Waymo 将在东京开始测试无人出租车
Alphabet 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初在东京开始测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家自动驾驶出租车开发商将与日本最大的出租车运营商日本交通和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道上测试其捷豹 I-PACE 车辆。
在第一阶段，日本交通的司机将手动操作 Waymo 车辆绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东区。Waymo 还将在美国一条封闭的赛道上测试其自动驾驶出租车，该赛道模仿了日本的驾驶条件。日本交通将同时负责监督 Waymo 在日本的车辆管理和服务。
—— CNBC
微软在东京开设日本首个研究基地
微软11月18日宣布在东京开设日本首个研究基地——微软亚洲研究院(东京)，以加强其推动亚太地区人工智能研究和创新的承诺。这也是除北京和上海以外微软在亚洲的第三个研究基地。东京实验室将专注于有关日本社会经济优先事项的关键领域，包括具身人工智能、福祉和神经科学、社会人工智能和行业创新。这些研究工作旨在利用先进技术促进社会进步并为该地区的创新生态系统做出贡献。东京实验室将实施各种人才计划，包括联合研究计划、实习机会和访问学者计划。这些计划旨在为早期职业人士提供实践经验和基本技能，以应对复杂的技术挑战。
—— 微软博客、共同社
日本东京都政府推出人工智能相亲系统
不少人想通过互联网寻找伴侣，但又怕遭遇个人隐私泄露或诈骗。为此，日本东京都政府推出官方背书的人工智能相亲系统。该系统名为“东京结缘”，于9月20日正式推出，面向在东京生活、学习或工作的18岁以上未婚人士。用户必须支付1.1万日元购买两年使用资格，还需要多种认证并提供收入证明，接受系统工作人员的面试。成功登入系统后，用户需要接受价值观评估，以便 AI 系统为其匹配相容性较高的人选。接下来，他们可以获得全方位专业咨询服务，以解决从约会开始到婚后的整个过程中可能遇到的问题。
—— 央视新闻
苹果地图推出东京实时交通信息
JR 东日本、东京地铁以及其他通过 ODPT 提供服务的机构，首都圈20多条铁路、公共汽车、有轨电车线路的实时交通信息将在苹果地图中提供。地图上的实时路况更新让用户可以查看详细的时刻表、实时出发和到达时间以及换乘路线，以帮助规划行程。地图现在还将提供停运和延误等重要的实时交通信息。无需软件更新。当用户规划交通路线时，实时交通信息的详细数据将会显示。
—— 苹果新闻稿
OpenAI 宣布在亚洲设立首个办事处并发布针对日语优化的 GPT-4 模型
OpenAI 14日宣布，将在日本东京开设在亚洲的首个办事处并向亚洲扩张，还将开始提供针对日语优化的 GPT-4 定制模型。作为在亚洲的首个地点，选择了日本东京，这里在技术、服务文化和拥抱创新的社区方面处于世界领先地位。OpenAI 致力于与政府、当地企业和研究机构合作，开发满足日本独特需求的安全人工智能工具。长崎忠雄被任命为 OpenAI 日本总裁，领导 OpenAI 在日本的活动，深度融入日本社区并为之做出贡献。长崎将领导销售和业务开发，并建立一支负责对外关系、产品和服务规划、沟通和运营的团队。作为对日本长期承诺的第一步，将开始为日本公司提供专门针对日语优化的定制 GPT-4 模型。此定制模型提高了翻译和总结日语文本的性能和成本效率，运行速度比其前身快达3倍。该定制模型将在未来几个月内在 API 中广泛发布。
—— OpenAI 博客
日本磁悬浮新干线放弃最早2027年通车目标
日本铁路公司JR东海3月29日称，将放弃磁悬浮中央新干线的东京品川至名古屋段最快于2027年开通运营的目标。原因是担忧影响环境的静冈县的反对导致静冈施工段开工延迟。磁悬浮新干线是JR东海规划的连接东京、名古屋和大阪的路线。最高时速500公里，东京品川至名古屋最快耗时40分钟、至大阪最快67分钟。东京品川至名古屋(约286公里)的工程总投资约为7万亿日元，除静冈工区外的约9成路段正在推进已签约的工程。由于开业目标延后，其他工区的工期也有可能被迫调整。
—— 日经中文、共同社
CESA 发布 2024 年东京电玩展概要
2月29日，日本计算机娱乐协会（CESA）发布了将与日经BP和电通联合举办的“2024年东京游戏展”（TGS2024）的概况。TGS2024 将在线下场馆、官方频道和虚拟场馆混合举行。 线下会场设在千叶县幕张展览馆，将于2024年9月26日至29日举办，为期四天，其中26日和27日为商务日，28日和29日为公众日。关于虚拟会场，将从2023年之前名称“TGS VR”更改为“TGS Digital World”，并将提供可在PC、智能手机、还有VR设备上欣赏的各种数字内容。
—— CNET
日本东京政府推出的AI交友约会应用，助单身男女认识另一半
近年发达国家少子化问题愈来愈严重，有研究资料显示，日本 2050 年起会出现全国性人口减少。为了解决这一问题，日本东京政府宣布推出官方约会应用程式，为单身男女提供平台，希望能提高结婚率和出生率。这款由日本东京都厅推出的AI配对应用主要面向18岁以上，在东京都内生活、工作和上学的单身人士。该应用会先通过AI判断使用者的价值观和心仪对象的价值观，然后根据这些数据进行不同的匹配。AI配对应用强调安全可靠，注册时需要实名登记并提供单身证明，用户在应用内进行沟通时无需交换联系资料，以确保个人信息的准确和安全。
—— unwire.hk、東京都庁
日本公布措施防止类似羽田机场飞机相撞意外再发生
日本国土交通省因应东京羽田机场日前发生客机与海上保安厅飞机相撞事故，公布多项紧急措施，包括在羽田等7个机场安排专人持续监控「跑道占用监控支援功能」的运作情况，防止飞机错误进入跑道，亦会成立由外部专家组成的研究委员会，讨论预防事故发生的措施。
交通省早前表示，飞机相撞事故发生时，控制塔萤幕上提醒空管人员注意的「跑道占用监控支援功能」是正常运作，海上保安厅飞机进入跑道后停留了40秒，可能是空管人员未能确认萤幕上的提醒注意标示。
—— 香港电台、日本时报
东京羽田机场相撞事件两天后，日航一辆作业车在停车位与一架日本海岸警卫队飞机相撞
当地时间4日下午6点左右，东京羽田机场再次发生事故。事故地点是国际航站楼和B跑道之间的一个停车位。日本航空子公司分包商的一辆地面作业车与一架停放的日本海岸警卫队飞机相撞，导致机翼边缘出现裂缝。事发时海岸警卫队飞机上无人，所以没有人受伤。日本国土交通省正在调查事故的详细情况。
—— 读卖新闻