标签： 交通安全

美国将要求车辆配备后座安全带提醒系统

美国国家公路交通安全管理局16日出台新规定，要求自2027年9月开始，美国所有新生产的乘用车等车型必须配备后排乘客未系安全带警告。美国联邦规定先前仅要求驾驶员座位设置未系安全带警告。除要求后排设置警告，新规还要求车辆前排外侧乘客座位也设未系安全带警告，同时延长了驾驶员座位警告的提示音和提示图持续时间。新规适用于轿车、卡车等车辆。针对驾驶员和前排乘客座位的规定从2026年9月起生效。上述监管机构鼓励汽车制造商提前执行新规。

—— 路透社、澎湃新闻

Waymo 在防止伤害和财产损失方面比人类好

基于保险数据分析的研究显示，Waymo 自动驾驶汽车在发生碰撞时造成的财产损失和人身伤害比人类驾驶汽车要少。Waymo 与瑞士再保险公司合作，研究分析了 Waymo 在四个城市行驶的2530万英里完全自动驾驶里程中与碰撞有关的责任索赔。然后与人类驾驶员基线进行了比较，后者是基于瑞士再保险公司50多万次索赔和2000多亿英里的行驶里程数据。研究发现，Waymo 车辆的表现比人类更安全，财产损失索赔减少88%，人身伤害索赔减少92%。 在2530万英里的行驶过程中，Waymo 涉及9起财产损失索赔和2起人身伤害索赔。普通人驾驶相同距离预计会发生78起财产损失索赔和26起人身伤害索赔。

—— TheVerge

电动自行车先上牌后解限速成“行业潜规则”

这两天，记者在北京市走访多家知名电动自行车品牌的线下门店时发现，限速25公里每小时的规定在不少地方形同虚设，一些店家甚至会主动向顾客询问是否需要解除限速设置。为了规避监管，这些门店通常建议顾客“先上牌，后解速”。解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是25公里。在一家雅迪专卖店，店员表示在通过工具解除限速之后，速度安全提示音会消失。在一家小牛专卖店，店员明确表示这是违法违规行为。当记者离开门店走出约200米的距离后，店员骑车赶上，确认记者并非暗访人员后，表示可以解限速。记者在调查中就发现，各个品牌的电动自行车门店有专用的解限速工具。

—— 央视新闻

留学生涉嫌无证驾驶“电动行李箱”被资料送检

日本大阪府警福岛警署日前以跨坐在可移动的“电动行李箱”上在人行道上行驶、涉嫌违反《道路交通法》为由，将一名大阪市此花区中国籍30多岁女留学生的资料移送检方。据警方透露，这是国内首次查处涉及电动行李箱的违反《道交法》案件。资料送检的理由是该人涉嫌于3月31日，在大阪市福岛区的人行道上，无证驾驶电动行李箱。该人表示不认为是车辆，没想到需要有驾照。据警方介绍，该人使用的行李箱有方向盘和3个轮子，还有油门和按钮式刹车。最高时速13公里，据称在日本被归类为助力车。该人表示是在中国的网站上购买的。

—— 共同社

滴滴的事还没完，巨额罚款后注册仍未恢复，该公司可能面临更多处罚

滴滴的四名员工告诉《金融时报》，该公司的管理层仍然担心会受到额外的制裁，即使中国网信办上个月因其 “严重 “地违反了该国的数据安全法而开出了80亿人民币（11.8亿美元）的罚款。…

滴滴能否摆脱监管审查，对该公司的未来至关重要，此前滴滴的巨大增长因中国互联网协会和其他六个政府机构的调查而突然停止。

对滴滴的调查还没有正式结束，所以它仍然无法注册新的客户和司机，这就为竞争对手让出了市场，包括T3 Chuxing，它寻求国家支持的企业集团中信集团的投资，以及吉利旗下的曹操专车。

中国汽车工业协会上个月宣布的罚款预计将为滴滴恢复其在中国应用商店的应用铺平道路，但两周后，这些服务仍处于关闭状态。内部人士表示，他们预计滴滴最终会重新出现在应用商店中，但该公司对时间表并不清楚。

—— 金融时报