宝马铁西工厂减产：工人每月只工作半个月
从年初开始，铁西工厂放长假的时间增多，产线工人一个月只工作半个月，期间领取基础工资、社保正常缴纳。同时，有工龄不超过三年的产线操作工被告知合同到期后不再续签。沈阳是宝马全球最大的生产基地，全球生产的每 3 辆宝马车中，就有 1 辆产自沈阳。当地工厂根据所在区名，命名铁西 (含里达厂区) 和大东工厂，合计产能超过 83 万辆，分别是宝马全球第三大和最大工厂。铁西工厂负责生产 1 系、3 系、X1、iX1、X2 和 i3，去年生产了大约 30.7 万辆车。大东工厂主要生产宝马 5 系、X3、iX3、X5 四款中高端车型，去年生产了 42 万辆汽车。
—— 晚点 Last Post
宝马中国回应“价格战”传闻：未对建议零售价做调整，由授权经销商自主决定
近日，有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定。有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。对于传闻，9月24日，宝马中国有关人士回应称，2024年，中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战。但是，宝马近期没有对建议零售价做任何调整。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。
—— 上海证劵报
宝马被曝重返价格战：i7 最高降55.5万元
近期，有消息称，因为涨价后销量应声下跌，宝马正重返价格战，准备大幅下调旗下车型售价，目的是为了完成2024年销量目标。据了解，宝马旗舰纯电车型i7，国内多地4S店的降价幅度达到38%，最高下调已达55.52万元。在此之前，宝马曾试图通过涨价来提升利润空间，但这一策略却未得到市场的认可，反而加剧了销量下滑的趋势。数据显示，8月宝马仅售出34846辆新车，较去年同期相比暴跌42%，减少了超两万辆。
—— 格隆汇
宝马将与丰田合作于2028年推出氢动力汽车
宝马公司周四表示，将与合作伙伴丰田汽车公司共同开发新一代燃料电池动力系统，量产将于2028年开始。宝马公司计划在四年内开始销售氢动力汽车，以期作为电动汽车的替代品。尽管宝马多年来一直在追求这项技术，但高昂的成本以及加氢基础设施的匮乏是制约该技术普及的难题。宝马和丰田计划联合生产氢动力系统，用于两家汽车制造商的车型。他们预计联合开发和零部件采购将有助于降低成本，使该技术更具竞争力。
—— 彭博社
宝马中国回应4S店拒不交车：内部进行初步调查，均系个案
7月22日，针对近期热议的多地宝马4S店拒不交车事件，宝马中国回应表示：“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”
—— 界面新闻
退出价格战后，宝马多地4S店上演霸王条款：拒绝交付，提车要加价3万
近日，全国多地陆续有消费者对记者透露，遭遇了宝马的霸王条款，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。一位来自重庆的消费者对记者透露：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务(集团)有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。”消费者还称：“我和4S店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”
—— 蓝鲸新闻
宝马退出价格战，全系涨价3万元起
有接近宝马经销商的知情人士透露，价格战之下，预计2024年全年，BBA（宝马、奔驰、奥迪）三家豪华品牌在中国市场将损失约50万辆的销量。多位行业人士认为，宝马在华的降价策略并不会带来销量的增长，相反还会稀释其品牌效应。近期宝马频繁调整经销策略，以应对市场变化。有消息称，6月份，宝马宣布批售任务降低15%，7月份又再降低15%。与此同时，宝马还降低了经销商的返利门槛，取消了金融渗透和密采考核。北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员告诉记者，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在3万元—5万元不等。“卷不动了，大降价导致经销商都在亏钱。”销售人员称。
—— 证券时报
宝马寻求降低中国产 Mini 电动车的进口关税
据知情人士透露，德国宝马已要求欧盟降低中国产电动 Mini 的进口关税，根据欧盟的临时规定，目前该车型的关税最高。此举旨在将该车型纳入配合调查的公司行列。这将使关税水平从目前计划的37.6%降至20.8%。欧盟执委会上周宣布对欧洲进口中国生产的电动汽车征收临时关税，电动汽车生产商可在7月18日之前发表评论。宝马在中国生产的电动 Mini 车型仅投产几个月，并不在欧盟宣布关税前的抽样分析范围内，因此将自动被征收最高关税。该人士说，宝马预计其Mini 电动车最终将被征收较低的关税，只有在秋季最终关税确定后，新进入市场的车厂寻求较低关税的正式程序才有可能启动。
—— 路透社
日本研究机构将拆解调查比亚迪“ATTO3”
日本的公益财团法人浜松地域革新推进机构的“新一代汽车中心浜松”在2024年度将对中国比亚迪的纯电动汽车和德国宝马的电动摩托进行拆解调查。希望供会员企业在开发纯电动汽车等的零部件时进行参考。6月25日，对象车辆在展览活动大厅ActCity浜松进行了展示。将购买比亚迪的SUV车型“ATTO3”和宝马的踏板摩托“CE04”各一辆进行拆解调查。前来参观的静冈县磐田市的零部件加工企业表示：“新ATTO具有很高的内饰设计性和安全性能，性价比很高”。计划到明年3月拆解并展出驱动相关零部件等。
—— 日经新闻
美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车
美国参议院5月20日发布的报告称，德国汽车制造商宝马至少向美国出口了8,000辆Mini Cooper汽车，这些汽车的电子元件来自一家被禁止的中国供应商。这些零部件根据2021年的一项法律被禁止，而宝马公司至少在4月之前继续进口带有违禁零件的产品。宝马集团在电邮中表示，它已“采取措施停止进口受影响的产品”。该公司将采取服务行动来更换特定部件，并补充说它“在就业实践、人权和工作条件方面有严格的标准和政策，我们所有的直接供应商都必须遵守这些标准和政策。”该报告发现，位于加州的汽车供应商伯恩公司从四川经纬达科技集团有限公司采购了零部件。伯恩公司向宝马和捷豹路虎的直接供应商李尔公司提供了这些零部件。
—— 路透社