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中国与欧盟就对华电动汽车反补贴案价格承诺方案谈判取得一定进展

中国商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商情况答记者问。商务部发言人表示，11月2—7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于维护互信，有利于加快达成共识，也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。

—— 央视新闻

中国决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼

中国商务部新闻发言人表示。此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法。共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。

—— 中国商务部

中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商

据知情人士透露，近期，中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后，中欧工作团队仍将继续磋商。当地时间10月4日，欧盟成员国投票赞成对中国制造的电动汽车进口征收最高45%的关税，将从十一月起实施五年。

—— 新华社

中国商务部长称欧盟对华电动车反补贴调查严重损害多边贸易秩序

当地时间9月18日，中国商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈时说，欧盟对华电动汽车反补贴调查，不仅将阻碍中欧汽车产业合作，打击中国企业赴欧投资信心，也会严重影响全球应对气变合作，更将严重损害以世贸组织规则为基础的多边贸易秩序。

—— 中国商务部

中国车厂在欧盟新一轮听证会上反击关税

在中国和欧盟继续在11月确定关税的最后期限之前进行谈判之际，被欧盟反补贴调查点名的三家中国汽车制造商已寻求并获得了让欧盟监管机构举行额外的听证会。面临37.6%关税的上汽集团周一表示，欧盟委员会已于7月19日应上汽要求进行了听证会。一位知情人士透露，浙江吉利控股集团最近也获准与欧盟进行听证会，以反驳本月早些时候宣布的临时反倾销关税。比亚迪也很可能会进行听证会。比亚迪的附加关税定为17.4%，而吉利的为19.9%。此次听证会是中国与欧盟正在进行的谈判的一部分。

—— 彭博社

上汽集团：将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会

7月5日，上汽集团发布声明称，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。

—— 上汽集团

中国与欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

中国与欧盟委员会6月22日星期六商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。根据中国商务部网站发布的消息，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。 双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

中国商务部13日称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。中国国家发改委18日说，欧方此举是将调查工作武器化、政治化，中国敦促欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，“纠正错误做法”。

—— 联合早报，中国商务部

欧盟将对中国风力涡轮机企业展开反补贴调查

欧盟委员会将对中国供应商向欧洲风电场提供涡轮机的补贴展开新调查。欧盟委员会已经在调查是否对中国进口电动汽车征收关税，称有证据表明这些汽车受益于补贴。欧盟委员维斯塔格说，欧盟需要采取更加系统化的方法，逐案调查意味着欧盟正在“打地鼠”。欧盟已安装的风力涡轮机大部分是在欧盟生产的，但截至2022年，中国制造商已迅速占领全球市场约三分之二的份额。风电调查将根据欧盟外国补贴法规进行，该法规自2023年7月起允许欧盟委员会评估外国补贴是否帮助企业在公开招标中提交过于有利的报价。

—— 路透社