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美国私企“蓝色幽灵”号着陆器成功登月

美国私营企业“萤火虫”航空航天公司3月2日宣布，其研制的月球着陆器 “蓝色幽灵” 号在月球表面成功着陆。“蓝色幽灵” 号于美国中部时间2日2时34分成功着陆，着陆点为月球正面东北部名为 “危海” 的一处盆地。着陆约四十分钟后，该着陆器传回了着陆后拍摄的第一张月球图像。接下来14天，“蓝色幽灵” 号将启动10项美国国家航空航天局的科学实验。这些实验将对月壤、月球辐射环境以及太阳风与地球磁层的相互作用进行研究。该着陆器还将部署一个激光反射器阵列，帮助科学家测量地月距离。14日，着陆器将会在地球遮挡月球地平线上方的太阳时，拍摄日全食的高清画面。16日，该着陆器将拍摄月球的“日落”，还将拍摄月球地平线辉光。

—— 中国科技网

中国载人月球车“探索”进入初样研制阶段

经公开征集评选，近日，中国载人月球探测任务登月服和载人月球车名称已经确定，登月服命名为“望宇”，载人月球车命名为“探索”。“望宇”寓意遥望宇宙、探索未知。“探索”寓意对未知世界的探索实践。广汽集团表示，其正联合中国航天五院开展探索载人月球车初样研制，将为载人月球车的底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持。底盘设计方面，广汽集团与航天五院将聚焦车辆动力学设计与评价技术、底盘智能协同控制、悬架设计及测试等环节。

—— 新华社、广汽集团

韩国提对比亚迪发起反补贴税调查可能性

韩国政府表示，借鉴欧盟经验，可研究对中国产电动汽车征收反补贴税的方案。产业通商部人士18日在中央政府世宗办公大楼接受采访时表示，若国内企业等利害关系方提起反补贴调查申请，将根据补贴协议和关税法开展公正透明的调查。当被问及在比亚迪即将进军韩国乘用车市场之际，政府是否研讨征税问题时，该人士说，欧盟对中国电动汽车征收税率超过10%的最终反补贴税，韩国关税法中也有征收反补贴税的条款。比亚迪韩国公司17日宣布，已经与6家当地经销商签约，将于明年1月在韩国正式启动业务。

—— 韩联社

据称中国移动正在探索收购香港宽频

知情人士透露，全球用户数最多的无线运营商中国移动正在探索收购香港宽频，以期扩大在香港的业务。知情人士称，国有企业中国移动一直在与香港宽频的大股东私募股权公司 MBK Partners 和 TPG Inc. 就收购事宜举行会谈。据悉中国移动暗示愿意每股出价至少5港元，这将使该公司估值超过65亿港元 。知情人士称，中国移动已经对潜在收购进行了尽职调查，目前正在与MBK和TPG就价格进行谈判。消息人士称，他们可能坚持要求更高的估值，现在还不能确定双方是否能达成一致。知情人士还透露，包括私募股权公司在内的其他买家仍然对香港宽频感兴趣，有可能还会出现一个买家。

—— 彭博社

华纳兄弟探索考虑分拆流媒体服务和电影工作室

知情人士表示，华纳兄弟探索讨论了将其数字流媒体和工作室业务从传统电视网络中分离出来的计划。华纳兄弟探索首席执行官大卫·扎斯拉夫正研究几种战略选择，包括出售资产、将华纳兄弟电影工作室和 Max 流媒体服务分拆成一家新公司等。知情人士称，华纳兄弟探索的市值在过去一年中下降了三分之一，降至约200亿美元，该公司尚未聘请投资银行发起任何具体交易，但其高层管理人员一直在与顾问商谈，以找到符合股东最佳利益的解决方案。

—— 英国金融时报

月球巨坑中可能存在进入地下的洞道，或将作为永久基地理想选址

据《自然·天文学》15日发表的一篇行星科学论文，月球上很可能存在一个能够进入地下的洞道。意大利特伦托大学研究团队此次分析了来自月球勘测轨道飞行器的静海坑雷达数据。静海坑是月球上已知最深的坑，半径约为100米，有垂直坑壁或悬壁，坑底倾斜。研究团队观察到该坑西侧的雷达亮度上升。他们利用雷达图像进行了模拟，发现要说明这些观测结果，最好的解释是存在一个从坑底西侧扩张的洞穴空隙或管道。研究团队认为，熔岩管或通道可能是月球平原下一种常见地貌，而静海坑及其通道很可能是未来潜在月球基地的一个理想位置。

—— 科技日报

俄罗斯因与西方游戏基本隔绝正在寻求自主研发游戏机

两年前，因俄乌战争爆发，国际游戏行业的主要参与者基本切断了对俄罗斯市场的供应。这种相对孤立的局面显然迫使俄罗斯政府考虑开发本土的游戏硬件和软件。克里姆林宫最近批准了一系列俄罗斯经济命令，其中有一条有点令人困惑的指令：“考虑组织生产固定式和便携式游戏机和游戏终端的问题，以及创建用于向用户提供游戏和程序的操作系统和云系统。”俄罗斯政府必须在6月15日之前就任何国产游戏机生产计划的可行性提出建议。游戏技术并不是俄罗斯政府关注的全新领域，数字发展部2022年开始讨论创建俄罗斯本土游戏引擎的可能性。但从头开始构建整个游戏平台将是一项更困难的任务。

—— Ars Technica， PC Gamer