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日本三大车商10月在华新车销量均下滑

日本三大汽车制造商10月在华新车销量全部出炉，均低于去年同期水平，其中本田销量下滑42.2%，销量75,440辆，连续9个月走低。该公司在武汉专门生产电动汽车的工厂于10月投产，力争今后挽回局面。丰田汽车销量减少0.4%至172,300辆，虽然连续9个月下滑，但幅度缩小。日产汽车中国区销量减少16.5%至61,170辆，为连续7个月下降。

—— 共同社

日本三大车商9月在华新车销量继续同比下滑

日本三大车商9月在华新车销量10月10日全部出炉。三家均低于去年同期水平，其中本田下滑42.9%。本田销量仅62,586辆，连续八个月走低。该公司公关负责人称“在市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，但未能充分投放此类商品”。丰田汽车销量下滑9.2%至160,500辆，连续八个月下滑。日产汽车减少3.8%，为61,395辆。虽然连续六个月下降，但强化促销活动使下滑幅度缩小。中国政府为搞活新车市场，推出促进更新换代的政策，但由于对新能源车的补贴优厚，日本车商获得的支援效果有限。

—— 共同社

因调整生产 本田中国三家工厂暂时停产

本田公司对中国的工厂已开始大规模调整生产。由于新车销量低迷，合资企业“东风本田汽车”全部三家工厂都已暂时停产。裁员也在推进之中，业务环境日趋严峻。东风本田全年产能共计72万辆。由于销量低迷、库存积压，决定8月26日至9月11日暂时停产。

伴随产量减少，东风本田从8月下旬左右开始招募自愿离职人员。对象估计为2000人左右。由于在纯电动汽车领域处于落后和中国车企强势崛起，本田在华销量大幅减少。面对严峻的市场环境，还决定年内让东风本田及广汽本田汽车各1家工厂停产。

—— 共同社

日本三大车商7月在华新车销量均同比下滑

日本三大车商7月在华新车销量6日全部出炉。丰田汽车为143,400辆，同比下滑6.1%。本田为52,567辆，大减41.4%。日产汽车为47,102辆，减少20.8%。丰田和本田的销量已连续6个月下滑，日产也连减4个月。丰田的公关负责人说明销量低迷的原因称：“以中国车商为中心，降价竞争越来越激烈。”

—— 共同社

日本三大车商5月在华新车销量均同比下滑

据共同社报道，日本三大车商5月在华新车销量7日全部出炉。丰田汽车为140,400辆，同比下滑13.6%。日产汽车下滑2.8%，为64,233辆。此前已发布销量的本田下滑34.7%，为66,202辆。丰田与本田连续4个月呈现负增长，日产连续2个月下滑。在中国，被指产能过剩的国内厂商推行降价，丰田公关负责人指出“市场环境仍然严峻”。日系车商车型较少的纯电动汽车等新能源汽车需求在整个市场增长也造成了影响。中国引进“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元等刺激政策，正在推进向新能源汽车的转换。

—— 共同社