日本亿万富翁前泽友作取消了其飞越月球的“亲爱的月球”计划
日本亿万富翁前泽友作于周六宣布取消了他的“亲爱的月球”任务，该项目是首次私人绕月飞行。该团队最初的目标是在去年年底之前完成这次绕月飞行，并搭载多位名人，但该任务在其网站上的一份声明中表示，这变得“不可行”。声明称：“由于近期没有明确的时间表，前泽友作怀着沉重的心情做出了不可避免的决定，取消该项目。”
2018年SpaceX宣布其为全球首位私人月球旅行的乘客，他提出“亲爱的月球”计划表示2023年将邀请6-8名艺术家一起环游月球。2021年12月8日，前泽友作乘坐联盟MS-20前往国际空间站展开12日太空旅行，并通过社交媒体视频分享他在太空的所见所闻。
—— 路透社
成功将6名乘客送上太空 蓝色起源近两年来首次载人飞行任务取得成功
杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源周日恢复了载人飞行，将六名乘客送入了距离地球60多英里的太空进行短途飞行，并安全返回。这是该公司近两年来首次恢复载人飞行。乘客包括前空军上尉 Ed Dwight，他在1961年被选为第一位黑人宇航员候选人，但从未与美国宇航局一起飞往太空。“这太棒了，”着陆后他从乘员舱中出来后说道。此次航班延误了一个小时，于当地时间上午9点35分左右从该公司的西德克萨斯发射场起飞。起飞后，飞行器到达了许多机构认为超出太空边界的地方。火箭和太空舱随后返回地球，火箭在起飞几分钟后垂直降落。太空舱在起飞约15分钟后，使用3个降落伞中的2个成功着陆。蓝色起源在2022年8月NS-22任务遭遇异常后暂停了发射。
—— 彭博社
直觉机器公司有望今年进行第二次月球之旅
据这家航天公司创始人称，直觉机器公司正在推进在2024年最后3个月再次登月的计划。该公司研发的月球着陆器“奥德修斯”今年2月22日成功在月球上降落，着陆时发生侧翻。此次新的尝试将与芬兰电信巨头诺基亚股份公司合作进行。卡姆·加法里安5月9日在旧金山彭博科技峰会上接受采访时表示：“我们的第二次任务将在今年最后一个季度进行，届时我们将在月球表面安装4G网络。”他说：“太空是无限的，与之相关的商业也是如此，我们仍处于旅程的起点。”
—— 彭博社
日本企业 ispace 登月舱将携带记录人类语言等的存储盘
日本太空企业“ispace”7日发布消息称，计划于今年冬季发射的登月舱 RESILIENCE 将把记录人类语言和文化遗产的存储盘运到月球。这是联合国教科文组织的项目，据称是为了防备料想地球上可能发生的严重气候变化和自然灾害等危机，保护人类语言和文化。运往月球的圆盘状存储媒介其中以英文、日本等275种语言记录了阐述世界团结、语言多样性和文化保护重要性的联合国教科文组织宪章序言。登月舱将由美国 SpaceX 的火箭发射升空，预计2025年内抵达月球，还将搭载新开发的采集月球沙砾的小型探月车。ispace 力争实现月球与地球间运输服务的商业化。
—— 共同社
NASA 局长表示 因为 SpaceX 由马斯克以外的人运营所以该公司可以信任
尽管 SpaceX 的所有者备受争议且工作繁重，但 NASA 仍对 SpaceX 进行了许多投资——正如该机构负责人现在所暗示的那样，这主要是因为马斯克不在管理该公司。
在接受采访时，NASA 局长比尔·尼尔森被问及马斯克对这家拥有数百亿美元政府合同的航天公司的所有权。采访者问到，“近年来，当涉及到他的其他一些公司，Twitter 和特斯拉时，马斯克的决策受到了严格审查，你是否担心目前这个计划的大部分都掌握在马斯克手中？”
尼尔森对此表示，“马斯克……事实上，他做出的最重要的决定之一就是选择了格温·肖特韦尔作为总裁，她实际上负责管理 SpaceX。她很优秀。所以我没有顾虑。”
