上汽大众计划在 2026 年“反攻”中国市场
上汽大众计划在2026年“反攻”中国市场，为此准备了三款本土自研的新车，来应对这重要的一年。其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的 “特供”。按计划三款车会在2026年集中上市，是上汽大众成立四十年来，全新产品最密集的一年。A车、B车由股东上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。其中 B 车是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上做的改造。A 车是一辆插电式混动的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。C 车是一款纯电 SUV。这款车由大众提供支持，大众科技参与开发，电子电气架构采用的是 CEA，也就是小鹏提供给大众的整车架构。
—— 汽车像素
日本拟推新车抽查制度 严打汽车测试造假
对相关人士的采访后获悉，关于量产汽车所需的“型号指定”的车企违规行为，日本国土交通省计划引进从各厂商选出部分新车进行安全性检查的机制。申请型号时的性能测试多数由厂商实施，生产后由国家进行检查，从而更好地保证质量。鉴于大发工业和丰田自动织机等企业的违规行为，国交省正在召开专家会议，讨论防止类似事件再次发生的对策。除了以往的生产前型号审查外，还将在12月2日的专家会议上公布包括新设生产后监督制度在内的汇总方案，将在同月内公布。
—— 日经新闻
上个月挪威销售的新车几乎都是电动汽车
上个月，挪威注册的新车中超过94％都是电动汽车，这对于这个正在迅速适应电动汽车未来的挪威来说创下了历史新高。挪威道路信息委员会表示，这些数据表明挪威有望实现2025年所有销售的新车实现100％零排放的目标，并在“电动汽车竞赛”中远远领先于任何其他国家。挪威出台了一系列激励措施鼓励居民购买电动汽车。包括相对燃油车更低的税、较低的停车费、及还可以使用公交车道。道路信息委员会表示，挪威今年新增78832辆乘用车，其中68435辆是电动汽车。
—— 石英财经网
日本三大车商8月在华新车销量均同比下滑
日本三大车商8月份在华新车销量9月6日全部出炉。继上月之后再度出现均低于去年同期的情况，丰田汽车下滑13.5%，本田大减44.3%，日产汽车下降24.2%。
丰田连续7个月同比下滑，销量为152,100辆。公关负责人表示：“向新能源汽车转型和价格竞争等严峻的市场环境依旧持续。”本田也连续7个月减少，为56,969辆。主力车型“思域”等被卷入价格战，销量走低。日产连续5个月下降，为49,204辆。此外，丰田将2026年全球电动汽车产量计划缩减3成，从150万辆的目标缩减至100万辆，并告知了零部件厂商。
—— 共同社、共同社
女子新车自燃，厂家第一时间撬标引争议
近日，浙江杭州一女子称，公司新购仅两个月的极狐车载客时发生自燃。令人意外的是，厂家在第一时间赶到现场后，并未先进行事故原因调查，而是直接撬掉了车标。此举引发社会广泛关注和争议。据了解，涉事车辆为极狐品牌，该女子所在的公司共购买了10台同款车型用于租赁业务。自燃事件发生后，消防部门迅速赶到现场进行处置。然而，厂家的处理方式却让人大跌眼镜。面对质疑，极狐客服表示具体原因仍在调查中。
—— 和讯网
本田5月在华新车销量同比下降34.7%
本田公司5日公布的5月在华新车销量为66,202辆，较上年同期下降34.7%，连续4个月同比下滑。随着纯电动汽车等新能源汽车在中国市场越来越普及，以汽油车为主的日系车商陷入苦战。两家合资企业中，东风本田汽车大减48.5%，广汽本田汽车也下滑20.9%。这是受到了中国纯电动汽车龙头企业比亚迪等降价大打价格战的影响。广汽本田5月招募自愿离职的正式员工，在销售低迷的情况下，力争优化产能。中国政府出台了“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元的刺激政策，正在推动新能源汽车普及。
—— 共同社