法国敦促欧盟推迟对汽车制造商的罚款
法国表示，汽车制造商应免于因未充分努力提高电动汽车的销售比例而被处以罚款。此举是对欧盟排放规则的挑战。法国财政部长安托万•阿尔芒表示，法国将向欧盟委员会施压，要求其重新考虑将于2026年开始分阶段实施的处罚措施，同时寻求拉拢其他国家支持法国的立场。阿尔芒周一说：“我认为坚定致力于汽车电气化的制造商不应支付罚款”。欧盟新规将于明年生效，要求汽车制造商通过增加电动汽车和混合动力汽车的销售比例来减少碳排放，否则将面临巨额罚款。在2035年全面禁止使用化石燃料驱动的内燃机汽车之前，该法设定了逐步减排的目标。
—— 英国金融时报
中国车厂在欧盟新一轮听证会上反击关税
在中国和欧盟继续在11月确定关税的最后期限之前进行谈判之际，被欧盟反补贴调查点名的三家中国汽车制造商已寻求并获得了让欧盟监管机构举行额外的听证会。面临37.6%关税的上汽集团周一表示，欧盟委员会已于7月19日应上汽要求进行了听证会。一位知情人士透露，浙江吉利控股集团最近也获准与欧盟进行听证会，以反驳本月早些时候宣布的临时反倾销关税。比亚迪也很可能会进行听证会。比亚迪的附加关税定为17.4%，而吉利的为19.9%。此次听证会是中国与欧盟正在进行的谈判的一部分。
—— 彭博社
中国首次批准高级自动驾驶公开测试
据路透社报道，中国已批准首批九家汽车制造商在公共道路上测试搭载先进自动驾驶技术的车辆，作为加速自动驾驶汽车应用计划的一部分。根据中国工信部周二的声明，比亚迪和蔚来等汽车制造商以及长安汽车、广汽、上汽等主要国有制造商将开展三级自动驾驶技术的测试。网约车公司等车队营运商也将参与测试。根据该计划，测试车辆的驾驶员可以放开方向盘，而汽车制造商和网约车队营运商将承担安全责任。工信部表示，该试验将为更先进的自动驾驶技术的进一步商业化铺平道路。
—— 路透社
美议员：汽车制造商在没有搜查令的情况下向执法部门提供位置信息
美国参议员罗恩·怀登和参议员爱德华·马基在今天致联邦贸易委员会主席莉娜·汗的信中要求该机构调查主要汽车制造商是否违反了保护客户位置数据的承诺。这些汽车制造商曾承诺，在将客户联网汽车的位置数据移交给执法机构之前，他们会坚持要求获得搜查令或其他法院命令。但参议员怀登办公室调查发现，只有通用汽车、福特、本田、Stellantis 和特斯拉五家公司需要搜查令才能向执法部门提供位置数据。只有特斯拉会向车主通报政府要求。丰田、日产、斯巴鲁、大众、宝马、马自达、奔驰和起亚均确认，他们将根据传票向美国政府机构披露位置数据，而传票不需要法官的批准。这些回应直接违背了各公司签署的承诺要求「政府实体对地理位置信息的请求或要求必须以搜查令或法院命令的形式提出」，紧急情况或车主同意的情况除外。
—— 参议员罗恩·怀登