Waymo 将在东京开始测试无人出租车
Alphabet 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初在东京开始测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家自动驾驶出租车开发商将与日本最大的出租车运营商日本交通和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道上测试其捷豹 I-PACE 车辆。
在第一阶段，日本交通的司机将手动操作 Waymo 车辆绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东区。Waymo 还将在美国一条封闭的赛道上测试其自动驾驶出租车，该赛道模仿了日本的驾驶条件。日本交通将同时负责监督 Waymo 在日本的车辆管理和服务。
—— CNBC
Waymo 将在东京开始测试无人出租车
Alphabet 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初在东京开始测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家自动驾驶出租车开发商将与日本最大的出租车运营商日本交通和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道上测试其捷豹 I-PACE 车辆。
在第一阶段，日本交通的司机将手动操作 Waymo 车辆绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东区。Waymo 还将在美国一条封闭的赛道上测试其自动驾驶出租车，该赛道模仿了日本的驾驶条件。日本交通将同时负责监督 Waymo 在日本的车辆管理和服务。
—— CNBC
Waymo 目前每周完成 15 万次和 100 万英里付费无人出租车行程
在谷歌今天发布第三季度财报时，其旗下的无人出租车公司 Waymo 公布，该公司已达成每周 15 万次共 100 万英里付费行程的里程碑。此前不久，自动驾驶出租车于 8 月份达到了每周 10 万次付费行程的里程碑。虽然谷歌未披露该业务具体的财务数字，但该公司本季度其包括 Waymo 在内的“Other Bets”业务收入增长 31%，至 3.88 亿美元，这可能主要是受该服务快速增长推动的。
—— Waymo
特斯拉无人出租车面临美国政府法规难题
上周，特斯拉CEO马斯克在发布Cybercab原型车时承诺，要大量生产这种自动驾驶出租车。这有一个重大难题：美国的法规不允许这么做。长期以来，美国国家公路交通安全管理局只允许汽车制造商每年在获得豁免的情况下部署2500辆自动驾驶汽车。南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯表示：“除非国会提高该限制，否则寻求豁免对高产量制造商来说不是一条可行的途径。”除了联邦政府，特斯拉还得过州政府这一关。各州对于在其道路上行驶的车辆拥有管理权，可能会设置自己的障碍。例如，特斯拉还没有在加州申请无人驾驶测试或部署许可。
—— 彭博社
无人出租车公司 Waymo 将为家长提供孩子接送服务
谷歌旗下的 Waymo 正在考虑推出一项订阅计划，让青少年可以单独叫车，并向父母发送接送提醒。很快，Waymo 自动驾驶出租车覆盖范围内的家长可能就不必再担心接送孩子了。在一项调查中，Waymo 将该计划称为“Waymo Teen”，并给出了每月 150 至 250 美元不等的价格，最多可出行 16 次。
Waymo 发言人称：“我们一直在探索让获得授权的青少年在监护人的监督下使用 Waymo 的可能性，并且我们在这方面的研究已经收到了令人鼓舞的反馈。”
—— TechCrunch