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在近期一系列针对进口商品加征关税的措施中，美国总统特朗普政府正考虑对汽车制造商做出一定让步。据英国金融时报报道，经过汽车行业高管的游说努力，特朗普计划部分免除汽车行业的关税负担。

这一政策调整主要涉及汽车零部件领域。知情人士透露，此次豁免将使汽车零部件不再受到为打击芬太尼生产而加征的中国商品关税，同时也将缓解此前对钢铝产品征收的25%关税带来的叠加影响。不过，针对进口整车的25%关税仍将保留，而零部件的25%关税也将按计划于今年5月3日起实施。

尽管华盛顿方面已将汽车产品排除在”对等”关税政策之外，但美国汽车公司仍在寻求进一步的豁免。目前尚不清楚这一让步是否意味着未来可能更广泛的关税调整。分析人士认为，此番政策松动可能是汽车行业争取更多优惠的初步尝试。

欧盟推出手机电池寿命与可维修性新标签：从6月20日起，所有在欧盟销售的智能手机和平板电脑必须标注能效等级、电池寿命、耐用性和可修复性等信息。这些标签将采用与家电和电视类似的形式，并新增”生态设计要求”，包括防水溅、防刮擦和防摔保护，以及确保电池在800次充电周期后仍保留至少80%容量的要求。制造商还需在源代码发布六个月内提供操作系统更新，并在5-10个工作日内提供关键备件。这一新规定旨在提升产品可持续性，帮助消费者做出更环保的选择，同时避免因高温等不当使用导致的设备损坏或电池问题。

中国国家安全部近期发布重要警示：智能终端设备正面临日益严峻的安全威胁。当前，智能手机等移动终端已深度融入社会生活的方方面面，在为人们带来便利的同时，也成为了间谍活动的重要攻击目标。

有明确案例显示，某国相关企业故意向该国情报机构提供技术后门，允许其在该公司生产的智能手机中植入间谍软件。这些受感染的设备已波及数千名用户，其中包括多国政府工作人员。此类行为严重威胁国家安全和公民个人信息安全。

据披露，攻击者主要利用以下技术手段实施窃密：

1. 滥用即时通讯服务漏洞：通过操作系统内置的即时通讯功能缺陷，在无需用户交互的情况下直接控制手机。
2. 利用SIM卡软件漏洞：实现”隔空接管”式的远程控制。
3. 手机软件恶意攻击：以”投毒”和隐蔽方式窃取敏感信息。
4. 移动网络层强制降级：通过技术手段绕过安全防护。

中国网络安全产业联盟(CCIA)今年3月25日发布报告，详细披露了美国情报机构针对全球移动智能终端的大规模网络攻击活动。这一系列行为充分暴露出现今智能设备面临的安全风险已达到前所未有的程度。

国家安全部特别提醒：广大用户需提高警惕，及时升级系统软件，避免使用存在安全漏洞的设备和服务，共同维护国家安全和个人信息安全。

英国部分军事基地限制电动汽车进入以应对潜在安全风险。出于对中国技术可能被用于间谍活动的担忧，包括皇家空军怀顿基地在内的一些最安全的军事基地已采取措施，要求工作人员避免将电动汽车停放在基地附近。这些车辆中的传感器可能成为远程监控的目标。

尽管英国国防部未公开完整名单，但证实有多处基地实施了这一限制政策。国防大臣弗农·克科尔爵士此前向议会表示，英国并未制定针对中国制造车辆的统一授权政策，但在部分基地采取了具体规定。他强调相关措施并非专门针对中国产汽车，而是基于对所有类型车辆潜在威胁的全面考量。

此次限制举措体现了英国军方在网络安全和物理安全方面的高度警觉性。

中国电动汽车制造商比亚迪计划在日本市场扩大销售网络。据共同社报道，比亚迪日本公司社长刘学亮表示，公司目标是到2025年将日本的销售网点数量从目前的60余家扩展至100家以上，并计划在更多地区建立体验式门店，以增强消费者对电动汽车的直观感受。

作为这一战略的一部分，比亚迪已经在埼玉市开设了一家新店。该公司希望通过增设销售和服务网点，在日本市场进一步提升品牌影响力。目前，比亚迪在日本市场的布局已覆盖36个都道府县。

值得一提的是，比亚迪在2024年全球新车销量达到427万辆，超过了本田和日产等传统汽车制造商，并在全球新能源汽车领域占据了重要地位。同期，其营业收入突破1000亿美元，超越特斯拉成为营收表现最强劲的电动汽车生产商之一。这一系列成绩彰显了比亚迪在国际市场的强劲竞争力和增长潜力。