长和集团拟按原计划推进巴拿马港口交易。据知情人士透露，长江和记实业有限公司向贝莱德公司牵头的财团出售两个巴拿马港口的计划正在按计划推进。尽管中国对该交易表示担忧，但目前各方正完成尽职调查、税务、会计和其他交易条款的最终敲定，并仍计划在4月2日前签署协议。
此次交易涉及长江和记旗下包括巴拿马运河两个港口在内的共43个港口资产。若交易顺利完成，该公司将获得190亿美元的现金收益。据证券交易所文件显示，此次谈判为独家谈判，为期145天，使中国国有企业等其他潜在竞标者参与的空间较小。
尽管有外界对中国对该交易可能产生影响的担忧，但目前双方仍在努力推进协议签署，相关工作进展顺利。
贝莱德收购香港长和旗下巴拿马运河港口
贝莱德已同意在一笔 228 亿美元的交易中从巴拿马运河的两个主要港口的香港母公司手中买下它们。此前特朗普施加了压力，称中国对这条关键水道存在影响力。根据港口的母公司长江和记实业周二发布的公告，按照协议，长和将把相关业务出售给一个由贝莱德、全球基础建设合伙公司和码头投资有限公司组成的财团。该财团将收购拥有并运营这两个巴拿马运河港口的公司90%股份。周二宣布的交易还包括一笔长江和记实业港口子公司80%的股份，该子公司在23个国家经营着43个港口，包括英国和德国。还在东南亚、中东、墨西哥和澳大利亚经营港口。
—— 英国金融时报
选举季冲击下美国港口面临罢工威胁
美国东部和墨西哥湾各主要港口约4.5万名码头工人威胁要在10月1日罢工。由于谈判自今年6月以来陷入僵局，行业官员现在认为罢工是不可避免的，远洋运输公司和港口运营商已经开始发送客户通知并制定应急计划。超过一半进出美国的集装箱货物都由罢工涉及的贸易关口处理。据估算，为期一周的罢工可能使经济损失高达75亿美元。数百万箱香蕉、胶合板和汽车部件等特殊货物可能会受到影响，不过能源码头不会受到影响。如果罢工真的发生，消费品、工厂零部件和某些汽车的运输将会停滞，从而扰乱汽车供应链以及选举战场州的其他制造业网络。
—— 彭博社