比亚迪否认国家补贴压低中国汽车价格
比亚迪否认了欧盟关于中国车企的成功源于国家援助的指控。目前布鲁塞尔方面正在推进一项调查，其焦点是国家补贴是否在帮助中国制造的电动汽车以低于欧洲同类产品的价格销售。比亚迪欧洲分公司总经理舒酉星表示，“我们的成功不是因为补贴，而是因为我们拥有独特的技术……而且我们的管理效率高。”他补充道，“(我们的成功)是因为我们对这项技术的投资比竞争对手早得多也大得多。不是因为补贴。”此言代表着该公司对欧盟去年启动的调查首次公开置评。各方普遍预计，欧盟委员会对中资在电动汽车市场中拥有的竞争力的调查将导致更高的关税。中国驻欧盟大使此前称欧盟的调查“不公平”。
—— 金融时报
中国比亚迪考虑在墨西哥新建电动汽车工厂
据《日经新闻》周三援引该公司墨西哥负责人的话报道，中国比亚迪股份有限公司将在墨西哥建立一家新的电动汽车（EV）工厂，该公司的目标是建立一个面向美国的出口中心。比亚迪已启动墨西哥工厂的可行性研究，目前正在与当地官员就包括工厂选址在内的条款进行谈判。
—— 路透社
比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额
比亚迪正在推行大计划。这家中国电动汽车生产商目前正在本土建设几个巨大的工厂。
凭借在中国售出的44万辆汽车，比亚迪首次夺走了大众核心品牌自2008年以来在中国占有的市场领先地位。一旦工厂全面启动和运行，大众和丰田的生产数字将都只有咫尺之遥。比亚迪希望在德国汽车市场抢占10%的份额。截至五月份，已有165辆比亚迪汽车注册。
比亚迪希望在德国获得10%的市场份额，目标十分宏大。但企业咨询公司Berylls的一项调查显示，比亚迪在德国的目标并非胡思乱想。根据Berylls的调查，大约20%的受访者可以想象转向中国豪华汽车品牌。德国最大的汽车租赁公司Sixt计划在未来六年内，为其车队增加10万辆比亚迪电动车。
—— 法国国际广播电台