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标签: 监管

  • 开AI改组监管委员会

    在解散安全团队后,OpenAI 成立了山姆·奥尔特曼参与的监督委员会

    美国人工智能公司 OpenAI 成立了一个董事会委员会来评估其人工智能模型的安全性和保障措施,这是在其负责该领域的高管辞职以及公司解散其内部安全团队数周后做出的治理变革。新委员会将用90天时间评估 OpenAI 技术中的安全措施,然后提交报告。该公司28日在一篇博客文章中表示:“在全体董事会审查后,OpenAI 将以符合安全和保障的方式公开分享已采纳建议的更新情况。”OpenAI 还表示,最近已开始训练其最新的人工智能模型。

    —— 彭博社

  • 中国仍存在大量非法的加密货币活动

    中国仍存在大量非法的加密货币活动

    中国警方为遏制数十亿美元的非法外汇交易而展开的突袭行动突显出,尽管北京方面禁止数字资产交易,但加密货币在国内仍在继续使用。仅在五月份,警方就侦破了多起涉及加密货币的案件。其中包括一家非法转移了138亿元人民币的地下钱庄,一个涉嫌非法兑换约20亿元人民币的犯罪团伙,以及一些非法货币兑换商,其交易金额在某些情况下超过了10亿元人民币。这些行动进一步显示,北京在禁止加密货币交易两年多后,中国市场对数字资产的需求仍然强劲。

    尽管香港允许进行数字资产交易,并在2022年底转向打造加密货币中心,但很少有评论人士认为北京会放松对大陆的官方限制。监管规定还使中国公民无法在香港轻松进行加密货币投资。Chainalysis 亚太区政策主管 Chengyi Ong 表示:“多年来,我们看到禁令通常无法有效根除加密货币活动,相反可能会创造出更难追踪和防范非法活动的非正式灰色市场。”

    —— 彭博社

  • 日本政府开始讨论人工智能法律监管

    日本政府决定着手探讨人工智能法律监管

    日本政府22日召开人工智能战略会议,决定着手探讨以大规模AI开发者等为对象的法律监管。对侵犯人权和扩散虚假消息等恶意使用的担忧加剧,政府认为4月敲定的期待企业自主应对的指针存在局限性,将摸索更有效的降低高风险的措施。政府在会议上出示的资料提及能轻易生成文章、图像、视频的生成式AI,指出应在降低风险的同时进行利用。基本上将运用没有法律约束力的指针等,“对于可能涉及侵犯人权和犯罪等的AI,要考虑如何采取必要的法律监管”。作为应考虑应对的风险,列举了医疗器械、汽车控制失灵、虚假和错误信息导致的侵犯人权和投资诈骗、AI的武器转用等。对于主要的大规模开发者,“应就是否需要完善体制和要求公开信息等的制度框架等进行探讨”。今后将全面开展讨论。

    —— 共同社

  • 美国环境保护局要求供水公司加强防范

    美国环境保护局督促供水公司保护供水安全

    美国环境保护局5月20日发出警告,针对全国各地自来水公司的网络攻击正变得越发频繁和严重,敦促供水系统立即采取行动保护该国的饮用水。该机构表示,去年联邦官员检查的公用事业中约有70%违反了旨在防止违规或其他入侵的标准。官员们敦促即使是小型供水系统也要加强对黑客攻击的防范。俄罗斯和伊朗附属组织最近发起的网络攻击瞄准了较小的社区。一些供水系统在基本方面存在不足,包括未能更改默认密码或切断前雇员的系统访问权限。美国环境保局表示,由于自来水公司通常依靠计算机软件来操作处理厂和分配系统,因此保护信息技术和过程控制至关重要。网络攻击的可能影响包括水处理和储存中断;泵和阀门损坏;以及将化学物质含量更改为危险量。

    —— 美联社

  • 土耳其罚Google

    土耳其因谷歌未能遵守规定而对其处以罚款

    当地时间16日,土耳其竞争管理局表示,决定对谷歌处以罚款,原因是其未能履行本地搜索服务的部分义务。该机构表示,罚款从4月15日开始计算,将每天对该公司处以其2023年收入的万分之五的罚款,直到谷歌遵守竞争委员会的决定。该委员会表示,罚款是因为谷歌之前为解决竞争管理局对本地搜索服务的担忧而实施的措施未能包括酒店查询。

