苹果公司个人电脑季度出货量大幅增长
苹果公司公布第二季度个人电脑出货量同比增长21%。行业研究公司 IDC 周二发布的报告显示，截至6月份，全球台式电脑和笔记本电脑的总出货量较上年同期增长了3%。苹果公司和宏碁公司是各大厂商中出货量增幅最大的，后者出货量增长了约14%。IDC 集团副总裁瑞恩·里斯表示：“连续两个季度的增长，加上围绕人工智能 PC 的市场热潮，以及正在进行的商业更新周期，为 PC 市场注入了新的活力。”戴尔科技公司本季度出货量下降了2.4%，成为唯一一家出货量下降的大型公司。而联想集团有限公司则继续巩固其市场领先地位，市场份额接近23%。惠普公司则以1.8%的出货量同比增长紧随其后，市场份额达到21%，居第二大个人电脑制造商之位。
——彭博社、 IDC
特斯拉和中国车企领跑电动车赛道，德国车企逐渐掉队
德国汽车制造商曾雄霸汽车行业数十载，其品牌一度是卓越的代名词，令消费者心生向往。但随着该行业转向电动汽车，德国车企逐渐掉队。
在向电动汽车转型的将近十年时间里，尽管投资了数以十亿美元计的资金，但大众(VW) 、宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等车企仍尚未能侵蚀特斯拉(Tesla, TSLA)日益增长的市场份额。这些德国汽车制造商正与科技巨头合作，而非自行开发用来驱动信息娱乐系统和自动驾驶功能的软件。它们在电动汽车创新的较前沿领域落后于中国的后起之秀，在这一关键的亚洲市场上节节败退。
本周，全球最大车展之一的德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)在慕尼黑举行时，德国车企的这种防御姿态展现的淋漓尽致。电动汽车市场领头羊特斯拉多年来首次参展。中国的多家新兴公司也是如此，所带来的车型吸引了参观者的目光。
慕尼黑国际车展每两年举行一次，曾是展示德国汽车工业实力的舞台，如今却让人深刻认识到，新涌现的中国电动汽车公司不仅通过更低的成本给德国乃至欧洲汽车制造商带来压力，还在不断提高技术水平，令这些老牌车企试图缩小的差距日益扩大。
—— 华尔街日报