Waymo计划于2026年在美国多个城市推出自动驾驶出租车服务，并持续拓展国际市场。该公司的商业布局包括与网约车平台Uber合作，在美国凤凰城、洛杉矶和奥斯汀等地开展商业化运营。与此同时，Waymo也通过内部测试为其未来的公开服务积累经验。
在华盛顿特区和迈阿密等新市场，Waymo的自动驾驶出租车服务预计将在2026年正式推出。这些计划的推进需要公司加强游说努力，以推动相关法规的完善。当前，在国会层面的自动驾驶汽车许可仍要求车辆配备人类驾驶员。
除美国本土外，Waymo还积极拓展国际市场。按照规划，公司将于2025年初在日本东京启动自动驾驶出租车服务，合作伙伴包括日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu。此外，通用汽车旗下Cruise也计划于2026年在东京推出使用专用自动驾驶车辆”The Origin”的服务。
随着技术进步和规模效应的显现，Waymo的自动驾驶出租车服务成本预计将低于传统网约车，并在未来出行市场中释放更大的经济潜力。这一系列举措不仅展现了Waymo在全球范围内的商业布局，也为自动驾驶技术的大规模应用铺平了道路。
特斯拉在加州获首个自动驾驶出租车许可
特斯拉公司周二获得了加州一系列批准中的首个，这是该公司最终在该州推出承诺的自动驾驶出租车服务所必需的。加州公用事业委员会(CPUC)说，已批准特斯拉的运输包车方承运人许可证 (TCP) 申请。该许可证通常与司机驾驶服务相关，允许该公司拥有并控制车队车辆，并安排员工进行预先安排的出行服务。该许可证是特斯拉申请在加州运营自动驾驶网约车服务的前提条件，但CPUC发言人表示，该许可证“没有授权他们提供自动驾驶车辆的乘车服务”，也不允许特斯拉向公众运营网约车服务。特斯拉若要运营向客户收费的全自动驾驶出租车服务，还需要获得加州机动车管理局(DMV)和CPUC的许可。
—— 路透社
小马智行正扩大其自动驾驶出租车车队
中国自动驾驶公司小马智行计划今年大幅扩大其自动驾驶出租车车队的规模，目标是到2029年实现盈利。CEO彭军周三在接受采访时表示，小马智行希望今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并力争在未来三年内让上路运营的自动驾驶出租车数量超过1万辆。彭军补充说，公司目前在北京、上海、深圳和广州拥有 300 多辆自动驾驶出租车。小马智行去年在中国几个主要城市推出了完全无人驾驶的自动驾驶出租车，该公司现在的重点是实现盈利。彭军说：“商业化已经开始，但现在关键的问题是如何快速扩大规模。”小马智行预计，到2025年至2026年的某个时候，自动驾驶出租车将实现单车盈亏平衡。
—— 华尔街日报
Waymo和优步在奥斯汀提供自动驾驶出租车
当地时间周二，Waymo 开始通过 Uber 应用在得克萨斯州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务。此次推出使Waymo能够在周五开幕的奥斯汀年度 “西南偏南” 音乐节期间展示其无人驾驶技术。Waymo此前曾说，将于2025年在奥斯汀和其他几个美国城市推出这项出行服务。奥斯汀是 Uber 管理和调度 Waymo 车队的首个市场。凤凰城的乘客可以通过 Uber 应用预订Waymo乘车服务，但这家网约车公司并不管理该市场的Waymo车队。Waymo周二表示，两家公司的合作伙伴关系将于今年晚些时候扩展到亚特兰大，Waymo员工已经开始在该市进行全自动驾驶出行测试。
—— CNBC
Waymo每周有20万次自动驾驶出租车出行
