日产全球裁员计划中超7成将出自生产部门
21日获悉，日产汽车公司为经营重整计划实施的全球裁员9000人中，超过7成的约6700人将从生产部门削减。此外还获悉，负责商用车等的子公司“日产车体”的湘南工厂将缩小生产规模。正在磋商经营合并的本田作为合并条件，要求日产实施缩减产能等合理化措施，日产将加紧研究如何具体落实到包括日本国内据点在内的各处。相关人士称，剩余约2300人将从事务性岗位中裁减。不过生产和事务部门的比例可能会在今后的讨论中发生改变。除了在美国募集提前离职者等，日本国内也属于裁员对象范围，目前正在商讨实施的部门和规模等细节。日产和本田12月宣布启动经营合并磋商，计划2026年8月设立把两家公司纳入旗下的持股公司。
—— 共同社
日产全球裁员9000人也包括日本国内员工
日产汽车公司作为经营合理化措施的一环推进的在全球裁员9000人中，也包括日本国内员工。此外还获悉目前63人的董事体制也将在4月缩小。考虑到力争6月与本田签署经营合并协议，日产将彻底实现组织“瘦身”，此举也意在消除本田对日产重振经营的疑虑。日产汽车2024年11月7日与截至9月的财年中期合并财报同时公布了合理化措施。核心内容是削减全球13.358万名员工中的9000人。截至2025年1月1日，包括董事、执行董事等在内共有63名董事，将削减其中的一部分，同时简化管理职位的层级。此举意在能够迅速进行决策，以期缩短车辆和发动机的开发时间，并根据需求灵活调整销售战略。
—— 共同社
日本瑞萨电子将在全球裁减不到5%的员工
日本芯片制造商瑞萨电子将在全球裁减不到5%的员工，即不到1000个职位，以应对芯片需求低迷的问题。瑞萨电子的客户包括汽车制造商丰田和日产，还取消了原定于今年春季进行的包括高管在内的加薪计划。瑞萨电子并未透露裁员的具体人数。瑞萨电子表示，裁员将增强公司执行长期增长战略的能力，同时考虑到持续的市场疲软。以汽车芯片闻名的瑞萨电子正在实现业务多元化，并于去年二月宣布将以59亿美元收购电子设计公司 Altium。瑞萨电子股价周三下跌3%。
—— 路透社
日产汽车公司宣布将全球裁员9000人
日产汽车公司11月7日宣布了一项4000亿日元的“降本增效”计划，包括裁员9,000人并将全球生产能力削减20%，以应对中国和美国市场销售额的下滑。这家日本第三大汽车制造商还将年度营业利润预期下调70%至1500亿日元，这是今年第二次下调。由于正在进行的重组工作，日产汽车公司取消了净利润预测，日产表示，本财年将削减4000亿日元的成本。日产是众多在中国陷入困境的外国汽车制造商之一，在蓬勃发展的电动汽车领域，受到更灵活的本地车企竞争影响。
—— 路透社