美国称沃尔玛非法开设送货司机存款账户
消费者金融保护局23日起诉沃尔玛和支付平台 Branch Messenger，指控沃尔玛在司机不知情或未同意的情况下使用他们的社会安全号码和其他个人信息开设存款账户，欺骗了超过100万送货司机。政府诉讼称，沃尔玛曾告诉送货上门的司机，如果他们不使用 Branch 账户领取工资，就会失去工作。许多司机在同意条款和条件之前沃尔玛就将工资打入了 Branch 账户。司机还必须遵循复杂流程才能将工资转入常用银行账户。诉讼显示，即时转账选项需支付费用，司机多年来已向 Branch 支付了1000万余美元。其他选项则需要几天时间，而且这两种选项都对司机可以转账的金额有每日和每月限制。
—— 美国全国公共广播电台
加州优步司机需通过指纹背调才能拉青少年
如果网约车巨头优步打算继续在美国加州接送无人陪伴的青少年，该公司30天的时间要求某些司机进行指纹采集。加州公用事业委员会(CPUC)周四发布一项裁决，要求在该州搭载无人陪伴未成年人的出租车和网约车司机必须通过指纹背景调查。该裁决还要求运输公司支付这些背景调查的费用。判决书中写道：“当成年人被指派为未成年人提供服务时，该成年人被置于对加州最弱势公民––儿童的信任、责任和控制的地位。如果不进行基于指纹的背景调查来识别有资格逮捕或犯罪记录的成年人，将使无人陪伴的未成年人处于潜在的危险甚至危及生命的境地。”
—— Techcrunch
特斯拉 Cybertruck 撞车起火造成首例死亡
一辆特斯拉 Cybertruck 在得克萨斯州钱伯斯县偏离道路，撞入涵洞，起火并导致司机死亡。这似乎是特斯拉新款电动皮卡发生的第一起致命事故，并引发了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 的调查。司机身份尚未确定。目前尚不清楚事故原因，但与特斯拉的自动辅助驾驶无关，因为 Cybertruck 尚未具备该功能。得克萨斯州警察表示，现场视频显示，车辆几乎完全被大火吞噬，这阻碍了对车辆和驾驶员的身份识别。
—— Engadget、路透社
特斯拉在致命摩托车事故中启用了完全自动驾驶功能
华盛顿州当局称，今年4月在西雅图地区撞死一名摩托车手的特斯拉司机在事故发生时使用的是该公司名为“完全自动驾驶能力(FSD)”的驾驶辅助技术。华盛顿州巡警局发言人克里斯·洛夫蒂斯周三表示，这起撞车事件是华盛顿州巡逻局刑事部门正在进行的调查的一部分。尽管该技术的名称如此，特斯拉和行业专家表示，驾驶员在使用该软件时必须将手放在方向盘上并注意路况。4月19日，一名56岁的司机驾驶2022款特斯拉Model S撞上一辆摩托车。警方称28岁的摩托车手当场被宣布死亡。这名特斯拉司机因涉嫌驾车致人死亡而被捕。他告诉当局，事发时他在使用驾驶辅助软件，注意力不集中且在看手机。
—— 彭博社
交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗
7月7日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。
—— 中国新闻周刊
优步、来福车同意向马萨诸塞州司机提供最低工资以解决诉讼
优步和来福车周四同意对美国马萨诸塞州司机采用每小时32.50美元的最低工资标准，并支付1.75亿美元以和解该州总检察长提起的诉讼，该诉讼指控他们不当对待司机作为独立承包商，从而使司机的报酬低于雇员的合法水平。总检察长坎贝尔表示，这些公司还同意为司机提供带薪病假、意外保险和医疗津贴。优步和来福车在各自的声明中表示，该协议反映了大多数司机希望按照自己的意愿工作，同时享受法律保障给员工的许多主要福利。和解金至少1.4亿美元将支付给司机。
—— 路透社
优步限制纽约司机非高峰时段工作时间
为了对抗纽约市最低工资规定，优步已经开始在非高峰时段禁止司机上班。来福车也威胁要采取同样的措施。部分司机称他们的工资下降了50%。两家公司表示，此举源于纽约市一项已实施六年的规定，其中包括要求优步和来福车等公司为司机在载客间隙的空闲时间支付报酬。限制措施从上个月开始，旨在限制司机能够记录和获得报酬的载客间隙时间。与此同时，司机表示他们需要工作更长时间才能获得与以前相同的收入。限制时间不固定，司机会被拒绝登录车主端应用，这让司机很难安排工作时间，也无法将优步视为全职工作。有时限制会持续1个多小时。
—— 彭博社
宾夕法尼亚州将禁止开车时使用手机
宾夕法尼亚州将禁止司机在开车时以任何目的使用手机，该法案的支持者希望能够减少因分心而导致驾驶事故和死亡人数。州长乔希·夏皮罗的办公室9日表示将签署该法案，这是他在州众议院任职期间首次提出类似法案18年后。该禁令将在他签署一年后生效，预计将在未来几天签署。该法案本周在州议会两院获得通过，将使宾夕法尼亚州与周边各州的驾车者手机使用法律保持一致。目前，宾夕法尼亚州对驾车时使用手机的限制仅适用于发短信。
—— 美联社
伦敦租车司机向优步提起2.5亿英镑诉讼
打车软件优步 (Uber) 被伦敦数千名黑色出租车司机起诉，索赔数亿英镑，指控其在英国首都非法运营。提出索赔的公司 RGL 管理有限公司表示，Uber 以不正当手段获得了在该市运营的许可证，并从2012年开始至少六年内非法获利。Uber 的操作系统不符合英国私人出租车法律的要求。索赔人还表示，Uber 的意图是通过非法手段获取市场份额，并抢走现有黑色出租车司机的生意。负责处理该索赔的 RGL 表示：“为了获得许可证，Uber 故意误导伦敦交通局有关该操作系统的运作方式。”
—— 彭博社
特斯拉同意就 Autopilot 涉及致命车祸诉讼达成和解
特斯拉已同意就其 Autopilot 系统卷入2018年加州一起致命车祸的诉讼达成和解，数日后律师准备发表开庭陈述。这起涉及38岁苹果公司工程师 Walter Huang 不当死亡的诉讼将于本周开庭审理。这名司机驾驶 Model X SUV 在加州101号高速公路行驶途中撞上了高速公路护栏，之后死亡，当时他正在使用特斯拉的 Autopilot 辅助技术。Huang 的家人以一种与众不同的角度起诉了特斯拉，质疑这家汽车制造商是否夸大了 Autopilot 的功能，并且没有采取足够的措施防止客户滥用该技术。特斯拉在一份法庭辨诉书中表示，公司同意达成和解以结束这项多年诉讼。该公司要求监督此次圣何塞审判的法官封存其同意的和解金额，以此作为谈判的一部分。
—— 华尔街日报