中国正考虑效仿日本模式 应对美国贸易壁垒
中国政府顾问透露，为应对美国加征关税等贸易壁垒，中国正在研究采取”自愿出口限制”(VER)措施。这种做法与1980年代日本为避免美国提高进口关税而实施的汽车出口限制类似。
当前，中国经济官员正在评估这一策略的有效性，部分原因在于美国可能在这一问题上施加压力。与日本当年的情况相似，中国政府或就电动汽车和电池等高科技领域的产品出口限制进行磋商，以换取在美国相关领域的投资机会。
中国政府高层已释放信号，希望通过双边协议化解贸易争端，避免遭遇更广泛的贸易攻势。这一策略旨在平衡中美经贸关系，同时维护中国企业在关键技术领域的市场地位。
在国际经贸格局深刻调整的背景下，中国正积极寻求新的应对策略，既要维护国内产业利益，又要确保与主要贸易伙伴的关系稳定发展。
美国筑起壁垒将势头正劲的中国汽车阻挡在国门之外
中国汽车制造商正以经济实惠的电动汽车赢得全球众多消费者的青睐，但它们明显缺席于一个重要市场：美国。
美国实际上已经筑起了一座壁垒，将中国电动汽车挡在门外。前总统特朗普曾下令对进口自中国的汽车加征25%的关税。拜登就任总统后继续执行该政策，并且还进一步加码，拒绝让中国产汽车享受所谓的“购买美国货”补贴政策，而这种补贴可使美国消费者的购车价格降低数千美元。
这些措施使得中国汽车制造商几乎无法与美国本土制造的或美国从盟友那里进口的汽车展开竞争，即使中国造汽车正在快速打入其他市场。
中国汽车制造商的扩张劲头十足，促使一些美国官员表示，即使美国设置了大量贸易壁垒，今后也可能不足以将中国汽车制造商挡在美国市场之外并保护美国本土制造商。美国官员指出，中国为支持自己的电动汽车供应链提供了大量补贴，他们认为这令中国车企能够以不公平的低价销售产品。
今年，中国有望取代日本，成为全球最大的汽车出口国。
—— 华尔街日报