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日本八大车商上半年度全球产量减少6%

日本国内8大汽车厂商10月30日公布的今年上半年度 (4至9月) 全球产量为1187.8301万辆，比上年同期减少6.0%。认证违规问题导致停产，以及在中国市场陷入苦战造成影响。据统计，这是新冠疫情造成打击的2020年度以来，上半年度产量4年来首次同比下降。全球产量除了铃木和马自达之外的6家厂商呈现负增长。最大巨头丰田汽车减少7.0%至470.5037万辆。本田减少8.1%至181.7415万辆，日产汽车减少7.8%至153.2501万辆。

—— 共同社

丰田汽车2024上半年度全球产量减少7%

丰田汽车公司30日公布的2024年4–9月全球产量较上年同期减少7.0%，为4,705,037辆。产量较创历史新高的2023上半年度逾505万辆有所下滑。丰田汽车全球销量也同比减少2.8%，为5,028,830辆。海外产量按国家和地区来看，中国减少17.1%至734,854辆。中国当地厂商制造的低价纯电动汽车普及，日本厂商陷入苦战。北美减少1.7%至1,026,631辆。尽管需求坚挺，但召回导致停产造成了影响。日本销量减少9.3%至716,588辆。中国减少13.7%至866,541辆。北美因混合动力车销势良好而增加1.2%，为1,368,217辆。

—— 共同社

丰田8月全球产量同比减少11.2%

丰田汽车公司27日公布的8月全球产量较上年同期减少11.2%，为709,571辆，连续7个月同比减少。日本产量减少22.2%至185,680辆。原因包括存在认证违规的“YARiS CROSS”等3款车型停产，以及受今年第10号台风“珊珊”影响，日本全部14家工厂8月下旬停工。全球销量减少3.1%至826,863辆，3款车型因认证违规而停产导致日本销售下滑，此外在中国市场与当地厂商的价格竞争愈演愈烈，销售陷入苦战，因此销量连续3个月同比下滑。

—— 共同社