特斯拉自动驾驶出租车仍会配备远程操作员
德意志银行上周五发布报告表示，特斯拉计划通过公司自有车队来启动其自动驾驶出租车服务，并将借助远程人类操作员提供安全保障。德银与特斯拉投资者关系主管特拉维斯·阿克塞尔罗德会面后表示，特斯拉仍计划在明年上半年推出更便宜车型，然后在晚些时候推出其他车型。德银表示，特斯拉计划明年在加州和得克萨斯州推出自动驾驶出租车服务。特斯拉今年早些时候就设定了这一目标。德银称：“特斯拉认为，出于安全/冗余系统考量，至少在最初阶段需要某种类型的远程操作员，管理层打算完全从公司自有车队开始，并使用内部开发的网约车应用。”
—— 路透社
特斯拉陶琳：摄像头加激光雷达融合解决方案并不能起到1+1＞2效果
特斯拉副总裁陶琳今日微博发文称，多年前马斯克就对自动驾驶路线做出了判断：只有纯视觉才能实现更安全、更智能的完全自动驾驶。陶琳表示，特斯拉始终认为摄像头+激光雷达融合解决方案，并不能起到1+1大于2的效果：如果雷达与摄像头传来的信息相互矛盾，“大脑”反而难以抉择。更何况加入激光雷达还会使整车成本上升（哪怕它的价格在下降），特斯拉希望能尽量减少额外的部件，让消费者的每一分钱都花在刀刃上。据陶琳透露，现在特斯拉门店在售的所有车型都已搭载了特斯拉最新的自动驾驶硬件AI4芯片，算力比上一代提升了5倍，硬件上已经为完全自动驾驶做好了准备。
—— 特斯拉副总裁陶琳
特斯拉赛博越野旅行车还没有入华销售计划
2024深圳全球招商大会12月6日在深圳会展中心(福田)举行。特斯拉对外事务大区负责人蒋丹在会上表示，今年我们带着赛博越野旅行车参加招商大会，主要是为了展示特斯拉在技术创新和产品设计方面的前沿成果。同时，这款车与特斯拉目前市场在售车型安全同源、技术同源，都是特斯拉对未来出行方式的一次大胆探索和设想。尽管目前这款赛博越野旅行车还没有入华销售的计划，但我们希望通过这样的展览，让更多人感受到特斯拉在技术创新上的不懈追求。
—— 证券时报
特斯拉全球范围内从未因“起火风险”被召回
特斯拉公司副总裁陶琳今日发文透露，Model 3 已成为“中国电动汽车火灾安全指数”和“汽车火灾安全认证”双五星的车型。另外她还表示，近 6 年间，全球范围内，特斯拉从未因“起火风险”被召回。结合特斯拉车辆安全报告以及美国国家消防协会公布的数据，特斯拉起火概率仅为燃油车的1/8，这还涵盖了建筑物起火和人为纵火的情况。陶琳表示：“安全是特斯拉造车的首要考虑。我们通过持续的技术创新和严苛的生产制造标准，不断提升车辆安全性的极限。每一年我们的车辆都在主被动安全、数据隐私保护、起火安全等领域超越自我。”
—— 陶琳
特斯拉11月中国产电动车交付量同比降4.3%
中国乘席会的最新数据显示，美国汽车制造商特斯拉11月交付了7万8856辆中国生产的电动汽车，同比下降4.3%。中国产Model 3和Model Y汽车交付量环比增长15.5%。特斯拉在中国的竞争对手比亚迪，凭借其王朝和海洋系列电动汽车和插电式混合动力汽车，销量再创月度新高，上个月销量同比大增67.2%至50万4003辆。路透社基于乘联会数据的计算，特斯拉10月份在全球最大电动汽车市场中国的销量份额萎缩至 6%，几乎是9月份水平的一半，为一年来的最低水平。
—— 路透社
马斯克创纪录薪酬方案再次遭法官驳回
美国特拉华州一名法官周一再次否决了特斯拉CEO马斯克的创纪录薪酬方案，此前股东们支持恢复这一方案。尽管今年6月特斯拉股东们在年会上投票支持该方案，但特拉华州衡平法院法官麦考密克仍决定坚持今年1月份的最初裁决，即该公司董事会在2018年通过该计划时受马斯克的影响太大。该股票期权方案在今年1月法官取消时价值约560亿美元。按周一特斯拉收盘价计算，该计划价值约1015亿美元。麦考密克法官在意见中写道，“即使股东投票可以产生批准的效果，在这里也不行。”这位法官还批准了3.45亿美元的律师费，奖励那些代表特斯拉股东成功提起诉讼、使马斯克薪酬计划无效的律师。
—— 路透社、彭博社、CNBC
特斯拉将于本月推出 Apple Watch 应用
特斯拉将很快首次允许 Apple Watch 用户使用专用的 watchOS 应用解锁和控制他们的车辆。特斯拉今天宣布，从本月晚些时候开始，车主将能够使用 Apple Watch 作为汽车的数字钥匙，提供以前仅限于智能手机应用的功能。即将推出的 watchOS 应用将允许用户解锁或锁定车辆、打开后备箱和前备箱、检查电池状态以及调整空调设置。目前，使用智能手表的特斯拉车主必须依赖如 Watch for Tesla 这样的第三方应用来执行许多这些功能。随着新版本的推出，特斯拉将在本月晚些时候为在 iPhone 上更新配套应用的用户自动安装 Apple Watch 版本。
—— Macrumors
特斯拉 Cybertruck 暂无入华销售的计划
近期特斯拉电动皮卡 Cybertruck 有望以官方途径引入中国的消息近期不胫而走，引发外界关注。不过，特斯拉中国向界面新闻否认了这一传闻，称Cybertruck暂无入华销售的计划。受制于中国市场对皮卡车型的多项限制以及车身安全法规，Cybertruck需要耗资颇多进行车辆的调整，而实际的市场销量潜力或十分有限。乘联分会秘书长崔东树曾在采访中指出，特斯拉 Cybertruck 的外观设计尚未满足国内法规标准，其特殊的钢板材料和尖锐设计会对行人安全防护造成挑战。
—— 界面新闻
特斯拉开始推出FSD最新版本V13.2
当地时间周六，特斯拉终于发布了其“完全自动驾驶”软件的最新版本FSD V13.2。虽然几乎错过了此前承诺的感恩节的最后期限，但总算在11月份结束前交付了它，这标志着特斯拉人工智能团队的又一次重大胜利。特斯拉首先开始向早期访问测试人员推送FSD V13.2，他们通常比其他人更早接触到最新版本。他们相当于特斯拉值得信赖的测试人员，他们不运行内部构建，他们能够捕捉特斯拉相当广泛的安全培训套件之外的更多场景。如果没有发现重大问题，特斯拉将在未来几周内开始在越来越多的车辆上缓慢推出。假设这一版本一切顺利，到圣诞节时它可能会向大多数车主推送。
—— 新浪财经
特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天
11月28日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认，2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。同时透露，上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商。特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。
—— 陶琳