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英特尔获得雷蒙多的帮助以推动美国生产

美国英特尔公司最近遭受重创，今年市值缩水了60%。为此英特尔正在向美国商务部长吉娜·雷蒙多寻求帮助。在最近与雷蒙多的会面中，英特尔首席执行官帕特·基辛格对美国公司严重依赖全球最大代工芯片制造商台积电感到沮丧。

据知情人士透露，雷蒙多随后会见了少数公开市场投资者，强调在美国制造芯片的重要性，因为台湾周边的地缘政治风险正在不断增加。雷蒙多的目标是敦促英伟达和苹果等公司的股东认识到在美国拥有一家能够生产 AI 芯片的代工厂所带来的经济效益。英特尔目前正在四个州建设工厂，希望成为代工企业，为其他供应商生产芯片。

—— CNBC

雷军：小米希望与非洲强化新能源汽车等新兴领域合作

第八届中非企业家大会9月6日在北京举办，是2024年中非合作论坛峰会重要配套活动。在会上，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，在中非合作的系列举措下，小米已经在埃及、南非、尼日利亚、摩洛哥、阿尔及利亚、肯尼亚等16个非洲国家开展业务，下一步将加大在非洲大陆的投入。

—— 澎湃新闻

阿里和万事达将为美国小企业发行信用卡

当地时间9月5日，阿里巴巴集团控股有限公司与万事达卡公司合作推出了一张美国信用卡，旨在鼓励小型企业在这家中国公司的网络市场上购买产品。Business Edge 信用卡持卡人在阿里国际站每年购物不超过4万美元可以选择3%返现或60天免息。如果对订单不满意，可以在90天内要求退款。阿里巴巴表示，该信用卡将于今年推出，年费为199美元。阿里巴巴总裁张阔在接受采访时说，此服务旨在使小企业更有信心直接从中国供应商处采购，并在高利率的情况下节省资金。

—— 彭博社

苹果放行微信版本更新 应用内购仍在谈判中

苹果公司已批准腾讯控股的微信应用在即将推出的 iPhone 16 上运行，为苹果要求腾讯做出调整进行的谈判争取到更多时间。据知情人士透露，苹果已批准腾讯本周提交的针对 iOS 生态系统的微信更新。双方的分歧在于苹果坚持要从微信小游戏平台上抽成。

苹果已要求腾讯屏蔽在小游戏中指向外部支付服务的链接。苹果希望腾讯阻止开发者利用平台内置的消息功能将玩家引导至其他支付渠道，从而避免支付苹果30%的抽成。苹果还曾要求腾讯完全禁用游戏内消息功能，但腾讯认为这一要求过于激进而拒绝了。尽管目前腾讯仍拒绝接受苹果的提议，但仍在与苹果就后续应用更新的潜在妥协进行谈判。

—— 彭博社

宝马将与丰田合作于2028年推出氢动力汽车

宝马公司周四表示，将与合作伙伴丰田汽车公司共同开发新一代燃料电池动力系统，量产将于2028年开始。宝马公司计划在四年内开始销售氢动力汽车，以期作为电动汽车的替代品。尽管宝马多年来一直在追求这项技术，但高昂的成本以及加氢基础设施的匮乏是制约该技术普及的难题。宝马和丰田计划联合生产氢动力系统，用于两家汽车制造商的车型。他们预计联合开发和零部件采购将有助于降低成本，使该技术更具竞争力。

—— 彭博社

英特尔与产综研将在日本设立开发基地

美国英特尔与日本国立研究机构产业技术综合研究所将在日本国内设立最尖端半导体制造设备和材料的研究开发基地。新基地计划3至5年后成立，将在日本研究机构中首次引进极紫外线(EUV)光刻设备。这种设备对生产电路线宽在5纳米以下的最尖端半导体不可或缺。日本产综研作为运营主体，英特尔则提供使用EUV制造半导体的技术等。总投资额预计达到几百亿日元。企业将支付使用费，利用EUV进行试制和测试。新基地还考虑与美国研究机构进行技术合作和人才交流。

—— 日经新闻

三星与通用汽车合作在美国兴建动力电池厂

三星SDI与美国通用汽车签订动力电池生产合同，将在美国合作兴建工厂生产电动汽车电池。三星SDI28日发布该消息。这是三星SDI在北美与斯特兰蒂斯签约之后，再次与当地整车企业牵手兴建工厂。三星SDI将拥有合资法人50.01%的股份。双方以到2027年实现量产为目标，共将投资35亿美元建设初期可量产27吉瓦时的工厂，供约35万辆电动汽车装载。双方将通过协商把生产规模扩至36吉瓦时。

—— 韩联社

比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作

近日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞27日在微博上透露，“其实，双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间。未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。”

—— 华为