一汽吉林陷入经营困境 已停产数月
12月17日，一汽吉林汽车有限公司已停产数月。多名员工向记者表示，自从8月份起一汽吉林就没有发放工资，希望一汽集团领导与员工座谈，给出相应解决方案。接近一汽吉林的人士认为，一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。随着竞争加剧，一汽吉林陷入经营困境。官网信息显示，一汽吉林在售乘用车包括燃油车产品鸿雁、鸿雁pro，新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄 (增程混动)。近两年来，一汽吉林尚未对外披露销量数据。一汽吉林一名内部人士表示，公司在今年6月份左右就已停产。
—— 第一财经
一汽吉林陷入经营困境 已停产数月
12月17日，一汽吉林汽车有限公司已停产数月。多名员工向记者表示，自从8月份起一汽吉林就没有发放工资，希望一汽集团领导与员工座谈，给出相应解决方案。接近一汽吉林的人士认为，一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。随着竞争加剧，一汽吉林陷入经营困境。官网信息显示，一汽吉林在售乘用车包括燃油车产品鸿雁、鸿雁pro，新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄 (增程混动)。近两年来，一汽吉林尚未对外披露销量数据。一汽吉林一名内部人士表示，公司在今年6月份左右就已停产。
—— 第一财经
波音将裁员1.7万人并推迟首批 777X 交付
波音公司将裁员 17,000 人，777X 喷气式飞机的首批交付推迟一年，波音第三季度录得50亿美元的亏损，因为这家美国飞机制造商在长达一个月的罢工期间状况持续下滑。首席执行官凯利·奥特伯格在给员工的信中表示，在持续的罢工导致波音 737 MAX、767 和 777 飞机停产后，波音必须缩减员工队伍“以适应我们的财务现实”。奥特伯格在信中说道：“我们重新调整了员工人数，以适应我们的财务现实和更集中的优先事项。在接下来的几个月里，我们计划将员工总数减少约 10%。裁员将包括高管、经理和普通员工。”
—— 路透社
OpenAI 今年可能亏损 50 亿美元 并可能在 12 个月内耗尽现金
OpenAI 建立了历史上增长最快的企业之一，也可能是运营成本最高的企业之一。根据基于此前未披露的内部财务数据和参与该业务的人员提供的信息进行分析，OpenAl 的 AI 训练和推理成本今年可能达到 70 亿美元，员工成本可能高达 15 亿美元，其今年可能运营亏损高达 50 亿美元。因此，最近估值为 800 亿美元的 OpenAI 将需要在未来 12 个月左右筹集更多资金，以避免现金流断裂。
—— The Information
Stability AI 已耗尽资金，无力支付多家云计算公司的费用
根据《福布斯》报道和数十名知情人士的说法，人工智能公司 Stability AI 的巨额基础设施成本已耗尽了其资金，截至去年10月，该公司仅剩400万美元的储备金。Stability 公司从亚马逊网络服务公司、谷歌云平台和以 GPU 为中心的云运营商 CoreWeave 处租用基础设施，每年花费约9900万美元。这还不包括维持这家人工智能新贵所需的5400万美元工资和运营费用。其财务状况显然非常糟糕，据称在2023年7月向 AWS 支付的账单少付了100万美元，并且无意支付8月份的700万美元账单。据报道，谷歌云和 CoreWeave 也没有得到全额付款，截至10月份，欠这两家公司的债务已达160万美元。目前尚不清楚这些账单是否最终支付。
—— TheRegister