监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛
根据周五发布在监管机构网站上的通知，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 无人自动驾驶出租车部门获得了加州公用事业委员会的批准，将服务范围扩大到洛杉矶和湾区的大部分地区，以及旧金山的高速公路，即日生效。监管机构在周五的信中表示，它批准这项新提案的部分原因是“Waymo 更新的乘客安全计划 (PSP)，与其扩展的部署操作设计域 (ODD) 相关而提交”，该提案也获得了加州机动车辆管理局的批准。最新的批准适用于商业网约车服务 Waymo One，该公司多年来一直在这些地区部署 L4 自动驾驶级别的无人驾驶测试车辆。
—— CNBC
面对障碍，中国的自动驾驶出租车明星企业开始踩刹车？
几年前，自动驾驶出租车是中国风险投资家的宠儿。元戎启行、文远知行、小马智行和Momenta等初创公司获得了数亿美元的投资来实现其野心。由于资金充裕，他们投入大量资金建造自动驾驶车队。与地方官员拉近关系，推动制定对他们有利的政策。
然而，随着这些公司的估值持续攀升，他们逐渐意识到一个严峻的现实：自动驾驶出租车的广泛商业化仍然遥不可及。变现的紧迫性日益增加。地缘政治紧张局势不断升级的情况下，赴美上市的前景也变得暗淡。
中国的自动驾驶出租车运营商的集体转向在去年晚些时候变得越来越明显。大约在同一时间，它们的一些美国同行也显示出挣扎的迹象。福特和大众支持的Argo AI在2022年10月关闭，似乎是因为其无法吸引新的投资者。
—— techCrunch
外媒：百度将在武汉和重庆运营完全无人驾驶的出租车
中国互联网巨头百度已经获得许可，在重庆和武汉通过该公司的自主打车部门Apollo Go，提供完全无人驾驶的商业机器人出租车服务，没有人类司机在场。…
百度声称，当百度在武汉和重庆启动时，这将是自动驾驶汽车公司首次在中国提供完全无人驾驶的乘车服务。同时，在美国，Cruise最近开始在旧金山提供无人驾驶商业服务，Waymo自2020年起在亚利桑那州提供无人驾驶服务。
“这是一个巨大的质变，”百度智能驾驶集团副总裁兼首席安全运营官魏东在一份声明中说。”我们相信这些许可是通往拐点道路上的一个关键里程碑，届时行业终将可以大规模地推出完全自主驾驶服务。”
—— Techcrunch