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  • 《日本三菱汽车集团与富士康合作生产纯电动汽车》

    日本三菱汽车集团计划委托台湾鸿海精密工业(富士康)代工生产纯电动汽车。这一业务合作旨在通过降低生产成本、缩短研发周期,从而提升三菱汽车商品的竞争力。预计这一委托将在未来一个月内公布。此外,鸿海精密工业也展现出与本田和日产等主要汽车制造商建立代工关系的可能性,将其与三菱汽车的合作视为扩大代工生产和巩固其市场地位的关键举措。

    作为纯电动汽车领域的专业代工商,鸿海精密工业已经在汽车制造领域积累了丰富经验,并已与包括丰田、本田和日产等在内的多家企业展开合作。此次与三菱汽车的合作将为其纯电动汽车产品线进一步增加多样性,助力公司实现产品多样化战略目标。

    三菱汽车认为,比起从产品研发到生产制造全程自主完成,代工模式能够在缩短投放市场时间的同时保持产品质量的稳定性和一致性。这种商业模式的转变不仅有助于提升公司在竞争激烈的汽车市场中的竞争力,也为行业提供了新的参考案例。

    目前,全球半导体供应链面临多重挑战,包括芯片短缺和 production halt 的影响,这进一步凸显了代工模式在提升生产效率和缓解供应链压力方面的潜在价值。台湾鸿海精密工业(富士康)作为全球最大的电子产品代工商之一,在纯电动汽车领域的布局无疑为行业提供了新的合作机遇。

    值得关注的是,日本汽车制造企业对代工模式的探索并非个例。此前,清华大学与鸿富锦精密工业(深圳)有限公司和鸿海精密工业股份有限公司共同开展了相关研究,并计划委托台积电代工生产相关产品。此外,博世(Bosch)也已将目光投向电动汽车领域,正在积极拓展其在新能源汽车制造方面的业务布局。

    在全球经济形势复杂多变的背景下,汽车制造业正经历着深刻变革。台湾鸿海精密工业(富士康)等企业的代工模式不仅能够降低生产成本、加快产品上市周期,还能通过引入先进技术与管理经验,提升产品质量和市场竞争力。这种以利益驱动为核心的合作模式,在全球产业链重构中将发挥越来越重要的作用。

    随着全球供应链的逐步恢复和各企业对新能源汽车需求的不断增加,电动汽车领域的竞争正进入一个新的发展阶段。台湾鸿海精密工业(富士康)在这一领域已展现出强大的合作能力,其未来在纯电动汽车代工领域的影响力值得期待。

  • 三菱汽车考虑放弃加入日产、本田的合并

    三菱汽车考虑放弃加入本田和日产的合并

    24日获悉,三菱汽车公司考虑放弃加入本田和日产汽车公司正在推进的经营合并。企业规模不及本田和日产的三菱汽车担忧若进入控股公司旗下,经营自主性会下降。三菱汽车相关人士此前指出,在汽车行业主战场转移到纯电动汽车和软件领域的背景下,三家公司的合并效果并不明朗。三菱汽车24日表示“现阶段在讨论各种可能性,但并非已敲定方向”。三菱汽车社长加藤隆雄本月24日早晨在日本东京向媒体表示:“目前什么都没有决定。”本田和日产汽车去年12月宣布正式就经营合并启动磋商。按照计划将在今年6月签署合并合同,2026年8月成立控股公司。

    —— 共同社

  • 日产、三菱汽车和本田宣布电动汽车战略合作

    本田和日产宣布三菱汽车加入电动汽车合作

    本田和日产汽车公司1日宣布,与日产组成企业联盟的三菱汽车将加入旨在加强纯电动汽车竞争力的战略合作磋商。这3家日本国内巨头将携手探讨 作为基础技术的车载软件共通化等事宜,抗衡席卷全球电动汽车市场的美国特斯拉和中国厂商。本田和日产还宣布将共同研究安装高级软件的下一代汽车“软件定义汽车”(SDV)技术。本田社长三部敏宏在东京都内举行的联合记者会上表示:“单个企业无法追赶(竞争对手)。”本田和日产从3月起就合作推进了探讨。

    —— 共同社