日本三大车商一月在华新车销量均下滑
日本三大车商1月在华新车销量12日全部出炉。本田、日产汽车、丰田汽车都较上年同期呈现两位数下滑。与中国厂商的竞争处于劣势，春节长假使当月营业天数减少也造成了影响。本田减少31.8%至68,890辆，连续12个月减少。该公司公关人士称“行业内价格竞争严峻的情况持续”。日产减少30.7%至45,418辆，连续10个月同比下滑。丰田减少13.9%至136,500辆，3个月来首次减少。去年底中国政府以旧换新购车政策带来的抢购需求也对1月数据的同比下滑产生了影响。
—— 共同社
日本三大车商2024年在华新车销量下滑
日本三大车商2024年在华新车销量近日全部出炉。受致力于新能源车的中国车商崛起影响，丰田汽车、本田和日产汽车三家公司的销量都低于上年水平。本田销量为85.2269万辆，较上年下滑30.9%，跌至2014年以来低位。本田公关部门回顾称“商品投放赶不上向新能源车急速转型。价格战也加剧，苦战持续”。日产销量为69.6631万辆，下滑12.2%，跌至2008年以来低位。三大车商中销量最多的丰田为177.6万辆，下滑6.9%，跌幅相对较小。12月销量同比增长1%，连续两个月增长。中国车企比亚迪公布的2024年新车销量为427.2145万辆，较上年增长41%。
—— 共同社
日本三大车商10月在华新车销量均下滑
日本三大汽车制造商10月在华新车销量全部出炉，均低于去年同期水平，其中本田销量下滑42.2%，销量75,440辆，连续9个月走低。该公司在武汉专门生产电动汽车的工厂于10月投产，力争今后挽回局面。丰田汽车销量减少0.4%至172,300辆，虽然连续9个月下滑，但幅度缩小。日产汽车中国区销量减少16.5%至61,170辆，为连续7个月下降。
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日本三大车商8月在华新车销量均同比下滑
日本三大车商8月份在华新车销量9月6日全部出炉。继上月之后再度出现均低于去年同期的情况，丰田汽车下滑13.5%，本田大减44.3%，日产汽车下降24.2%。
丰田连续7个月同比下滑，销量为152,100辆。公关负责人表示：“向新能源汽车转型和价格竞争等严峻的市场环境依旧持续。”本田也连续7个月减少，为56,969辆。主力车型“思域”等被卷入价格战，销量走低。日产连续5个月下降，为49,204辆。此外，丰田将2026年全球电动汽车产量计划缩减3成，从150万辆的目标缩减至100万辆，并告知了零部件厂商。
—— 共同社、共同社
日本三大车商7月在华新车销量均同比下滑
日本三大车商7月在华新车销量6日全部出炉。丰田汽车为143,400辆，同比下滑6.1%。本田为52,567辆，大减41.4%。日产汽车为47,102辆，减少20.8%。丰田和本田的销量已连续6个月下滑，日产也连减4个月。丰田的公关负责人说明销量低迷的原因称：“以中国车商为中心，降价竞争越来越激烈。”
—— 共同社
日本三大车商5月在华新车销量均同比下滑
据共同社报道，日本三大车商5月在华新车销量7日全部出炉。丰田汽车为140,400辆，同比下滑13.6%。日产汽车下滑2.8%，为64,233辆。此前已发布销量的本田下滑34.7%，为66,202辆。丰田与本田连续4个月呈现负增长，日产连续2个月下滑。在中国，被指产能过剩的国内厂商推行降价，丰田公关负责人指出“市场环境仍然严峻”。日系车商车型较少的纯电动汽车等新能源汽车需求在整个市场增长也造成了影响。中国引进“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元等刺激政策，正在推进向新能源汽车的转换。
—— 共同社