NTSB就部分波音737飞机方向舵系统发布“紧急安全建议”
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 当地时间9月26日向使用波音 737 飞机的航空公司发布“紧急安全建议”,以应对部分 737 飞机上可能出现的方向舵控制系统卡住或受限的情况。该建议称,737“新世代” (737NG) 飞机和737 MAX型客机的方向舵控制系统组件在寒冷天气下可能会卡住或受限,建议联邦航空管理局 (FAA) 确认是否需要停止使用该组件。
—— NTSB
NTSB就部分波音737飞机方向舵系统发布“紧急安全建议”
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 当地时间9月26日向使用波音 737 飞机的航空公司发布“紧急安全建议”,以应对部分 737 飞机上可能出现的方向舵控制系统卡住或受限的情况。该建议称,737“新世代” (737NG) 飞机和737 MAX型客机的方向舵控制系统组件在寒冷天气下可能会卡住或受限,建议联邦航空管理局 (FAA) 确认是否需要停止使用该组件。
—— NTSB
因氧气面罩问题,美国联邦航空管理局下令对 2,600 架波音 737 飞机进行检查
美国联邦航空管理局7月8日表示,将要求对 2,600 架波音 737 飞机进行检查,因为乘客的氧气面罩在紧急情况下可能会因固定带而失效。美国联邦航空管理局表示,在接到多起乘客服务装置氧气发生器移位报告后,其要求对 737 MAX 和下一代飞机进行检查,该问题可能导致在减压事件期间无法为乘客辅助提供氧气。波音公司已经于6月17日通知航空公司,要求其初步自查。波音公司7月8日表示,已经通知航空公司更新 737 制氧机上的部分约束带。因为2019年8月在约束带上引入了一种新粘合剂,在某些情况下可让氧气生成装置移动多达四分之三英寸。
—— 路透社
波音坠机事故遇难者家属要求美国对飞机制造商处以百亿罚款
当地时间19日,美国两起波音737 MAX坠机事故遇难者的家属要求美国司法部对飞机制造商处以最高247.8亿美元的罚款,并推进刑事诉讼进程。司法部于5月曾表示,已确定波音违反了2021年达成的延期起诉协议,该协议曾使波音公司免于因2018年和2019年发生的两起致命坠机事故而遭到刑事起诉。波音称其没有违反该协议,而司法部将在7月7日前告知法院是否提起诉讼。2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为MAX 8型客机。
—— 央视新闻、路透社
美国联邦航空局审计发现波音737 MAX质量控制问题
当地时间3月4日,美国联邦航空管理局称,对波音公司及其机身供应商势必锐航空系统公司的737 MAX生产审核发现,两家公司涉嫌多次未能遵守制造质量控制要求。美国联邦航空局还表示,它发现“波音公司的制造过程控制、零件处理和存储以及产品控制方面存在不合规问题”。美国联邦航空局尚未详细说明波音和势必锐必须采取的具体纠正措施,但在已完成的审计中向两家公司发送了审计结果摘要。势必锐表示,“正在与波音和美国联邦航空局就适当的纠正措施进行沟通”。波音公司回应称,“根据我们的质量停工、美国联邦航空局的审计结果和最近的专家审查小组报告,我们对需要做的事情已有清晰认知。”联邦航空局的审计是由于1月5日阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机飞行时门塞脱落引发的。
—— 路透社
美国全国运输安全委员会称波音737 MAX舱门脱落事件前关键螺栓已经缺失
根据美国全国运输安全委员会的事故报告,阿拉斯加航空的一架波音737 MAX飞机在1月5日发生门塞脱落事件之前,固定该飞机门塞所需的四个关键螺栓就已经不见了。事故调查人员在周二发布的一份初步报告中说,某些孔洞周围没有“接触性损伤或变形”,表明(门)塞在飞离飞机之前,防止其向上移动的四个螺栓已经不见了。熟悉此事的人士曾称,这些螺栓很可能是波音员工在生产过程中打开或拆除门塞后重新安装时遗漏的。
—— 华尔街日报
巴拿马航空公司和墨西哥航空公司停飞波音737 MAX-9飞机
巴拿马航空公司和墨西哥航空公司在阿拉斯加航空公司的一架同类型飞机发生“减压”事故后,共同停飞了大约40架波音737 Max 9飞机。
墨西哥航空公司当地时间1月6日发布通知称,根据美国联邦航空管理局 (FAA) 发布的适航指令,墨西哥航空公司将停飞19架波音737 MAX-9飞机,直至接受检查。
于此同时,巴拿马航空公司表示,已暂时停飞21架波音737 MAX-9飞机,直至上述飞机接受必要的技术检查。并期望在未来24小时内使上述飞机安全可靠地恢复飞行计划。
—— 环球飞行
阿拉斯加航空公司停飞65架波音737 MAX 9飞机
据彭博社报道,阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇在一份声明中表示,正在采取“预防措施”,暂时停飞65架波音737 MAX 9飞机,直到完成全面维护和检查。米尼库奇表示,检查预计将在未来几天内完成。
—— 彭博社
美国阿拉斯加航空公司一航班紧急降落 波音回应正在调查
当地时间5日下午,美国阿拉斯加航空公司一趟航班从俄勒冈州波特兰起飞后不久紧急降落,一扇窗户和一部分机身失踪。这架波音737 MAX 9客机于当地时间5日下午4时52分起飞,20分钟后返回。据纽约时报发布的一张乘客拍摄的照片显示,飞机机身很大一部分和一扇窗户不见了。美国国家运输安全委员会正在调查这一事件。据路透社报道,波音公司在一份声明中表示,正在调查该事件。
—— 财联社、路透社、纽约时报
波音:中国民航所有 737MAX 飞机均已恢复运营
根据波音中国微信公众号消息,波音中国总裁柳青表示,在波音团队和客户团队的通力合作之下,中国民航的所有737 MAX都恢复了运营,并开始执飞多条区域国际航线。中国停止购买波音737 MAX机型已历时四年。在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后,中国停飞了波音737 MAX机型。
另外,据路透社报道,一家航空公司发现737 Max客机的关键部件存在潜在问题后,波音公司已建议各航空公司检查其所有737 Max的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。美国航空管理局星期四称,正密切关注这款客机的检查工作,一旦发现有硬件松脱或缺失,就会考虑采取额外行动。
—— 联合早报