Alphabet 首席执行官桑达尔·皮查伊在 X 平台发帖表示，Waymo 现在每周有超过20万次付费自动驾驶出租车出行，每周行驶超过 100 万英里。Waymo 在洛杉矶、旧金山和凤凰城开展自动驾驶出租车的商业运营。过去两年来，每周付费乘车次数增长了20倍。该公司2024年8月表示其每周提供10万次付费自动驾驶出租车服务，不到一年时间再次翻倍。
—— TechCrunch
特斯拉寻求在加州提供无人驾驶出租车服务
特斯拉公司正在寻求加州的批准以提供叫车服务，这是马斯克的公司在传统汽车销售业务陷入困境的情况下为实现接载付费乘客目标的重要一步。特斯拉去年底向加州公共事业委员会申请了交通租赁承运人许可证，将使特斯拉拥有并管理自己的车队。这项申请表明，特斯拉正在积极准备推出一项承诺中的叫车服务，力图在短期内开辟新的收入来源，并与优步、Lyft 和 Waymo 等公司展开竞争。马斯克曾表示，特斯拉计划在六月在奥斯汀推出无人驾驶叫车服务，并预计在年底前在加州推出，但具体细节尚未披露。
—— 彭博社
据称马斯克想独自推进其自动驾驶出租车
网约车巨头 Uber CEO 达拉·科斯罗萨西周五表示，埃隆·马斯克不愿在 Uber 的网约车平台上提供特斯拉计划推出的自动驾驶出租车服务，这会让 Uber 成为特斯拉未来的竞争对手。科斯罗萨西接受采访时表示，我已经和他谈过了。他们想独自打造这个项目，所以当他们在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务时，我们和Waymo某种程度上将成为特斯拉的竞争对手。人生漫长，但我们也非常愿意与他们合作。科斯罗萨西补充道，Uber成为特斯拉车主平台从经济角度来看是非常有意义的。我们为自动驾驶汽车生态系统带来的是需求，而需求通常是非常不稳定的。
—— 彭博社
百度正洽谈在阿联酋运营自动驾驶出租车
据知情人士透露，中国互联网公司百度正在与阿联酋当局谈判，计划将旗下的无人驾驶网约车服务引入这个中东国家。百度最早可能在今年上半年开始在迪拜测试其萝卜快跑自动驾驶出租车。百度首席执行官李彦宏本周在迪拜与阿联酋高级官员举行会谈，讨论自动驾驶和人工智能技术。百度去年年底获得了在香港测试自动驾驶汽车的牌照。根据招聘网站上的招聘信息，百度正在中东地区迪拜、阿布扎比和利雅得等城市以及东南亚地区加强业务开发团队的建设。
—— 华尔街日报
Lyft 计划在2026年推出自动驾驶出租车
网约车巨头 Lyft 表示，将于最早2026年在达拉斯推出采用英特尔 Mobileye 自动驾驶技术的自动驾驶出租车车队，并计划在未来几个月内在其他地区扩展到数千辆汽车。为了表明其决心，公司聘请了综合商社丸红来负责车队运营。Lyft 采取了向不同自动驾驶开发商提供其网约车平台的方式，这些开发商希望与客户建立联系，而无需自行建立面向客户的运营。Lyft 的兴趣是尽可能保持轻资产运作，依赖其他公司拥有、运营并维护自动驾驶出租车车队为其客户服务。丸红是车队管理领域的全球领导者，通过各种子公司和合资企业在全球拥有超过90万辆汽车。
—— TheVerge
Uber 在奥斯汀推出 Waymo 前开放候补名单
Uber 公司已在奥斯汀为有兴趣预约无人驾驶 Waymo 汽车的客户设立了候补名单，预计将在今年晚些时候正式上线。Uber 在周三第四季度财报公布前发表声明称，奥斯汀的客户可以从周三开始加入 Uber 应用中的“兴趣列表”，以接收有关即将推出的自动驾驶汽车的最新消息，并增加与自动驾驶汽车匹配的机会。Uber 去年曾表示，从2025年初开始将成为在奥斯汀和亚特兰大提供 Waymo 乘车服务的独家应用。乘车范围将限制在奥斯汀37平方英里内，包括从海德公园到市中心和蒙托波利斯，并计划在未来扩大运营区域。
—— 彭博社