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极越员工曝赔偿方案：吉利已确认，但百度还未审批

12月18日下午消息，今日一位极越内部员工透露了极越汽车“暴雷”后的内部赔偿方案确定细节。目前极越员工赔偿方案已修改到第九版，目前吉利已经确认方案，但最终还需要等百度方面审批。除了可能少有的不能断缴社保或者已经找到工作选择离开，大部分员工仍处于在职状态。目前，政府相关部门、百度和吉利三方面正在就极越经营事宜进行谈判，“员工代表和极越汽车首席执行官夏一平均已不再参与谈判”。对于赔偿方案最终进度如何，目前百度方面并未进行回应。

—— 新浪科技

吉利、百度承诺解决极越汽车员工社保问题

百度、吉利控股今日发布关于极越汽车的联合声明。集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家经营。百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。1、第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。2、维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。3、推进其他事宜的合理合法解决。

—— 吉利控股、百度

极氪汽车将在吉利重组中控股姊妹品牌领克

据两名知情人士透露，极氪计划控股吉利和沃尔沃汽车旗下的姊妹品牌领克。消息人士称，极氪将从沃尔沃汽车手中收购领克30%的股份，并从吉利控股手中收购20%的股份。其中一位消息人士称，该交易将使沃尔沃和吉利控股完全退出领克，领克的估值约为人民币180亿元(合25亿美元)。极氪计划通过注资将持股比例提高到51%。该知情人士说，吉利汽车控股将继续持有剩余股份，并补充说，这笔交易预计将于明年6月完成。

—— 路透社

吉利旗下极星已在美国投产以避免高额关税

吉利控股旗下高端电动汽车品牌极星周三宣布，已开始在美国生产极星 3 纯电 SUV，这在避免对中国产汽车征收高额关税方面又迈出了一步。美国和欧洲最近对中国产汽车征收高额关税，促使许多汽车制造商加快将部分生产转移到其他国家的计划。极星 3 将在沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂生产，将销往美国和欧洲的客户。极星首席执行官托马斯·英根拉斯表示，工厂的生产预计将在两个月内达到满负荷，将于下个月开始向美国客户供货，随后向欧洲供货。

—— 路透社

吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿余元

中国最高人民法院知识产权法庭6月14日发布消息称，近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创中国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。该案所称“国内两家知名车企”即吉利控股集团与威马汽车。2018年，因涉嫌侵害吉利方涉案技术秘密，吉利方向一审法院提起诉讼，请求判令威马方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开支共21亿元。一审判决后，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。最高人民法院经审理认为，本案是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。

—— 最高人民法院知识产权法庭

意法半导体与吉利汽车集团签署长期碳化硅供应协议并建立联合实验室

意法半导体与吉利汽车集团6月4日宣布，双方已签署了一份长期碳化硅(SiC)供应协议，以加速双方在SiC器件方面的现有合作。此外，基于双方在多个汽车应用领域的长期合作，吉利和意法半导体建立了一个联合实验室，用来交流信息并探索与汽车电子/电气架构、高级驾驶辅助(ADAS)等相关的创新解决方案。

—— 界面新闻