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特斯拉超级充电站数量突破全球6万桩

特斯拉官博10月18日宣布，特斯拉超级充电站数量突破全球6万桩。截至目前，中国大陆地区已建设开放2000+座特斯拉超级充电站，11622根特斯拉超级充电桩。

本周，特斯拉推出完全自动驾驶能力(FSD)限时转移政策，享受FSD权益的老车主在2024年12月31日(含)前下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，可将原车FSD权益转移至新车。

—— 特斯拉

中国高速公路服务区累计建成充电桩2.88万个

国家电网官方今日宣布，截至8月底，中国高速公路服务区(含停车区)累计建成充电桩2.88万个，充电停车位(充电枪)4.48万个。国家电网智慧车联网平台数据显示，国庆假期高峰时段，中国超1/3高速公路服务区充电桩满负荷工作。在江苏，9月30日至10月6日，高速路网日均通行新能源汽车近60万辆次，占比约14.3%，服务区内累计充电量约978万千瓦时；在山东，高速公路服务区共建成366座充电站、2000余个充电车位，设置移动应急充电设施49套，有效缓解假日充电压力。

—— 国家电网

理想工作人员回应高速充电桩向第三方开放

10月6日，此前，“理想高速充电桩被其他品牌车辆抢占”相关话题受到网络热议。有博主称：“补能高峰时段，也不提供本品牌车主的倾斜政策就对车主的体验有很大影响。”另有博主称：“支持理想汽车在高峰时加入倾斜性保护策略，不然自建价值减弱很多。”对此，记者就自家高速充电桩为何不对其他品牌车辆暂停服务等问题，询问到理想汽车负责充电网络相关问题的员工。对方表示，“这是接到相关通知，需要对三方车型进行开放。”在被追问城区充电桩是否也有开放要求时，对方表示，“城区也有类似的情况。”

—— 凤凰网科技

研究发现：美国五分之一的公共电动汽车充电桩无法使用

哈佛商学院研究员领导的一项研究发现，充电桩损坏或故障、不稳定的充电价格以及普通汽车司机占用电动车专用停车位，都是增加电动汽车销量的重大障碍。根据电动汽车司机十年来对充电站的评价数据，研究发现，美国充电站的平均可靠性得分仅为78%，这意味着大约五分之一的充电桩无法正常工作。首席研究员奥马尔·阿森西奥表示，这比普通加油站的平均可靠性还低。覆盖不均是另一个问题。在华盛顿州和弗吉尼亚州有时整个县都没有一个公共充电桩。同时，电动车司机还经常看到内燃机汽车司机占用电动车充电专用停车位。阿森西奥表示，在北美，司机经常发现设备损坏，因为“没有人维护这些充电站”，这导致了“充电焦虑”。

—— 彭博社