中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
NEC在亚洲铺设的光缆竣工 连接中日菲等
12月19日，NEC发布消息称，连接中国、日本、菲律宾等国家的海底光缆已建设完成，并已交付软银等加盟的企业联合体。这条光缆的总长度约为1万公里，目的是应对亚洲地区迅速增长的通信需求。该光缆还连接新加坡、泰国和越南。采用最新的大容量传输技术，可确保每秒160TB的通信容量。这是时隔约8年新设连接日本和新加坡的基础系。该企业联合体有中国电信及菲律宾PLDT等亚太地区的8家通信公司和IT企业加盟。已从12月19日开始运营这条海底光缆。
—— 日经新闻
新加坡和越南公司就新海底光缆进行谈判
据知情人士透露，新加坡资产管理公司吉宝和越南企业集团 Sovico Group 正在讨论新的海底光缆计划。据正在讨论的一项计划，将铺设一条总价 1.5 亿美元的电缆，将越南与新加坡直接连接起来。Sovico 倾向于这一方案，但尚未达成任何协议。吉宝更倾向于由投资者财团参与的更具雄心的电缆计划。根据第二项计划，Sovico 开发的至越南的连接将是一条更长电缆的分支，这条电缆将从新加坡延伸至日本，并与沿线国家连接。
根据初步计划，尚未决定由谁来建设这两条电缆，但两位熟悉会谈的人士表示，中国承包商不会参与越南和新加坡之间可能的直连光缆建设。美国官员曾向 Sovico 介绍了选择中国电缆承包商所涉及的风险。
—— 路透社
连接芬兰与德国的海底光缆遭破坏后已修复
芬兰西尼亚公司 (Cinia) 周五表示，该公司已完全修复于11月18日断裂的 C-Lion1 海底光缆。该光缆连接芬兰和德国。在11月17日至18日不到24小时的时间里，波罗的海两条海底光缆遭到破坏。导致德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯表示，他认为这是蓄意破坏。运营商 Arelion 周四晚间表示，连接瑞典和立陶宛的第二条受损光缆也已修复并恢复运行。
—— 路透社
美国参议员要求拜登政府审查海底光缆漏洞
由八名美国两党参议员组成的小组周一敦促总统乔·拜登下令对处理几乎所有全球互联网流量的全球海底通信光缆网络的安全性进行审查。几乎所有的国际互联网流量都通过海底光缆传输，并且光缆的位置通常公开发布以防止意外损坏。由共和党人Todd Young和民主党人Chris Murphy 牵头的这封信中写道：“美国必须对全球海底电缆基础设施现有的脆弱性进行审查，包括俄罗斯的破坏威胁以及中国在电缆铺设和维修方面日益增长的作用。”超过400条海底光缆构成了互联网的主干，承载着全球95%以上的数据流量。
—— 路透社（摘抄部分，详情请看原文）
跨国互联网服务提供商Cogent的海底光缆中断导致亚洲连接延迟增加
美国跨国互联网服务提供商 Cogent 今天发布海底光缆中断公告，Cogent 在美国西海岸包括洛杉矶的海底光缆供应商经历多次中断，目前供应商正在调查中断问题。相关网络连接正在重新路由，这不会导致网络彻底断开但会影响速度和延迟并伴随丢包率上升。
Cogent 与其供应商正在召集和 / 或派遣多艘海底光缆维护船只对中断的光缆进行维修，具体恢复时间未定。该公司提供的网络服务主要连接美国西海岸 (加州) 与欧洲，同时也包含部分通过美国西海岸中转亚洲与欧洲的网络连接，故障后可能会对这些线路造成影响。
—— Cogent
谷歌将建造其第一条连接非洲和澳大利亚的海底光缆
谷歌正准备建造其第一条连接非洲大陆和澳大利亚的海底光缆。新光缆被称为“Umoja”，从肯尼亚开始，穿过乌干达、卢旺达、刚果民主共和国、赞比亚和津巴布韦等多个国家，最后在南非结束其陆地之旅。谷歌证实，该线路的陆地部分实际上已经完工，该公司表示与一家名为 Liquid Intelligent Technologies 的公司合作完成了该部分工作。而穿越印度洋至澳大利亚珀斯的光缆铺设工作已经在进行中。虽然谷歌没有提供完成“Umoja”的具体时间表，但一位发言人表示，从规划到投入运营的典型海底光缆建设大约需要三年时间。因此，或许可以期待这条光缆在2026年左右投入使用。
—— Techcrunch
美国官员担心受损海底光缆会被中国维修船篡改
美国官员私下向电信公司发出了一个不同寻常的警告： 在太平洋上传输互联网流量的海底电缆很容易受到中国维修船的干扰。美国国务院官员说，一家帮助维修国际电缆的中国国有控股公司 —— 中英海底系统有限公司似乎在向无线电和卫星跟踪服务机构隐瞒其船只的位置，官员们和其他人士说，这很难解释。一位熟悉情况的人士说，美国官员已向包括谷歌和 Meta 在内的公司表示，他们担心中国公司可能威胁美国拥有的电缆的安全。另一位熟悉中英海底系统公司的人士表示，电缆所有者通常会派代表登上海上维修船，这就很难掩盖任何可能对电缆设备的干扰。
—— 华尔街日报