印度将扩大纯电动汽车制造激励措施
知情人士表示，印度计划将电动汽车激励措施扩大到在该国现有工厂生产车型的汽车制造商，而不是将补贴限制在愿意建造新工厂的汽车制造商。印度的电动汽车政策仍在最终确定中，最初旨在鼓励特斯拉进入市场并在当地进行生产，但这家美国汽车制造商今年早些时候放弃了该计划。据路透社看到的印度重工业部会议记录显示，其他外国汽车制造商也对在印度的现有和新建工厂生产电动汽车表示了兴趣。消息人士指出，政策调整的目的是吸引丰田、现代、大众等公司加大在印度的电动汽车投资。
—— 路透社（摘抄部分）
韩国希望美国提供“激励措施”以支持限制对华芯片出口
韩国贸易部长表示，韩国希望美国政府提供更多灵活性和激励措施，以鼓励韩国遵守华盛顿正在考虑的对华先进半导体出口的额外限制。韩国贸易部长郑仁教接受媒体采访时表示：“对于试图真诚遵守美国规定的国家或公司，应该提供一些激励措施。这将有助于美国政策更容易被接受。”韩国是少数几个面临美国对中国先进芯片出口禁令的半导体强国之一，包括用于训练 AI 的高带宽内存。
—— 彭博社
越南因缺乏激励措施错失英特尔等投资机会
越南投资部说，由于缺乏足够的投资激励，越南错失了英特尔和LG化学等跨国公司数十亿美元的投资。投资部在6月29日的文件中说，美国芯片制造商英特尔曾提议在越南的一个项目中投资33亿美元，并要求越南提供15%的“现金支持”，但后来决定将该项目转移到波兰。该文件称，在要求越南承担30%的投资成本后，韩国LG化学有限公司也跳过越南，投资了印尼的一个电池项目。该部文件称：“最近，许多大型集团来到越南探索投资机会，但由于越南缺乏投资支持法规，后来决定转移到其他国家。”该文件补充说，奥地利半导体制造商AT&S在其请求越南支持投资未得到满足后决定在马来西亚投资，三星电子也正在将部分生产转移到印度。去年，越南国会批准了15%的全球最低企业税率，提高了企业实际缴纳的税额，此后跨国公司一直在关注越南设立投资激励基金的计划。
—— 路透社
秘鲁试图通过工业园区激励措施吸引比亚迪汽车建厂
秘鲁总统周三会见了中国电动汽车制造商比亚迪，邀请其高管在安第斯国家的太平洋沿岸开设工厂，另一家中国公司正在那里建设一个大型港口，以促进两国之间的贸易。据政府声明称，总统迪娜·博卢阿尔特告诉高管们，如果比亚迪在秘鲁建立汽车装配厂，将受益于中远海运港口正在建设的钱凯港，该港预计于11月开放。总统指出，政府将在钱凯或阿雷基帕建设工业园区，这两个地方距离太平洋海岸以南约620英里。博卢阿特说：“无论是上述哪个地方，都可以设立汽车装配业。”秘鲁还在考虑与中国达成协议，在未来3到4年内用电动车型取代该国的公共交通。
—— 路透社