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中国电动汽车制造商在压力增加的情况下需要更长的时间来支付账单

中国一些电动汽车制造商向供应商付款所需的时间正在延长，这是中国日益残酷的汽车市场面临压力的进一步迹象。根据彭博汇编的最新数据，蔚来汽车在2023年底需要大约295天才能结清应付收据，其中绝大多数是欠供应商的，而2021年为197天。数据显示，另一家中国电动汽车制造商小鹏汽车需要221天来履行其对供应商和相关方的义务，高于179天。相比之下，马斯克的特斯拉仅用了约101天，而且这一周期在过去三年中基本保持稳定。付款周期的延长表明，许多汽车制造商在中国承受着压力，中国经济增长仍然低迷，消费者信心低迷。这转化为对电动汽车的需求减少，曾经快速增长的市场现在受到激烈的价格战和利润率紧缩的困扰。自北京在2022年逐步取消新能源汽车购置补贴政策以来，一些规模较小的制造商已被推向了边缘。

—— 彭博社

美国议员敦促白宫将中国长江存储列入制裁名单，该厂商被指向华为提供 NAND 芯片

民主党参议院多数党领袖查克-舒默(Chuck Schumer)告诉《金融时报》，他对金融时报获得的一份报告感到担忧，该报告显示YMTC（长江存储）为中国电信设备巨头华为的新旗舰可折叠手机Mate Xs 2提供Nand内存芯片。

舒默说：”这份报告极其令人不安，并进一步强调政府需要迅速采取行动，将YMTC加入实体名单，”舒默提到了商务部的黑名单，该名单有效地禁止美国公司向名单上的团体出售技术。

YMTC是在美国因安全问题而受到审查的许多中国技术公司之一。华盛顿还在实施一系列措施，以促进美国的芯片产业，同时使中国更难获得技术，特别是尖端芯片。

根据分析电子设备的咨询公司IP Research Group的报告，YMTC正在为华为手机提供芯片，这表明可能违反了美国的外国直接产品规则。

特朗普政府在2020年推出的这一规则，禁止公司向华为提供美国制造的技术。

—— 金融时报

俄乌冲突可能会加速互联网的分裂局面

美国科技巨头面临来自俄罗斯和西方两方面的压力，要求他们对乌克兰冲突作出回应，这凸显了他们在全球话语权上的影响力，但也使近期的一个趋势升级，即他们的业务受到地缘政治事件的挤压。

分析师说，这场冲突可能会加速互联网的分裂局面，而不久前，互联网的分裂主要是由中国和世界上其他地区的分歧造成的。如今越来越多的大型科技公司受制于当地的各种规则，这使得一些人认为”分裂的互联网”正在成为现实。

在俄罗斯入侵乌克兰之后，俄罗斯官员限制了对Meta Platforms Inc.的Facebook产品的访问，称该公司屏蔽了对俄罗斯媒体的访问。Facebook表示，一直在对国有媒体机构的新闻进行事实核查和标注，随后又表示，将禁止俄罗斯国有媒体在其平台上投放广告。Twitter Inc. (TWTR)也表示，对其网站的访问已受到限制。

—— 华尔街日报

两会定义3月5日在京召开。考验梯子的时候又双叒叕来了。