    —— 路透社

  • 美国汽车安全监管机构将对福特免握方向盘驾驶系统进行调查

    致命车祸发生后 美国监管机构调查福特免握方向盘驾驶系统

    继最近发生两起造成三人死亡的车祸后,美国汽车安全监管机构对福特汽车公司免握方向盘驾驶系统的安全性展开了调查。美国全国高速公路交通安全委员会 (NHTSA) 在4月29日公布的公告中表示,已收到最近发生的两起涉及福特驾驶辅助系统 BlueCruise 的事故的通知。NHTSA 称,在这两起事故中,福特野马 Mach-E SUV 在夜间照明条件下与高速公路上的静止车辆相撞,均造成人员死亡。NHTSA 的缺陷调查办公室证实,根据该机构的初步评估,碰撞发生前这两辆汽车上的 BlueCruise 都处于启动状态。NHTSA 表示,此次将对 BlueCruise 在“动态驾驶任务和驾驶员监控方面的性能”进行调查。调查涉及2021至2024年款的约13万辆野马 Mach E 汽车。

    —— 华尔街日报

  • 美国三大无线运营商面临2亿美元罚款

    美国联邦通信委员会因三大运营商出售客户位置信息而对其处以2亿美元罚款

    美国三大无线运营商誓言要对抗监管机构总计近2亿美元的罚款,监管机构称这些运营商非法共享客户的位置信息。美国联邦通信委员会29日宣布,已对 T-Mobile US Inc. 罚款8000万美元,对其子公司 Sprint 罚款1200万美元,同时对 AT&T Inc. 罚款5700万美元,对 Verizon Communications Inc. 罚款近4700万美元。该机构于2020年首次提出罚款,此后听取了这些公司的回应。美国联邦通信委员会称,运营商将客户位置信息的访问权限出售给企业,然后企业再将其出售给第三方。

    —— 彭博社

  • 禁止中国电信在美国开展宽带服务

    禁止中国电信运营商在美国提供宽带服务

    美国联邦通信委员会25日表示,已要求中国电信、中国联通和中国移动的美国子公司停止在美国境内的固定或移动宽带互联网业务。美国联邦通信委员会表示,它要求中国运营商在周四批准的网络中立令生效之日起60天内停止提供服务。该命令还适用于中资电信企业太平洋网络有限公司及其全资子公司 ComNet。该委员会此前曾禁止这些公司提供电信服务,美国法院维持了这些决定。美国联邦通信委员会主席杰西卡·罗森沃塞尔周四表示,该委员会有证据表明中国电信运营商正在美国提供宽带服务。美国联邦通信委员会曾以国家安全问题为由,撤销或拒绝中国公司向美国提供电信服务的权利。美国联邦通信委员会专员杰弗里·斯塔克斯表示,中国电信网站显示,该公司在美国运营着26个所谓的互联网“接入点” (POP),并提供主机托管、宽带、IP 传输和数据中心服务。美国联邦通信委员会提到,中国可访问通常位于数据中心内的接入点 (POP) 存在国家安全方面的担忧。斯塔克斯表示:“他们正在与其他网络互连,并可以访问重要的接入点和数据中心”,并敦促“仔细研究敌对提供商对我们的数据和数据中心构成的威胁”。

    —— 路透社

  • 微软亚马逊人工智能合作面临英国监管机构审查

    微软、亚马逊与其他公司的人工智能合作伙伴关系面临英国监管机构的审查

    英国反垄断监管机构正在就微软和亚马逊与规模较小的生成式 AI 模型制造商之间的合作征求意见。英国竞争和市场管理局(CMA)4月24日表示,正在向感兴趣的第三方征求意见,就微软与法国人工智能公司 Mistral、亚马逊与美国初创公司 Anthropic 之间的主要人工智能合作关系,以及微软聘用 Inflection AI 前员工一事发表看法。CMA 将在5月9日之前征求相关方的意见,并试图调查这些公司之间的安排是否构成合并。征求意见是英国监管机构启动第一阶段正式审查之前信息收集流程的第一部分。CMA 指出,征求意见并不意味着启动第一阶段正式审查。

    —— CNBC

  • 中国人工智能监管宽松而不是严格

    为什么中国政府暂时让人工智能免受严格监管

    中国政府可能对消费科技平台采取强硬态度,但其人工智能监管却故意宽松,以保持国内产业的增长。香港大学法学教授张湖月认为,政府对中国人工智能行业的浓厚兴趣意味着该行业将在一段时间内处于监管宽松的初始阶段。当今中国的人工智能法规比美国和欧洲的法规宽松。

    这一说法乍一看似乎有点违反直觉。虽然欧盟在通过人工智能监管方面确实领先于世界,但中国的反应比美国快得多,包括在过去两年通过了一些关于生成人工智能、深度造假和推荐算法的全面监管。但张湖月认为,这些规定只有在内容控制方面才是严格的。除此之外,最近的规定为防止人工智能造成损害提供了模糊的原则和很少的可执行措施。

    张湖月说,从中国迄今为止的人工智能法规来看,促增长派占了上风。情况有多糟糕才会触发监管打击?张湖月说,如果人工智能的严重滥用以至于引发广泛的争议并威胁社会稳定时就会引发监管。而当它发生时,会很快。 “这将是相当随机和突然的,”“这将是一个惊喜。”

    —— 麻省理工科技评论