重启印度汽车生产
福特计划重启一家被搁置的印度制造工厂。这家美国车企三年前曾宣布停止在印度生产汽车。福特的决定正值印度政府寻求从国际车企那里吸引数十亿美元投资，这些企业正在将供应链多样化，不再集中在中国。福特周五表示，已向商业友好的印度南部泰米尔纳德邦政府提交了信函，以重新利用其在金奈的现有工厂制造出口汽车。福特在印度经营了近30年，然而在打入其庞大国内市场失利之后，于2021年宣布停止在该国的生产。
—— 英国金融时报
福特：两年内驾驶员将能把视线从道路上移开
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利表示，福特汽车公司只需两年时间就能推出让驾驶员将视线从道路上移开、双手离开方向盘的技术。“我们离目标已经非常近了，”法利在5月31日接受彭博电视台戴维·威斯汀采访时表示。“我们现在可以通过原型机相当频繁地完成这项工作，但以经济高效的方式完成这项工作才是我们需要取得的进展。”法利相信福特能够迅速取得进展，并在2026年推出该功能，这可能使其成为首个提供汽车工程师所称的三级自动驾驶的大众汽车品牌。在这种情况下，汽车在特定条件下接管驾驶任务，使驾驶员能够将注意力转移到其他任务上。
—— 彭博社
致命车祸发生后 美国监管机构调查福特免握方向盘驾驶系统
继最近发生两起造成三人死亡的车祸后，美国汽车安全监管机构对福特汽车公司免握方向盘驾驶系统的安全性展开了调查。美国全国高速公路交通安全委员会 (NHTSA) 在4月29日公布的公告中表示，已收到最近发生的两起涉及福特驾驶辅助系统 BlueCruise 的事故的通知。NHTSA 称，在这两起事故中，福特野马 Mach-E SUV 在夜间照明条件下与高速公路上的静止车辆相撞，均造成人员死亡。NHTSA 的缺陷调查办公室证实，根据该机构的初步评估，碰撞发生前这两辆汽车上的 BlueCruise 都处于启动状态。NHTSA 表示，此次将对 BlueCruise 在“动态驾驶任务和驾驶员监控方面的性能”进行调查。调查涉及2021至2024年款的约13万辆野马 Mach E 汽车。
—— 华尔街日报
美国监管机构调查福特辅助驾驶技术在致命车祸中的作用
当地时间3月18日，美国全国高速公路交通安全委员会表示，已开始调查最近发生的一起涉及福特汽车公司一辆 SUV 的致命车祸，该车祸疑似与该汽车制造商的高级驾驶辅助技术有关。并将得州发生的这起事故列入了对可能与部分自动驾驶功能有关的汽车碰撞事故的专项调查名单。据警方报告，2月24日晚10点左右，一辆2022年款福特电马 SUV 在10号州际公路上撞上了一辆在车道上静止不动的本田 CR-V 的尾部。报告称，福特车司机告诉警方，本田车辆当时在路上“完全停住，并且没有开灯”。报告还说，本田车辆的司机被送往医院，当晚被宣布死亡。报告称，福特车辆在车祸发生时“部分使用了自动驾驶功能”。
—— 华尔街日报