欧盟对中国电动车加征关税 10月30日生效
欧盟委员会决定对中国电动车加征为期五年的反补贴关税。欧盟委员会29日结束对中国电动车的反补贴调查，认定中国电动车价值链受益于“不公平补贴”，对欧盟电汽车生产商造成“经济损害威胁”，决定对进口自中国产电动车加征为期五年的反补贴税。额外关税周二正式批准并公布在欧盟官方公报上，将于10月30日生效。对于配合欧盟抽样调查的三家中国车企，比亚迪将被加征17%的反补贴税，吉利汽车将被加征18.8%的反补贴税，上汽集团将被加征35.3%的反补贴税。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被加征20.7%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被加征35.3%的反补贴税。
—— 路透社、彭博社
中国商务部召开会议听取专家对提高大排量燃油车进口关税意见建议
中国商务部周五与汽车企业和行业组织召开会议，讨论提高大排量燃油车进口关税，在欧盟即将对中国电动汽车做出关税决定之际发出警告。欧盟定于10月投票，决定是否在标准的10%进口关税基础上，对中国产电动汽车征收最高达36.3%额外关税。周三，中国予以反击，宣布扩大对欧盟进口产品的调查范围，在对猪肉和白兰地的反倾销调查基础上，又增加了对多种奶酪、牛奶和奶油制品的反补贴调查。周五，商务部财务司负责同志主持召开会议，听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。
—— 路透社、中国商务部
中国对欧洲乳制品发起反补贴调查，回敬电动汽车关税
中国政府对进口的欧洲乳制品发起反倾销调查，这是其与欧盟之间的贸易争端最新的升级。在中国发起这项调查的前一天，欧盟委员会不顾北京方面的反对，发布了一系列将对从中国进口的电动汽车额外加征的关税税率。中国商务部周三表示，此次对欧盟进口乳制品的调查是应国内产业申请发起的，该申请要求对欧洲补贴问题进行调查。根据声明，该调查将针对包括奶油和乳酪在内的“相关乳制品”。此举标志着北京方面对欧盟的电动汽车关税作出迄今为止最有力的报复。
—— 英国金融时报
欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑
欧盟委员会决定对中国生产的电动汽车提高关税。该委员会指出，中国生产的电动汽车利用中国政府的补贴进行了不正当低价销售，但实际上，欧盟在从中国进口的电动汽车中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。中国正在讨论对欧洲产品征收报复性关税，贸易方面的紧张局势有可能加剧。额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国政府暗示，进口的配备大型发动机的高端汽车、欧盟生产的白兰地及乳制品等可能成为报复性关税的对象。中国对从欧盟进口的电动汽车征收15%的关税，未来还可能提高。
—— 日经中文（摘抄）
欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税
欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
—— 界面新闻、欧盟委员会
白宫：美国将对电动汽车等中国商品加征关税
当地时间5月14日，美国总统乔·拜登公布了对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税，冒着大选之年与北京对峙的风险，争取那些给他经济政策打低分的选民的支持。白宫在声明中表示，拜登将保留其共和党前任特朗普实施的关税，同时加大其他关税的征收力度，因为白宫认为中国的不公平贸易行为向全球市场投放廉价商品，对美国的“经济安全”构成了“不可接受的风险”。白宫表示，新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品，包括钢铁和铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等。根据白宫官网显示，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。而针对半导体的关税明年则将从25%增至50%。
—— 路透社
拜登可能在本周撤销对中国加征的部分关税
据道琼斯报道，美国总统拜登可能最快在本周宣布决定取消对中国进口商品的一些关税，此举可能会减轻国内的通货膨胀，但也可能减轻中国政府的压力。
报道称，这些变化可能包括暂停对包括服装和学校用品在内的消费品征收关税，并为进口商设立一种申请豁免进口税的方式，报道援引了熟悉此事的不明身份人士的话说。
报道发布后，离岸人民币涨幅高达0.3%，至每美元6.6807元，为一周来最强。
—— 南华早报