比亚迪集团董事长王传福在2025中国电动汽车百人会论坛上指出，当前新能源汽车领域正处于关键的转折期，电动化与智能化的发展呈现出显著差异。他表示，电动化的推进更多是对传统技术的改良和优化，而智能化则是对整个行业格局的颠覆性变革。
王传福强调，中国的新能源汽车产业在技术、产品以及产业链等方面均展现出全球领先的态势，这种领先地位大约保持在3至5年的时间窗口期。他指出，中国新能源汽车不仅在核心技术研发上取得了突破，在市场应用和产业化推广方面也走在世界前列。
面对这一难得的战略机遇期，王传福呼吁行业企业要紧抓发展机遇，坚持开放创新的国际合作道路，以更高水平的绿色技术和产品参与全球竞争。他认为，通过深化优势互补与协同合作，中国新能源汽车产业将能够在全球市场中实现更大范围、更深层次的发展。这种国际化布局不仅有助于巩固国内领先优势，也将为中国企业开拓海外市场提供有力支撑。
王传福的观点凸显了中国新能源汽车产业发展的重要战略意义，同时也为行业未来发展方向提供了重要启示：技术创新与开放合作将是持续保持全球领先地位的关键驱动力。
宝马集团与中国科技企业阿里巴巴达成战略合作，双方将在人工智能领域展开深度合作。此次合作聚焦于大语言模型和智能语音交互技术的研发，阿里通义大模型将被应用于宝马新世代车型的智能化系统中。
根据协议，阿里巴巴旗下斑马智行将与宝马共同开发定制化的人工智能引擎。基于通义大模型和斑马元神AI技术，全新 BMW 智能个人助理将于2026年在中国市场推出，为车主提供更智能、更人性化的交互体验。
在提升车辆智能化水平的同时，宝马也致力于推进电动化转型。新世代车型将采用圆柱电芯技术，这一创新电池方案将与纯电平台高度匹配，显著提高能量密度、续航能力和充电效率。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：”我们正以中国速度和中国力量，将前沿科技融入宝马的创新体系。通过与阿里巴巴的合作，我们将打造更懂中国消费者的智能驾驶乐趣，持续引领未来出行体验。”
本田上调电车领域十年投入至10万亿日元
本田公司16日发布消息称，到2030年度的十年间，将在纯电动汽车为主的电动化和软件领域投入约10万亿日元。金额较过去宣布的约5万亿日元翻番。为了实现2040年全球新车销售全部为纯电动汽车和燃料电池车的战略，将强化竞争力，以抗衡席卷纯电动汽车市场的美国特斯拉和中国车商。10万亿日元具体分配为：下一代工厂和新车等制造方面约6万亿日元、软件约2万亿日元、电池约2万亿日元。2030年要将在北美采购电池的成本较目前降低20%。电动车生产成本降低35%。
—— 共同社