—— Futurism
SpaceX 公布舱外活动宇航服
在不早于 2024 年夏季发射的北极星黎明任务中，乘组人员将从龙飞船执行 SpaceX 的首次舱外活动，这也是有史以来第一次商业宇航员太空行走，也将是四名宇航员首次同时暴露在太空真空中。
在整个太空行走过程中，SpaceX 新开发的舱外活动 (EVA) 航天服将为机组人员提供支持，该航天服是载人龙飞船所用舱内活动 (IVA) 航天服的升级版。SpaceX 团队采用了新材料、制造工艺和新颖的关节设计，为加压情况下的宇航员提供更大的灵活性，同时保持非加压情况下的舒适性。3D 打印头盔除了新的平视显示器 (HUD) 和摄像头外，还采用了新的遮阳板以减少舱外活动期间的眩光，头盔可提供有关航天服压力、温度和相对湿度的信息。这套航天服还采用了增强功能以提高太空行走期间的可靠性和冗余性，增加了密封件和压力阀，以帮助确保航天服保持加压并保证机组人员的安全。
在美国东部时间5月4日下午3:00，SpaceX还将举行一次直播进一步讨论设计细节。
—— SpaceX，视频
NASA 将新型太阳帆送入轨道
23日晚间， NASA 的先进复合太阳帆系统 (ACS3) 搭载火箭实验室的电子号火箭进入轨道。虽然只有烤面包机大小，但该系统可以在大约 25 分钟内展开微型薄塑料帆，覆盖 80 平方米的面积，而手掌大小的吊杆展开至 7 米长。这些巨大的帆可以捕捉太阳风，利用其产生的光压推进，无需使用推进剂就能以惊人的速度完成远程飞行任务。它不是第一个被送入太空的太阳帆，但它的吊杆由轻质聚合物复合材料制成，并经过特殊配置可平放，这是使太阳帆更轻、更稳定的重要一步。
本次任务的数据将用于改进帆的设计，未来帆的面积将扩大到 2,000 平方米，相当于半个足球场的大小。
—— Space.com
NASA 确认蜻蜓旋翼飞行器将前往土星卫星泰坦
美国航空航天局已确认将发射蜻蜓旋翼飞行器前往土星富含有机物的卫星土卫六泰坦星执行任务。这一决定使该任务能够完成最终设计，然后建造和测试整个航天器和科学仪器。该旋翼机有八个旋翼，飞行方式类似于大型无人机。
随着 2025 财年预算申请的发布，蜻蜓计划已确认总生命周期成本为 33.5 亿美元，发射日期为2028年7月。为了弥补项目延迟导致抵达泰坦的时间的推迟，NASA 还为重型运载火箭提供了额外资金，以缩短任务的巡航阶段。该旋翼机计划于 2034 年抵达土卫六，将飞往泰坦上数十个有希望的地点，寻找泰坦上的生命和生命出现之前早期地球上常见的生命起源化学过程。
—— NASA
阿尔忒弥斯计划登月时将携带日本东京大学观测设备
美国国家航空航天局 (NASA) 26日公布了国际探月“阿尔忒弥斯计划”中宇航员首次在月球南极附近登陆时携带的首批观测设备。由东京大学教授宫本英昭 (宇宙资源学) 团队提案、调查沙土及石子电学性质的装置将设置在月表。该设备被寄望于为了解表层矿物和密度提供线索，对今后的资源探测作出贡献。
—— 共同社
美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球
关于美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”，18日采访相关人士获悉，日美两国政府基本上将达成共识，让2名日本宇航员登上月球。预定4月10日在华盛顿召开的日美首脑会谈上，将确认在太空领域的协作，文部科学相盛山正仁和美国国家航空航天局 (NASA) 局长纳尔逊预计会签署敲定实施的文件。“阿尔忒弥斯计划”力争继“阿波罗计划”之后，时隔约半个世纪再次实现载人探月。首先，2026年9月让美国宇航员登上月球，因此设想让日本宇航员在2028年以后登月。
—— 共同社