澳大利亚宣布将设立印太海缆技术支持组织
澳大利亚外长黄英贤29日宣布，该国政府将成立为印度太平洋地区数据通信用海底电缆提供技术支持的组织，4年期间将投入1800万澳元(约合人民币8560万元)。围绕在太平洋岛国等地铺设电缆和移动通信系统，中国的存在感越来越强，澳大利亚希望以此抗衡。新设立的组织名为“电缆连接与韧性中心”(Cable Connectivity and Resilience Centre)，将发挥澳大利亚铺设长距离海缆的经验，为他国提供技术支持和训练。通过信息共享和对话在印太地区加强官民协作。
—— 共同社
小米全球社区屏蔽中国 DNS，V2EX网友发现 DNS 不是中国境内的可以打开，国内的则无法打开。屏蔽来自于小米社区本身而不是GFW。另有网友称欧版 EU 及一加社区也屏蔽大陆。推测与“遵守中国法律法规”有关。—— V2EX （仅限老用户访问）
今年中国国家电网投资将首次超过6000亿元
记者从中国国家电网公司了解到，为加快构建新型电力系统，促进新能源高质量发展，推动大规模设备更新改造，中国国家电网公司全年电网投资首次超过6000亿元，今年比去年新增711亿元，新增投资主要用于特高压交直流工程建设、加强县域电网与大电网联系、电网数字化智能化升级，更好保障电力供应、促进中国西部地区大型风电光伏基地送出、提升电网防灾抗灾能力、改善服务民生。
—— 经济参考
中国4~6月智能手机出货量：苹果跌出前五
美国苹果在中国智能手机出货量排名中跌出了前五名。美国调查公司IDC于7月25日发布的4~6月出货量数据表明，中国本土手机厂商垄断前五名，苹果排名第六。这是苹果大约五年来首次跌出前五名。由于各家企业价格竞争激烈以及中美对立，过去一直拉动苹果增长的在华 iPhone 销售陷入了困境。IDC的数据显示，4~6月中国智能手机出货量同比增长8.9%，达到7160万部。vivo排第一，华为排第二，其后是OPPO、荣耀、小米，中国品牌垄断了榜单前五。苹果在中国的出货量同比减少3.1%，与实现两位数增长的vivo、华为和小米形成鲜明对比。增幅最大的是华为，同比增长50.2%，该公司推出的新款手机表现良好，以高功能机型为主正逐步抢占苹果的市场份额。
—— 日经新闻
数据显示苹果手机在中国出货量下降6.7%
据市场研究公司 Canalys 的数据，由于面临华为等竞争对手的激烈竞争，苹果今年第二季度在中国的智能手机出货量下降了6.7%。Canalys 数据显示，截至6月的季度，苹果总出货量为970万台，低于去年同期的1040万台。相比之下，华为智能手机出货量本季度同比增长41%，达到1060万部，这得益于4月份推出的新款 Pura 70 系列。Canalys 数据显示，苹果的市场份额从2023年同期的16%下降至14%。受此影响，苹果在中国智能手机市场的排名从第三位下滑至第六位。本季度中国智能手机出货量总体增长了10%。Vivo 以19%的份额位居第一，其次是 Oppo、荣耀和华为，份额分别为16%、15%和15%。
—— 路透社
中国2023年周均工作时间创下20年新高 短期内加班问题无解
根据中国国家统计局公布的数据，2023年全国企业就业人员周平均工作时间为49小时，为近二十年新高。 2024 年，全国周平均工时仍在增长，过去6个月中有4个月此数据为最近6年同期新高。
曾参与过《劳动法》论证和起草工作的中国社会法学研究会副会长董保华表示，劳动法已经实施30年，但目前严格执行劳动法依然很难。考虑到国内当前所处的发展阶段，也很难对加班行为进行强制约束，短期内劳动时间增长问题是个无解的难题，“当前激烈的国际竞争环境也不允许我们慢下来”。很多情况下，一个国家的经济发展速度和劳动法执行之间存在负相关关系。因此，为了经济的快速发展，政府需要在两者之间做权衡，这时就会有大量的加班现象出现。
—— 经济观察网
本田因销售低迷计划在华产能削减5万辆
本田公司25日透露了把在华汽车年产能削减5万辆的方针。这是本田首次削减在华产能。原因是与当地厂商的竞争趋于激烈，本田销量低迷。本田目前在华拥有149万辆的年产能，将削减以汽油车为主的29万辆。公司计划大致在10月和11月，分别将当地合资的“广汽本田汽车”和“东风本田汽车”各一家工厂停产。虽然本田计划今后将纯电动汽车产能增加24万辆，但整体来看将减少。
—— 共同社
波音恢复向中国航司交付737 Max飞机
波音公司表示，已恢复向中国航空公司交付其最畅销的 737 Max 飞机，这对陷入困境的制造商及其紧张的财务状况来说是急需的提振。此前，中国航空监管机构暂停了大约两个月的时间，以审查有关波音飞机驾驶舱语音记录仪供电电池的更多信息。重新开放中国市场以迎接波音畅销机型将有助于缓解该公司的部分财务压力。波音表示，预计第二季度将亏损 39 亿美元或更多，中国交付暂停是其中一个因素。
—— 彭博社
特斯拉预计全自动驾驶(FSD)将在年底前获得中国和欧盟的批准
特斯拉周二公布其季度利润连续第四年同比下滑，原因是特斯拉面临中国等主要市场电动汽车需求减弱的问题，而中国市场激烈的竞争迫使比亚迪等本土企业纷纷降价。面对中国愈演愈烈的价格战，特斯拉今年四月下调了 Model 3 在中国的底价。今年，特斯拉与百度达成协议，使用后者的地图和导航功能，这让特斯拉距离在中国推出全自动驾驶系统又近了一步。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周二的财报电话会议上表示：“很快，我们将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的 FSD，我认为我们很可能在今年年底前获得批准。”
—— 日经亚洲
美国加大限制之际 苹果和美光高管访华
在美国再次考虑对中国实施更为严厉的科技限制之际，苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯和美光科技公司总裁桑杰·梅赫罗特拉低调访问北京，与中国高级官员会面。这些高管周一参加了美国商业代表团与中国国务院副总理何立峰和外交部长王毅的会晤。王毅敦促美国企业“积极参与中国进一步全面深化改革和中国式现代化进程”。王毅向美工商界代表团介绍三中全会决定，并呼吁美中贸委会及会员企业推动美国内树立对华正确认知。此次会议召开之际，美国正牵头发起一场国际运动，加强贸易限制，以防止先进技术进入中国。美国企业不得不谨慎行事，因为面临着与中国脱钩的压力，而中国仍然是其产品不可或缺的生产基地和关键市场。
—— 彭博社