自动驾驶技术的商业化进程充满挑战与不确定性。文远知行创始人兼CEO韩旭近期在《金融时报》采访中表示，尽管公司希望能在五年内实现盈利，但这一目标能否达成将受到多重因素的影响。
作为一家专注于自动驾驶技术的企业，文远知行已在多个海外市场布局。目前，其无人驾驶公交车服务已在中国、法国、新加坡和瑞士展开试点，并在国内试运行自动驾驶出租车服务。同时，通过与优步合作，该公司还推出了阿布扎比的无人驾驶出租车项目。韩旭表示，未来计划将业务扩展至西班牙和德国等欧洲市场。
然而，盈利时间表受到多重外部因素的制约。首先，各国政府对无人驾驶汽车的监管政策存在差异且进展不一。其次，公众对自动驾驶技术的接受程度也会影响商业化进程。此外，与合作伙伴在自动驾驶系统整合方面的协同速度同样至关重要。这些变量使得文远知行何时能够实现盈利变得难以预测。
尽管面临挑战，韩旭对公司技术层面的发展持乐观态度，并相信五年内从技术角度实现盈利是可行的。然而，要将这一目标转化为现实，仍需克服国际监管、市场需求和商业合作等方面的障碍。未来能否如期实现盈利目标，将取决于这些外部因素的综合作用。
文远知行在美国上市后股价上涨6.8%
中国自动驾驶汽车公司文远知行美国存托股票（ADS）较 IPO 价格上涨6.8%，早前通过首次募股和定向增发筹集了4.405亿美元。截至纽约周五收盘，总部位于广州的文远知行的 ADS 升至每份16.55美元，高于15.50美元的 IPO 价格。文远知行两度推迟的 IPO 最终发行价定在指导区间的下端，并将发行规模扩大20%，筹资1.2亿美元。基于流通股数量，此番交易使文远知行的市值约为45亿美元。该公司发行了770万份 ADS。
—— 新浪新闻
文远知行正在寻求在美国IPO中筹集高达4亿美元资金
知情人士透露，中国文远知行正寻求在美国 IPO 和同时进行的私募中筹集高达4亿美元的资金。知情人士称，这家总部位于广州的自动驾驶汽车公司去年获得了中国证监会的批准，希望在此次 IPO 中募集约1亿美元，在配售中募集约2亿至3亿美元。文远知行可能最早将在下周启动 IPO。中国证监会网站上的声明称，该批准将于本月晚些时候到期。知情人士表示，审议仍在进行中，发行规模、时间和结构等细节可能会发生变化。
—— 彭博社
文远知行正在寻求在美国IPO中筹集高达4亿美元资金
知情人士透露，中国文远知行正寻求在美国 IPO 和同时进行的私募中筹集高达4亿美元的资金。知情人士称，这家总部位于广州的自动驾驶汽车公司去年获得了中国证监会的批准，希望在此次 IPO 中募集约1亿美元，在配售中募集约2亿至3亿美元。文远知行可能最早将在下周启动 IPO。中国证监会网站上的声明称，该批准将于本月晚些时候到期。知情人士表示，审议仍在进行中，发行规模、时间和结构等细节可能会发生变化。
—— 彭博社
自动驾驶技术初创公司文远知行提交在美国IPO的文件
中国自动驾驶技术初创公司文远知行向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO申请，有望成为自2021年滴滴上市以来，中国公司在美国进行的规模最大的一次IPO。文远知行在周五的一份文件中表示，公司可能面临“与总部设在中国大陆或主要在中国大陆开展业务相关的各种法律和运营风险和不确定性”。该公司在准备开始营销美国存托股之前不会披露其美国存托股(ADS)的发行数量和拟议价格区间。文件显示，文远知行去年营收为5500万美元，亏损2.68亿美元。根据文件，文远知行目前的投资者雷诺-日产-三菱联盟已同意以私募方式购买该公司IPO的股份。该IPO由摩根士丹利、摩根大通和中金公司牵头。
—— 彭博社